Bomba de transporte de óleo térmico LQRY

1. Introdução à bomba de transferência de óleo térmico LQRY

A bomba de transferência de óleo térmico com ventilação a ar LQRY adota um sistema de dissipação de calor auto-gerado, não necessitando de água para resfriar o corpo da bomba, simplificando a estrutura, reduzindo o volume e os custos de operação, além de possuir desempenho confiável. Por isso, é utilizada em diversas ocasiões para transportar líquidos em alta temperatura. Como a bomba de transferência de óleo térmico é usada para transportar líquidos com temperatura elevada, há requisitos muito rigorosos quanto à resistência à corrosão e à alta temperatura das peças de vedação e dos mancais. A vedação mecânica e a vedação por enchimento possuem boa adaptabilidade em estado quente, e a vedação mecânica é feita de material de liga dura. Os componentes da bomba de transferência de óleo térmico produzidos pela nossa empresa passaram por tratamento térmico em alta temperatura, podendo operar de forma estável por longo prazo em estado quente sem vazamentos, sem necessidade de sistema de resfriamento adicional, com características de uso confiável, tendo sido amplamente utilizada em sistemas de aquecimento por meio de corpo portador de calor, e já entrou em diversos ramos industriais como petróleo, indústria química, borracha, plástico, farmacêutica, têxtil, tingimento e impressão, construção de estradas e alimentos, sendo principalmente utilizada para transportar líquidos fracamente corrosivos em alta temperatura sem partículas sólidas, com temperatura ≤ 370℃.

2. Desempenho estrutural da bomba de transferência de óleo térmico LQRY

3. Características da bomba de transferência de óleo térmico LQRY

A estrutura básica da bomba de transferência de óleo térmico com ventilação a ar LQRY é a de estrutura de suporte por pé em braço suspenso de único estágio e única sucção. A entrada da bomba é de sucção axial, e a saída é vertical para cima no centro, sendo montada juntamente com o motor na base. O suporte adota a estrutura de suporte por mancais de esfera de duas extremidades, com lubrificação por óleo lubrificante na extremidade frontal e lubrificação por graxa na extremidade traseira, havendo um tubo condutor no meio para observar a situação da vedação a qualquer momento e recuperar o óleo térmico. Adota a estrutura de dissipação de calor auto-gerado, alterando a estrutura tradicional de resfriamento por água, tornando a estrutura simples, o volume pequeno, economizando custos de operação, com bom desempenho e uso confiável. Adota a forma combinada de vedação por enchimento e vedação mecânica, a vedação por enchimento usa enchimento resistente à alta temperatura, possuindo boa adaptabilidade em estado quente, enquanto a vedação mecânica usa material de liga dura com alta resistência mecânica e boa resistência ao desgaste, garantindo o desempenho de vedação em situação de alta temperatura. Adota o terceiro geração de politetrafluoretileno (abreviado como PTFE) para fazer a vedação em forma de lábio, elevando o desempenho de vedação e resistência à corrosão.

4. Parâmetros do modelo da bomba de transferência de óleo térmico LQRY