Bomba centrífuga autoescorvante 50CYZ-60, bomba centrífuga anti-explosiva com rotor de cobre

1. Esta bomba é uma bomba centrífuga autoescorvante, que apresenta as vantagens de estrutura simples, operação fácil, funcionamento estável, manutenção simples, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorvamento. Não necessita de válvula de fundo na tubulação, bastando garantir que a bomba contenha uma quantidade fixa de óleo de isqueiro antes do funcionamento. Quando utilizada em navios-tanque ou navios de transporte de água, pode também atuar como bomba de limpeza de porões, com excelente desempenho de limpeza de porões.2. Esta bomba é fabricada com materiais de alta qualidade, com vedação mecânica de liga, durável, não necessitando de válvula de segurança na tubulação de descarga nem de válvula de fundo na tubulação de sucção, o que simplifica o sistema de tubulação e melhora as condições de trabalho.

Princípio de funcionamento:

Todas as bombas autoescorvantes da série CYZ utilizam uma estrutura de bomba com retorno axial. A bomba é composta por câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, câmara de voluta, orifício de retorno e câmara de separação gás-líquido. Após a partida normal da bomba, o impulsor aspira o líquido contido na câmara de sucção e o ar da tubulação de sucção, misturando-os completamente no interior do impulsor. Sob a ação da força centrífuga, o líquido, carregado de gás, flui para a borda externa da câmara de voluta, formando uma faixa de espuma branca com espessura definida e um anel de líquido em rotação de alta velocidade na borda externa do impulsor. A mistura gás-líquido entra na câmara de separação gás-líquido através do difusor. Neste momento, devido à redução súbita da velocidade, o gás mais leve é separado da mistura, subindo e sendo expulso através da saída da bomba. O líquido desgaseificado retorna à câmara de armazenamento de líquido e entra novamente no impulsor através do orifício de retorno, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção. Sob a ação do impulsor em rotação de alta velocidade, flui novamente para a borda externa do impulsor. Este processo se repete continuamente, com o ar na tubulação de sucção diminuindo até ser completamente expulso, concluindo o processo de autoescorvamento, e a bomba entra em funcionamento normal.

Devido à capacidade exclusiva de expelir gás desta bomba, ela pode transportar líquidos que contenham gás, sem necessidade de válvula de fundo, apresentando excelente função de limpeza de porões quando utilizada em navios-tanque.

Na parte inferior da carcaça do rolamento de algumas bombas, também há uma câmara de resfriamento. Quando a temperatura do rolamento excede 70°C devido ao aquecimento, pode-se injetar líquido de resfriamento através de qualquer conexão de tubo de líquido de resfriamento na câmara de resfriamento para resfriamento em ciclo. A estrutura de vedação interna da bomba que impede o vazamento de líquido da zona de alta pressão para a zona de baixa pressão são os anéis de vedação dianteiro e traseiro. O anel de vedação dianteiro é instalado na bomba, e o anel de vedação traseiro é instalado na carcaça do rolamento. Quando a bomba opera por um longo período e o anel de vedação se desgasta até um certo ponto, afetando a eficiência e o desempenho de autoescorvamento da bomba, deve ser substituído.

Funcionamento da bomba:

1. A bomba autoescorvante de óleo tipo CYZ equilibra a força axial através de um mecanismo de equilíbrio interno, com o dispositivo de equilíbrio tendo saída de líquido de equilíbrio. O líquido de equilíbrio é conectado à seção de sucção através de um tubo de equilíbrio, ou um tubo curto é instalado fora da câmara de equilíbrio, com o líquido de equilíbrio fluindo para fora da bomba através do tubo curto. Para garantir o funcionamento normal da bomba, o tubo de equilíbrio não pode estar entupido;

2. As bombas autoescorvantes tipo CYZ não têm dispositivo de resfriamento para os rolamentos de rolagem. A variação da temperatura do rolamento reflete a qualidade da montagem da bomba. A temperatura do rolamento não deve exceder 35°C acima da temperatura ambiente, nem ultrapassar 75°C;

3. O rotor da bomba autoescorvante tipo CYZ apresenta um certo deslocamento axial durante o funcionamento, devendo ser garantida a folga entre as faces extremas dos acoplamentos do motor e da bomba;

4. Durante o funcionamento da bomba autoescorvante tipo CYZ, verificar periodicamente os instrumentos, a rotação da bomba e o desgaste do impulsor, anel de vedação, manga de guia, disco de equilíbrio e manga do eixo. Quando o desgaste for excessivo, substituir imediatamente. Além disso, monitorar o fluxo, a altura manométrica, a temperatura e as condições de lubrificação da bomba. Em caso de falha da bomba, parar a bomba e realizar a manutenção consultando a tabela de eliminação de falhas.