Động cơ không đồng bộ ba pha YS6344

Động cơ không đồng bộ ba pha YS6344 là một sản phẩm cơ điện phổ biến. Có phạm vi sử dụng rộng, tỷ lệ chi phí hiệu quả cao, rất phù hợp cho người dân thông thường. Các nơi thường được sử dụng như quạt, máy bơm nước đều có mặt của động cơ ba pha JW6312 nhỏ. Điều này cho thấy có nhiều nhà sản xuất chọn loại động cơ này. Sau nhiều năm phát triển, khách hàng vẫn khá yêu thích loại động cơ này. Cũng có phiên bản mới, nhưng một số khách hàng không thể chấp nhận khi sử dụng. Chúng ta hãy tìm hiểu sơ qua về những khía cạnh đó. Trục của phiên bản mới là 11, không phải 14. Với khách hàng thích trục 14, họ thường không sẵn sàng thay đổi, cảm thấy trục 11 không ổn. Mặc dù Động cơ không đồng bộ ba pha YS6344 không có vẻ ngoài đẹp mắt như phiên bản mới, nhưng mỗi loại đều có ưu điểm riêng. Tin rằng theo thời gian, tình hình sẽ tốt hơn.

Trạm làm việc
Yêu cầu tại hiện trường cho động cơ và thiết bị bị dẫn động
Sạch sẽ, khô ráo, thông gió tốt. Thiết bị thoát nước hoàn thiện và có thể kiểm tra, bôi trơn và bảo trì một cách thuận tiện. Khi lắp đặt ngoài trời, yêu cầu không bị xâm thực bởi gió mưa; b) Có không gian phù hợp để khi tháo rời động cơ không cần di chuyển thiết bị bị dẫn động.

Động cơ không đồng bộ ba pha YS6344 thường được đóng gói bằng thùng gỗ. Khi mở thùng, hãy dùng cờ lê tháo các bu lọc trên hai đầu thanh gỗ ở hai đầu thùng, nâng thùng hoặc nắp thùng song song từ trên xuống, bỏ túi chống ẩm ra sẽ thấy động cơ. Trong thùng có kèm theo danh sách đóng gói, sách hướng dẫn sử dụng, giấy chứng nhận chất lượng, bản vẽ hình dạng và kích thước lắp đặt của động cơ... Hãy kiểm tra kỹ các vật phẩm trong thùng theo danh sách đóng gói. Trước khi lắp đặt, hãy thực hiện các kiểm tra sau theo yêu cầu của sách hướng dẫn này, không được sử dụng nếu không đáp ứng yêu cầu. Kiểm tra tất cả các thông số trên bảng tên, đặc biệt là điện áp và cách dây cuộn dây.
Trước khi lắp đặt, phải kiểm tra tình trạng bôi trơn của vòng bi trượt. Nếu bôi trơn cũ đã bị biến chất, khô cạn hoặc bẩn, phải rửa sạch vòng bi bằng xăng, sau đó thêm bôi trơn sạch, lượng bôi trơn thêm vào khoảng 1/2 thể tích rỗng khối vòng bi (động cơ 2 cực), 2/3 (động cơ 4 cực và trên). Trong đó, bôi trơn cho 2P, 4P là bôi trơn bazơ lithium loại 2, bôi trơn cho 6P và trên là bôi trơn bazơ lithium loại 3, cũng có thể sử dụng các loại bôi trơn cao nhiệt khác (dùng cho động cơ TA hoặc loại VI A và môi trường nhiệt độ cao).
Chuẩn bị trước khi lắp đặt
Phải lắp đặt Động cơ không đồng bộ ba pha YS6344 một cách cẩn thận, vì hiệu suất hoạt động tốt của động cơ trong tương lai phần lớn phụ thuộc vào độ đồng tâm giữa trục động cơ và trục máy chủ và độ cứng của nền móng liên quan. Trước khi lắp đặt động cơ, hãy kiểm tra các điểm sau:

Tại hiện trường lắp đặt, hãy kiểm tra kỹ tất cả các mục trong danh sách đóng gói do nhà sản xuất động cơ cung cấp. Nếu các bộ phận bị thiếu hoặc hư hỏng, hãy ngay lập tức đề xuất với nhà sản xuất.
Xác định dấu vị trí trên nền móng để tìm ra đường trung tâm của động cơ và độ cao của mặt nền móng.
Kiểm tra kích thước, vị trí và độ cao của bu lọc nền móng theo bản vẽ hình dạng của động cơ.

Định vị động cơ không đồng bộ ba pha YS6344
Khi quyết định vị trí của động cơ, hãy xem xét các yếu tố sau
Động cơ nên được lắp đặt ở nơi thông gió tốt, nhiệt độ môi trường từ -15℃ đến +40℃, độ cao địa hình ≤1000m, nếu không cần đặt hàng đặc biệt.
Lưu ý rằng cổng thổi gió của động cơ không nên để không khí nóng thổi ra vào cổng hút gió tạo thành vòng lặp lặp lại, hoặc không khí nóng thổi ra từ một động cơ thẳng vào động cơ khác.
Đảm bảo có đủ không gian làm việc xung quanh động cơ để dễ dàng tháo rời, dọn dẹp hoặc kiểm tra động cơ.

Nền móng cho động cơ không đồng bộ ba pha YS6344
Nền móng phải có độ cứng đủ để giảm thiểu rung động của động cơ khi hoạt động và sai số của trục. Lý tưởng nhất là nền móng là các khối bê tông cứng có độ sâu đủ đặt trên nền đất cứng. Nếu phải đặt động cơ trên khung sắt thay vì nền bê tông, khung sắt phải có độ cứng đủ để hỗ trợ. Một trường hợp rung động phổ biến của động cơ là do khi thiết kế nền móng không
Nền móng
Nền móng phải có độ cứng đủ để giảm thiểu rung động của động cơ khi hoạt động và sai số của trục. Lý tưởng nhất là nền móng là các khối bê tông cứng có độ sâu đủ đặt trên nền đất cứng. Nếu phải đặt động cơ trên khung sắt thay vì nền bê tông, khung sắt phải có độ cứng đủ để hỗ trợ. Một trường hợp rung động phổ biến của động cơ là do khi thiết kế nền móng không
được xem xét đầy đủ khi lắp đặt động cơ trên khung đỡ cao. Công việc thiết kế, lắp đặt và giám sát lắp đặt phải do kỹ sư am hiểu về thiết kế thực hiện. Kích thước liên quan đến nền móng có thể tham khảo trong bản vẽ hình dạng. Nếu cần có hố đất dưới động cơ, phải có không gian làm việc đủ lớn để lắp đặt và bảo trì.
Làm theo kích thước trên bản vẽ hình dạng để làm mẫu có thể đơn giản hóa công việc định vị bu lọc nền móng. Dù nền móng thuộc loại nào, mặt chân đế của động cơ phải được đặt trên tấm thép hoặc tấm đệm. Mặt trên của tấm thép hoặc tấm đệm phải tạo thành một mặt phẳng, độ cao của nó thấp hơn một chút so với giá trị độ cao tính từ đường trung tâm trục động cơ đến khoảng cách tối đa từ mặt chân đế, điều này để có thể thêm tấm đệm giữa chân đế động cơ và mặt lắp đặt để đạt được độ cao trung tâm cuối cùng giữa động cơ và máy bị dẫn động. Thêm tấm đệm để nâng cao động cơ dễ hơn là giảm độ cao nền móng khi độ cao quá cao. Trước khi đặt khung chân đế hoặc tấm nền lên nền bê tông, hãy làm mặt nền móng thô và rửa sạch, mặt thô sẽ giúp kết hợp tốt giữa nền móng và lớp xi măng trộn.