Gedetailleerde inleiding oor die pneumatiese vervoerstelsel van die vergassingsplaat en vergassingsgleuf
Ander produkte
Die vliegasplaat en vliegasgleuf is belangrike onderdele in pneumatiese vervoerstelsels wat gebruik word om poeieragtige materiaal te vloeibaar te maak. Hieronder is 'n gedetailleerde inleiding oor hulle: Vliegasplaat • Strukturele samestelling: Bestaan uit 'n vliegasplaat wat van silikonkarbiedkorrels gesinter is, 'n boks, verbindingsflens en rubber seëls, ens. Die vliegasplaat is die kernonderdeel, met goeie lugdeurlaatbaarheid en slytasieweerstand, en die omhulsel is van staalstruktuur. • Werkingsbeginsel: Wanneer materiaal afgelaai word, word verhitte saamgeperste lug aangeskakel, en die saamgeperste lug word deur die onderaansluiting van die vliegasplaattoestel ingevoer, en gaan deur die vliegasplaat eweredig in die materiaallaag in, wat die materiaal in die stoorhopper losmaak en volledig vloeibaar maak, sodoende die materiaal se vloeibaarheid verhoog, voorkom dat die materiaal "boogvorming" en "brugvorming" in die stoorhopper plaasvind, en verseker dat die materiaal glad afgelaai word. • Tegniese parameters: Neem die algemene silikonkarbied-vliegasplaat as voorbeeld, die porositeit daarvan is 37,9%, die digtheid is 2,22g/cm³, die drukweerstand is 67,7MPa, die buigweerstand is 27,3MPa, die materiaal is SiC, die lugdeurlaatbaarheid is 0,8m³/m²・min, en die temperatuurweerstand is meer as 400℃. • Installasieligging: Hoofsaaklik gebruik aan die onderkant van die keëlvormige asberg en die onderkant van die ashopper, gewoonlik word 2 stukke naby die aflaaipoort geplaas, en 4 stukke aan die keëlvormige onderkant geplaas.
Vliegasgleuf • Strukturele kenmerke: Hoofsaaklik gevorm deur 'n silikonkarbied-vliegasplaat en 'n metaalboksmateriaal deur persvorming, met 'n vliegasholte binne, en die ruimtes tussen die vliegasplate word met hoë-temperatuurbestande silikoonrubber verseël. Die gleufliggaam word eenmalig gevorm deur persvorming, en die boks en verbindingsverseëling verseker dat daar geen luglekkasie is nie, en die onderplaat en die flensverbindingsvlak is glad en egalig. • Werkingsbeginsel: Soortgelyk aan die vliegasplaat, word saamgeperste lug deur die onder- of syaansluiting van die toestel ingevoer, en gaan deur die vliegasplaat eweredig in die materiaallaag in, wat die materiaal in die stoorhopper losmaak en volledig vloeibaar maak, voorkom dat die materiaal nie glad afgevoer word of verstop raak nie, en verseker dat die produksie deurlopend, stabiel en veilig verloop. • Installasie en uitleg: Gebruik aan die onderkant van die platbodemasberg, eweredig aan die onderkant geplaas, en die skuinshoek vanaf die asbergrand na die aflaaipoort is nie minder as 6° nie, en die uitlegarea is nie minder as 15% van die asberg se bodemarea nie. Wanneer daar 2 asafvoergate aan die onderkant van die berg is en die afstand tussen hulle groter as of gelyk aan 1,8m is, moet daar tussen die twee gate twee skuinsgleuwe met teenoorgestelde hellings gebruik word om materiaal na die twee asafvoergate te voer. • Verhouding met die vliegasplaat: Die vliegasgleuf kan beskou word as 'n vliegastoestel wat uit verskeie vliegasplate saamgestel is, en die vliegasplaat is 'n belangrike onderdeel van die vliegasgleuf. Albei het die funksie om poeieragtige materiaal te vloeibaar te maak, maar verskil slegs in struktuurvorm en toepassingscenario's.
| Industriekategorie: | Chemicals/Conveying Equipment/Conveyors |
|---|---|
| Produkkategorie: | |
| Handelsmerk: | |
| Spesifikasie: | |
| Voorraad: | |
| Oorsprong: |
