Odporná na výbuchy nerezová ozubená čerpací čerpadla

1. Přehled ozubených čerpadel 2CY a KCB

Ozubené přepravní čerpadla 2CY a KCB jsou vodorovná otáčová čerpadla, rozsah toku je 0,045–30 m³/h, tlakový rozsah je 0,7–20 MPa, pracovní rychlost je 1200–4000 ot./min. Široce se používají v odvětvích ropy, chemického průmyslu, loděnictví, energetiky, potravinářského průmyslu, zdravotnictví, stavebnictví, hutnictví a dalších. Jsou vhodné pro přepravu maziv nebo těžkých olejů, nafty, maziv s teplotou pod 180 °C a viskozitou 5–1500 cst. Při použití měděných ozubených kol lze přepravit kapaliny s nižším bodem zápalu. Lze také vyrobit nerezové ozubené čerpadla pro přepravu nápojů a korozivních kapalin.

2. Stavba ozubených čerpadel 2CY a KCB

Ozubené přepravní čerpadla 2CY a KCB se skládají především z těla čerpadla, ozubených kol, ložiskové skříně, tlakovému ventilu, ložisek a utěsňovacího zařízení. Jsou přímo spojena s pohonným motorem pružným spojkou a instalována na společném litém železném podstavci. Tělo čerpadla, ložisková skříň atd. jsou z litého želiza, ozubená kol jsou vyrobena z uhlíkatých ocelí, případně podle speciálních požadavků zákazníka z mědi nebo nerezové oceli. Na ložiskové skříni je komora pro plněnku, která plní funkci axiálního utěsnění. Čerpadla typu KCB-300 až 960 používají těsnění s rámečkem (také lze podle požadavků zákazníka změnit tvar utěsnění, např. mechanické utěsnění). Ložiska jsou jednoradová radiální ložiska. Čerpadla typu KCB-18,3 až 83,3 se skládají ze dvou olejodržících gumových kroužků a středního odstředivého prstence, stupeň utěsnění se nastavuje pomocí dvou šroubů na tlačítku. Ložiska jsou měděné práškové olejované ložiska. Kromě toho lze pro tuto sérii čerpadel použít pružný grafit s dobrou pružností, odolný vůči vysokým a nízkým teplotám, s stabilní chemickou povahou a vlastností samozamazaní. V čerpadle je instalován tlakový ventil, který se automaticky otevře, pokud dojde k poruše čerpadla nebo výfukové trubice, nebo pokud se omylem uzavře výfukový ventil a vznikne vysoký tlak a vysoký náraz. Odstraní část nebo veškerou vysokotlakou kapalinu zpět do nízkotlaké komory, čímž chrání čerpadlo a trubice.

3. Princip fungování ozubených čerpadel 2CY a KCB

Tento typ čerpadla má v těle čerpadla pár otáčových ozubených kol, jedno hnací a jedno pasivní. Dle vzájemného spojení obou ozubených kol se celá pracovní komora v čerpadle rozdělí na dvě nezávislé části: vstupní komoru a výfukovou komoru. Při provozu čerpadla hnací ozubené kolo pohání pasivní ozubené kolo. Při odštěpení spojení ozubených kol na vstupní straně se vytvoří lokální vakuum, kapalina se vsaje. Vsakaná kapalina naplní všechny zuby ozubených kol a přenesou se na výfukovou stranu. Při navázání spojení ozubených kol se kapalina vytlačí, vytvoří se vysokotlaká kapalina, která se vypustí z čerpadla přes výfukové ústí.

4. Parametry modelů ozubených čerpadel 2CY a KCB