Motor asincrónico trifásico YS8024

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El producto que debemos conocer es el motor asíncrono trifásico YS8024. Se trata de un producto electromecánico de uso común. Cuenta con múltiples formas de instalación, y los consumidores pueden elegir la forma de instalación según sus necesidades reales. Se trata de un motor de 1400 rpm y 380 V. Los clientes deben elegirlo según sus propios requisitos, así como las dimensiones de instalación. Si se encuentran problemas durante la selección, pueden comunicarse con nosotros. Le brindaremos un servicio atento y rápido de todo corazón.

Indicaciones generales
1. Aplicable a los motores asíncronos trifásicos de uso general de la serie YE3 (H80-355) y sus productos derivados.
2. Las formas de instalación son IMB3, IMBS, IMB35, IMV1, etc.
3. El sistema de refrigeración suele ser IC411.
4. Sentido de rotación
5. Se ha colocado una placa indicadora del sentido de rotación en la tapa del extremo del eje, y el motor debe girar en el sentido indicado por la placa, sin inversión de giro.
6. Para los motores sin placa indicadora del sentido de rotación, conecte las fases U, V y W en orden de secuencia, y el sentido de rotación visto desde el extremo del eje del motor es en el sentido de las agujas del reloj. El motor permite girar en sentido antihorario, pero debe invertirse el giro después de que el motor se detenga, no se permite frenar invirtiendo la fuente de alimentación.
Descripción de la estructura
1. Carcasa: La carcasa es una pieza de fundición de hierro totalmente cerrada con aletas de refrigeración en la superficie.
Estátor
1. El núcleo del estátor se fabrica apilando láminas de acero al silicio de alta calidad y bajo consumo de 0,5 mm de espesor. Después de apilar las láminas de acero al silicio, se sueldan las chapas de sujeción en los aros de presión de los dos extremos para fijar el núcleo.
2. Las bobinas del estátor son bobinas incrustadas sueltas, que se insertan en las ranuras y se fijan con cuñas de ranura. Después del tratamiento de impregnación de barniz, el núcleo del estátor y las bobinas del estátor forman un conjunto único.
Rotor: El núcleo del rotor se fabrica apilando láminas de acero al silicio de alta calidad y bajo consumo de 0,5 mm de espesor y fundiendo aluminio. El material de las barras del rotor es aluminio de alta calidad.
Este rotor tiene una operación fiable y un buen rendimiento de arranque, y puede arrancar a tensión nominal.
Tapas de extremo y tapas de eje
Las tapas de extremo y las tapas de eje del motor son herméticas, lo que evita que la grasa de lubricación se filtre hacia el interior del motor y dañe el aislamiento de las bobinas, así como que el agua y el polvo entren en el interior del motor.
Transporte
1.El motor asíncrono trifásico YS8024es enviado por el fabricante empaquetado, no se debe desempacar durante el transporte, ya que el motor sin empaquetar se daña fácilmente durante el transporte.

2. Durante el empaquetado y el transporte, el motor debe fijarse firmemente en las vigas de madera del fondo de la caja, y el interior de la caja de embalaje debe contar con revestimientos como papel antihumedad y feltro bituminoso. Al embalar los motores de zona húmeda tropical, también se deben colocar agentes antihumedad.
3. Durante el transporte, se debe evitar que el motor se voltee para evitar daños en el mismo.
4. En circunstancias normales, el motor debe transportarse completamente montado, no en estado desmontado, ya que el motor ha pasado por las pruebas de inspección, ensayo y los trámites de empaquetado antes de salir de la fábrica del fabricante.
Almacenamiento
1. Si el motor no se instala inmediatamente después de llegar, también se debe desempacar, eliminar el polvo y la suciedad, limpiar la superficie del extremo del eje, eliminar la pintura temporal aplicada originalmente, la humedad superficial y las manchas de óxido que puedan existir. Si se limpian las manchas de grasa con gasolina y aún quedan manchas de óxido, se puede pulir ligeramente con una lija de grano 00 y aceite, y volver a sellar la superficie con aceite antióxido o material de sellado temporal.
2. Durante el período de almacenamiento, se debe girar el rotor periódicamente.
3. Los motores que ya han sido utilizados, si se dejan de usar y se pretende almacenarlos, deben ser desmontados por completo y limpiados, y después de limpiar los cojinetes, se debe reemplazar la grasa de lubricación por una nueva (excepto los cojinetes totalmente sellados).
4. Los motores que han sido inspeccionados y limpiados deben ser colocados en cajas de embalaje para su almacenamiento. El lugar de empaquetado debe ser limpio, sin exceso de polvo, sin niebla salina, sin gases corrosivos y peligrosos. El lugar donde se inspecciona y limpia el motor también debe cumplir estos requisitos, para evitar dañar el aislamiento y las partes conductoras expuestas.
5. Durante el almacenamiento, se debe cerrar la entrada de la caja de bornes para evitar que los animales pequeños entren en el interior.
6. Los motores almacenados deben ser revisados en la caja cada seis meses, para comprobar si la selladura temporal se ha deteriorado, si hay animales pequeños que hayan entrado en la caja de embalaje o en el interior del motor, para mejorar las condiciones de conservación a tiempo.
El lugar de almacenamiento debe cumplir los siguientes requisitos para evitar dañar el motor:
1. No se permiten termitas, niebla salina, gases corrosivos, gases peligrosos ni exceso de polvo.
2. La temperatura ambiente debe mantenerse constantemente por encima de +3℃.
3. La humedad relativa del ambiente no debe superar el 70%, aunque para los motores de tipo TH la humedad relativa no debe superar el 95%.
4. El lugar de almacenamiento debe estar bien ventilado, pero no se permite el almacenamiento en exteriores. Ni siquiera los motores para exteriores (incluyendo los de exposición al aire libre).
Fuente de alimentación
1.El motor asíncrono trifásico YS8024generalmente debe funcionar a la tensión nominal indicada en la placa de características. Si la desviación de la tensión de la fuente de alimentación respecto al valor nominal supera el ±5%, el motor debe dejar de funcionar. Se permite que el motor sufra una sobretensión o una baja tensión de forma transitoria, pero la desviación respecto al valor nominal no debe superar el ±10%.

2. El motor generalmente debe funcionar a la frecuencia nominal indicada en la placa de características. Si la desviación de la frecuencia de la fuente de alimentación respecto al valor nominal supera el ±1%, el motor debe dejar de funcionar. Se permite que el motor funcione a una frecuencia alta o baja de forma transitoria, pero la desviación respecto al valor nominal no debe superar el ±3%.
3. La forma de onda de la tensión y la corriente de la fuente de alimentación debe cumplir al menos los requisitos de la forma de onda sinusoidal real.
Tiempo de arranque, número de arranques y corriente
1.El motor asíncrono trifásico YS8024comienza a girar después de aplicarle la tensión nominal y alcanza la velocidad nominal. El tiempo necesario para alcanzar la velocidad nominal depende del par que se genere durante el arranque del motor, el par de resistencia de la carga en el eje, así como el momento de inercia del cuerpo rotatorio (es decir, el rotor y el accionamiento accionado).

2. En circunstancias normales, para alargar la vida útil del motor, el número de arranques como máximo es dos veces de forma consecutiva en frío y temperatura ambiente, con un intervalo de 5 minutos entre cada uno. En estado caliente a temperatura de funcionamiento nominal, como máximo se puede arrancar una vez. Si en el primer arranque en frío y temperatura ambiente no se consigue arrancar, espere 5 minutos para el segundo arranque. Si el motor aún no arranca con éxito, busque la causa y espere 25 minutos para el tercer arranque. Si aún no se consigue arrancar, no vuelva a intentarlo, es necesario averiguar la causa y eliminar la falla antes de volver a arrancar.