Moteur asynchrone triphasé YS7114

La pression dans le secteur est vraiment assez forte, on peut le constater à travers la réaction du marché. Depuis juin, on est soudainement entré dans une période de calme. On ne sait pas comment vont les autres fournisseurs, en tout cas, chez moi, ce n'est pas très bien. Peut-être que c'est ainsi dans l'ensemble de l'environnement. Il faut rester calme, se concentrer sur notre propre travail et être toujours prêt à servir les clients, car on ne peut rien faire d'autre. Il y a beaucoup d'informations sur le marché, certaines sont vraies, d'autres fausses, on ne peut pas les juger. Aujourd'hui, le produit que nous allons présenter est le moteur asynchrone triphasé YS7114. C'est la première puissance de la série 71, 250 W, ce n'est pas une puissance très élevée. Certains clients, lors du choix du modèle, n'ont pas besoin d'une grande puissance, ils peuvent choisir celui-ci. Bien sûr, si on a besoin d'une puissance un peu plus élevée, il y a 370 W ou 550 W, les dimensions d'installation sont les mêmes, les clients peuvent choisir selon leurs besoins. Si vous avez besoin d'aide, vous pouvez nous contacter.
Installation
Une bonne fondation et une installation correcte sont les conditions de base pour le fonctionnement fiable à long terme du moteur asynchrone triphasé YS7114. Une fondation défectueuse ou une installation incorrecte peut provoquer des vibrations et du bruit anormaux du moteur.

Lorsque la tête du boulon d'installation entre en interférence avec la surface extérieure du moteur, veuillez soulever le moteur pour l'éloigner de la surface de la bride d'accouplement, d'abord faire passer le boulon à travers le trou d'installation de la bride, serrer le boulon jusqu'à ce que sa tête n'interfère plus avec le moteur, accoupler la bride, puis serrer à fond le boulon d'installation. Boulon
Exigences relatives à la fondation

La fondation d'installation du moteur asynchrone triphasé YS7114 peut être un socle métallique ou une plateforme en structure en béton, quelle que soit la structure, elle doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter le moteur.
Exigences d'installation
En raison des tolérances de fabrication et des erreurs cumulées des pièces mécaniques, il peut y avoir un espace entre le plan d'installation des pieds du moteur et le plan d'installation de la fondation.
Lors de l'installation, il faut mesurer attentivement cet espace avec une jauge d'épaisseur. Pour les espaces supérieurs à 0,05 mm, il faut insérer des cales d'épaisseur appropriées, dont les dimensions sont adaptées en fonction de l'espace réel.
Installation verticale du moteur avec l'arbre du côté du conducteur orienté vers le haut
Il est recommandé de prendre des mesures de protection nécessaires pour empêcher les liquides de pénétrer dans le moteur le long de son arbre.
Assurer un refroidissement adéquat
Si vous ne respectez pas les points suivants, cela peut entraîner des dommages matériels, des blessures graves ou la mort.
Ne pas obstruer la ventilation.
Il faut empêcher les gaz d'échappement des unités voisines d'être aspirés directement.
Pour les moteurs installés verticalement avec l'entrée d'air orientée vers le haut, il faut empêcher les corps étrangers et l'eau de pénétrer par l'entrée d'air.
Pour les moteurs dont l'extrémité de l'arbre est orientée vers le haut, il faut empêcher les liquides de pénétrer dans le moteur le long de l'extrémité de l'arbre.
Pour les moteurs équipés d'un ventilateur externe, concevez le circuit électrique de manière à éviter de mettre en marche le moteur principal lorsque le ventilateur externe ne fonctionne pas.
Boîtier de connexion
Le boîtier de connexion est installé sur le dessus ou sur le côté (gauche ou droite) du moteur, il peut être tourné de 4×90°, ce qui facilite l'introduction des câbles sous différents angles.
3.3 Équilibrage dynamique et couplage
Pour assurer un environnement de fonctionnement silencieux et sans vibration, il faut effectuer un alignement axial et radial approprié des éléments de transmission (accouplements, poulies, ventilateurs, boîtes de vitesses, etc.).

Le mode d'équilibrage dynamique du rotor du moteur asynchrone triphasé YS7114 est l'équilibrage par clavette demi-longueur. Ce mode d'équilibrage est indiqué sur la plaque signalétique du moteur (H indique l'équilibrage par clavette demi-longueur).
Attention
Pour assurer un fonctionnement sans vibration, le mode d'équilibrage dynamique des éléments de transmission doit être l'équilibrage par clavette demi-longueur ; lors de l'ajustement de l'assemblage des éléments de transmission, il faut tenir compte de l'environnement thermique des éléments et du moteur ; lorsque le moteur n'est couplé à aucun élément de transmission avant son démarrage, la clavette sur l'arbre du moteur doit être retirée.
Connexion électrique
Tous les travaux doivent être effectués par des ouvriers qualifiés. Avant d'effectuer tout travail sur le moteur asynchrone triphasé YS7114, assurez-vous que le moteur est déconnecté de l'alimentation principale et de l'alimentation auxiliaire, et que l'alimentation ne peut pas être allumée accidentellement.

En général, le boîtier de connexion du moteur contient six bornes de connexion pour les câbles d'alimentation et une borne de mise à la terre. Tous les moteurs sont adaptés à la rotation bidirectionnelle (rotation dans le sens horaire ou anti-horaire), on peut modifier le sens de rotation du moteur en changeant la séquence des phases de l'alimentation.
Connexion à l'alimentation
Les bobines du moteur asynchrone triphasé peuvent être connectées en étoile ou en triangle.
La déviation de tension autorisée est de ±5 %, et la déviation de fréquence est de ±2 %.