Pam sentrifugal self-priming CYZ

1. Pam ini adalah pam sentrifugal self-priming, ia mempunyai kelebihan seperti struktur mudah, operasi mudah, operasi stabil, penyelenggaraan mudah, kecekapan tinggi, hayat perkhidmatan panjang dan keupayaan self-priming yang kuat. Tidak perlu injap bawah dalam saluran paip, hanya perlu memastikan pam menyimpan jumlah minyak primer yang ditetapkan sebelum operasi. Apabila digunakan di kapal minyak atau kapal pengangkut air, ia juga boleh berfungsi sebagai pam pembersih tangki, dengan kesan pembersihan tangki yang baik.2. Pam ini diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, pengedap menggunakan pengedap mekanikal aloi, tahan lama, tidak perlu memasang injap keselamatan pada saluran paip pengeluaran, dan tidak perlu memasang injap bawah pada saluran paip pengambilan, oleh itu ia memudahkan sistem saluran paip dan memperbaiki keadaan kerja.

Prinsip kerja:

Semua pam self-priming siri CYZ menggunakan struktur pam dengan aliran balik paksi. Pam terdiri daripada ruang pengambilan, ruang simpan cecair, ruang volut, lubang aliran balik, ruang pemisah gas-cecair dan lain-lain. Selepas pam dihidupkan secara normal, impeller akan menarik cecair yang terdapat dalam ruang pengambilan dan udara dalam saluran paip pengambilan bersama-sama, dan bercampur sepenuhnya dalam impeller. Di bawah tindakan daya emparan, cecair yang membawa gas mengalir ke pinggir luar ruang volut, membentuk jalur buih putih dengan ketebalan tertentu dan cincin cecair berputar pada kelajuan tinggi di pinggir luar impeller. Campuran gas-cecair memasuki ruang pemisah gas-cecair melalui tiub penyebar. Pada masa ini, kerana kelajuan aliran tiba-tiba berkurangan, gas yang lebih ringan dipisahkan daripada campuran gas-cecair, dan gas terus naik dan keluar melalui outlet pam. Cecair yang telah dipisahkan daripada gas kembali ke ruang simpan cecair, dan memasuki impeller lagi melalui lubang aliran balik, dan bercampur lagi dengan gas yang diambil dari saluran paip pengambilan dalam impeller, dan mengalir ke pinggir luar impeller lagi di bawah tindakan impeller yang berputar pada kelajuan tinggi. Dengan proses ini berulang-ulang kali, udara dalam saluran paip pengambilan berkurangan secara berterusan sehingga udara habis, proses self-priming selesai, dan pam kemudian beroperasi secara normal.

Kerana pam ini mempunyai keupayaan pengepaman unik ini, ia boleh mengangkut cecair yang mengandungi gas, tidak perlu memasang injap bawah, dan mempunyai fungsi pembersihan tangki yang baik apabila digunakan di kapal minyak.

Di bahagian bawah badan galas beberapa pam juga terdapat ruang penyejukan. Apabila suhu galas meningkat melebihi 70°C disebabkan oleh pemanasan galas, anda boleh menyuntik cecair penyejuk melalui mana-mana penyambung paip cecair penyejuk di luar ruang penyejukan untuk kitaran penyejukan. Mekanisme pengedap dalaman pam untuk mencegah kebocoran cecair dari kawasan tekanan tinggi ke kawasan tekanan rendah ialah cincin pengedap hadapan dan belakang. Cincin pengedap hadapan dipasang pada badan pam, dan cincin pengedap belakang dipasang pada badan galas. Apabila pam telah beroperasi untuk jangka masa panjang, dan cincin pengedap telah haus sehingga tahap tertentu, dan mempengaruhi kecekapan pam dan prestasi self-priming, ia perlu diganti.

Operasi pam:

1. Pam minyak self-priming jenis CYZ mengimbangi daya paksi melalui mekanisme keseimbangan dalaman, peranti keseimbangan mempunyai aliran cecair keseimbangan, cecair keseimbangan disambungkan ke bahagian pengambilan melalui paip keseimbangan, atau memasang tiub pendek di luar ruang keseimbangan, cecair keseimbangan mengalir ke luar pam melalui tiub pendek. Untuk memastikan pam beroperasi secara normal, paip keseimbangan tidak dibenarkan tersumbat;

2. Pam self-priming jenis CYZ galas bergolek tidak mempunyai peranti penyejukan, perubahan suhu galas mencerminkan kualiti pemasangan pam, suhu galas tidak boleh lebih tinggi daripada suhu persekitaran sebanyak 35 darjah Celsius, dan suhu tidak boleh lebih tinggi daripada 75 darjah Celsius;

3. Rotor pam self-priming jenis CYZ mempunyai pergerakan paksi tertentu semasa operasi, perlu memastikan nilai celah antara muka dua gandingan motor dan pam;

4. Semasa pam self-priming jenis CYZ beroperasi, setiap kali pada selang masa tertentu, perlu memeriksa alat ukur, kelajuan pam dan keadaan haus impeller, cincin pengedap, selongsong pemandu, cakera keseimbangan dan selongsong aci. Apabila jumlah haus terlalu besar, ia perlu diganti dengan segera. Selain itu, memantau aliran, ketinggian angkat, suhu dan keadaan pelinciran pam; apabila pam mengalami kerosakan, ia perlu dihentikan dan diperbaiki dengan merujuk kepada jadual penyelesaian kerosakan.