Bomba centrífuga autovácuo autodescarga tipo CYZ

1. Esta bomba é uma bomba centrífuga autoescorvante, que possui vantagens como estrutura simples, operação conveniente, operação estável, manutenção fácil, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorvamento. Não é necessário válvula inferior na tubulação, bastando garantir que haja uma quantidade quantificada de óleo de introdução armazenado no corpo da bomba antes do trabalho. Quando utilizado em navios tanque ou navios de transporte de água, também pode servir como bomba de limpeza de compartimentos, com bom efeito de limpeza.2. Esta bomba é fabricada com materiais de alta qualidade, com vedação mecânica de liga, durável. Não é necessário instalar válvula de segurança na tubulação de descarga e válvula inferior na tubulação de sucção, o que simplifica o sistema de tubulação e melhora as condições de trabalho.

Princípio de funcionamento:

Todas as bombas autoescorvantes da série CYZ adotam a estrutura do corpo da bomba com retorno axial de líquido. O corpo da bomba é composto por câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, câmara de voluta, orifício de retorno de líquido, câmara de separação de gás e líquido, etc. Após a partida normal da bomba, a hélva aspira o líquido armazenado na câmara de sucção e o ar na tubulação de sucção juntos, e eles são completamente misturados dentro da hélva. Sob a ação da força centrífuga, o líquido carregando o gás flui para a borda externa da câmara de voluta, formando uma faixa de espuma branca com certa espessura e um anel de líquido em rotação de alta velocidade na borda externa da hélva. A mistura de gás e líquido entra na câmara de separação de gás e líquido através do tubo de difusão. Neste momento, como a velocidade do fluxo diminui repentinamente, o gás mais leve é separado da mistura de líquido, e o gás continua a subir e ser discharged pela saída do corpo da bomba. O líquido desgasificado retorna para a câmara de armazenamento de líquido, e entra novamente na hélva através do orifício de retorno, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção dentro da hélva, e fluindo para a borda externa da hélva novamente sob a ação da hélva em rotação de alta velocidade. Com esse processo repetindo-se continuamente, o ar na tubulação de sucção é constantemente reduzido até que todo o ar seja esgotado, concluindo o processo de autoescorvamento, e a bomba entra em operação normal.

Devido a essa capacidade única de exaustão, esta bomba pode transportar líquidos contendo gás, sem necessidade de instalar válvula inferior, e possui boa função de limpeza de compartimentos quando utilizada em navios tanque.

Na parte inferior do corpo do mancal de algumas bombas, há também uma câmara de resfriamento. Quando a temperatura do mancal excede 70℃ devido ao aquecimento do mancal, refrigerante pode ser injetado para circulação e resfriamento através de qualquer um dos conectores de tubo de refrigerante fora da câmara de resfriamento. O mecanismo de vedação dentro da bomba que impede o vazamento de líquido da área de alta pressão para a área de baixa pressão são os anéis de vedação dianteiro e traseiro. O anel de vedação dianteiro é instalado no corpo da bomba, e o anel de vedação traseiro é instalado no corpo do mancal. Quando a bomba opera por um longo tempo, e os anéis de vedação se desgastam até um certo grau, afetando a eficiência e o desempenho de autoescorvamento da bomba, eles devem ser substituídos.

Operação da bomba:

1. A bomba autoescorvante tipo CYZ equilibra a força axial por meio do mecanismo de equilíbrio interno, há líquido de equilíbrio que flui para fora do dispositivo de equilíbrio, e o líquido de equilíbrio é conectado à seção de sucção por meio do tubo de água de equilíbrio ou um tubo curto é instalado fora da câmara de equilíbrio, e o líquido de equilíbrio flui para fora da bomba através do tubo curto. Para garantir o funcionamento normal da bomba, o tubo de água de equilíbrio não pode ser obstruído em hipótese alguma;

2. Todos os rolamentos da bomba autoescorvante tipo CYZ não possuem dispositivo de resfriamento, a variação da temperatura do mancal reflete a qualidade da montagem da bomba. A temperatura do mancal não deve ser superior a 35℃ acima da temperatura ambiente, e a temperatura não deve ser superior a 75℃;

3. Durante a operação, o rotor da bomba autoescorvante tipo CYZ possui certo deslocamento axial, portanto, o valor da folga entre as extremidades dos dois acoplamentos do motor e da bomba de água deve ser garantido;

4. Durante o período de operação da bomba autoescorvante tipo CYZ, os instrumentos, a velocidade da bomba e o estado de desgaste da hélva, anéis de vedação, mancais de guia, disco de equilíbrio e eixo devem ser verificados em intervalos regulares. Quando a quantidade de desgaste é excessiva, eles devem ser substituídos em tempo hábil. Além disso, o fluxo, a cabeça, a temperatura e a situação de lubrificação da bomba devem ser monitorados. Quando a bomba falhar, a bomba deve ser parada e a manutenção deve ser realizada consultando a tabela de solução de problemas.