Pompa do transportu oleju silnikowego do smarowania
Contact Info
- Adres:Północny odcinek ulicy Przemysłowej, Strefa Gospodarcza w Yutai Xian, Kod pocztowy:
- Kontakt: 吴经理
- Tel.:13012608150
- E-mail:15314489@qq.com
Inne produkty
1. Przegląd pomp zębowych 2CY i KCB
Pompy do transportu paliw zębowe 2CY i KCB są poziomymi pompami obrotowymi, z zakresem przepływu 0,045–30 m³/h, zakresem ciśnienia 0,7–20 MPa i prędkością pracy 1200–4000 obr/min. Są szeroko stosowane w przemyśle naftowym, chemicznym, stoczniowym, energetycznym, spożywczym, spożywczym, medycznym, budowlanym i metalurgicznym. Nadają się do transportu smarów lub paliw ciężkich, oleju napędowego, oleju smarowego o temperaturze poniżej 180°C i lepkości 5–1500 cst. Z użyciem zębów miedzianych można transportować ciecze o niższej temperaturze zapłonu. Można również wykonać pompy zębowe ze stali nierdzewnej do transportu napojów i cieczy korozyjnych.
2. Budowa pomp zębowych 2CY i KCB
Pompy do transportu paliw zębowe 2CY i KCB składają się głównie z korpusu pompy, zębów, łożyska, zaworu zwalniającego ciśnienie, łożysk i uszczelnienia. Są bezpośrednio połączone z silnikiem napędowym za pomocą sprzęgła sprężynowego i zamontowane na wspólnej żeliwnej podstawie. Korpus pompy, łożysko itp. są wykonane z żeliwa szarego, a zęby ze stali węglowej. Można je również wykonać z miedzi lub stali nierdzewnej w zależności od specjalnych wymagań klienta. Na łożysku znajduje się komora uszczelnienia wypełnienia, która zapewnia uszczelnienie osiowe. Pompy modeli KCB-300 do 960 wykorzystują uszczelnienie w opasce (można również wymienić rodzaj uszczelnienia według życzenia klienta, np. uszczelnienie mechaniczne). Wykorzystuje się łożyska kulkowe jednorzędowe o osiowym skoku. Pompy modeli KCB-18,3 do 83,3 składają się z dwóch opasek gumowych odpornych na olej i jednej pierścieniowej przegrody pośredniej. Stopień uszczelnienia reguluje się za pomocą dwóch śrub na pokrywie dociskowej, a w łożyskach wykorzystuje się spiekane łożyska miedziowe z olejem. Ponadto we wszystkich pompach tej serii można wykorzystać grafity elastyczne o dobrej elastyczności, odporności na wysokie i niskie temperatury, stabilnych właściwościach chemicznych i samosmarujących się jako wypełnienie. W pompie zamontowano zawór zwalniający ciśnienie, który automatycznie otworzy się w przypadku awarii pompy lub rurociągu wydechowego lub przypadkowego zamknięcia zaworu wydechowego, co spowoduje wysokie ciśnienie i uderzenie ciśnieniem, usuwając część lub cały wysokociśnieniowy płyn do komory niskociśnieniowej, chroniąc w ten sposób pompę i rurociąg.
3. Zasada działania pomp zębowych 2CY i KCB
W tej pompie w korpusie zamontowano parę obrotowych zębów, jedną napędzaną i drugą pasywną. Dzięki wzajemnemu sprzężeniu obu zębów cała komora robocza w pompie dzieli się na dwie odrębne części: komorę wlotową i komorę wylotową. Podczas pracy pompy napędzany zęb napędza obrót pasywnego zęba. Gdy zęby odchodzą od sprzężenia po stronie wlotu, tworzy się lokalne próżnię, a ciecz jest wciągana. Wciągnięta ciecz wypełnia szczeliny zębów i jest transportowana do strony wylotu. Gdy zęby wchodzą w sprzężenie, ciecz jest wyciskana, tworząc wysokociśnieniowy płyn, który jest wypychany z pompy przez wylot pompy.
4. Parametry modeli pomp zębowych 2CY i KCB
| Kategoria branżowa: | Chemicals/Conveying Equipment/Other Conveying Equipment |
|---|---|
| Kategoria produktu: | |
| Marka: | |
| Specyfikacja: | |
| Stan magazynowy: | |
| Pochodzenie: |
