Bomba de transporte de óleo de troca de óleo

1. Visão geral da bomba de engrenagens 2CY e KCB

As bombas de transporte de engrenagens 2CY e KCB são bombas rotativas horizontais, com faixa de fluxo de 0,045 a 30 m³/h, faixa de pressão de 0,7 a 20 MPa e velocidade de trabalho de 1200 a 4000 r/min. São amplamente utilizadas nas indústrias de petróleo, química, navegação, energia elétrica, grãos e óleos, alimentos, medicina, materiais de construção, metalurgia, etc. São adequadas para transportar lubrificantes ou óleos pesados, diesel, lubrificantes com temperatura inferior a 180°C e viscosidade de 5 a 1500 cst. Ao usar engrenagens de cobre, podem transportar líquidos com ponto de ignição mais baixo. Também é possível produzir bombas de engrenagens de aço inoxidável para transportar bebidas e líquidos corrosivos.

2. Estrutura da bomba de engrenagens 2CY e KCB

As bombas de transporte de engrenagens 2CY e KCB são compostas principalmente por corpo da bomba, engrenagens, assento de mancais, válvula de alívio de pressão, mancais e dispositivo de vedação, etc. São conectados diretamente ao motor de acionamento por acoplamento elástico e instalados em um chassi de ferro fundido comum. O corpo da bomba, assento de mancais, etc. são peças de ferro fundido cinzento, e as engrenagens são feitas de aço carbono, também podem ser feitas de material de cobre ou aço inoxidável conforme necessidades especiais do usuário. Há uma câmara de vedação de empacotamento no assento de mancais, que realiza a vedação axial. As bombas do modelo KCB-300 ~ 960 adotam dispositivo de vedação de junta de estrutura (também é possível alterar o tipo de vedação conforme necessidades do cliente, por exemplo: vedação mecânica.) Os mancais adotam rolamentos de esfera radial de fileira única. As bombas do modelo KCB-18,3 ~ 83,3 são compostas por duas anéis de borracha resistente ao óleo e uma anel de barreira com revestimento intermediário, ajusta o grau de vedação ajustando as duas porcas na tampa de aperto, e os mancais adotam mancais de óleo impregnado de pó de base de cobre. Além disso, todas as bombas desta série podem usar grafite flexível com boa elasticidade, resistência a altas e baixas temperaturas, estabilidade química e auto-lubrificação como empacotamento. Há uma válvula de alívio de pressão instalada dentro da bomba, quando ocorre uma falha na bomba ou no tubo de descarga ou a válvula de descarga é fechada por engano, gerando alta pressão e choque de alta pressão, a válvula de alívio de pressão abrirá automaticamente, liberando parte ou todo o líquido de alta pressão de volta para a câmara de baixa pressão, protegendo assim a bomba e o tubo.

3. Princípio de funcionamento da bomba de engrenagens 2CY e KCB

Este tipo de bomba é equipado com um par de engrenagens rotativas no corpo da bomba, uma é a engrenagem motriz e a outra é a engrenagem acionada. Por meio do engate mútuo das duas engrenagens, todo o espaço de trabalho interno da bomba é dividido em duas partes independentes: a câmara de sucção e a câmara de descarga. Quando a bomba está em operação, a engrenagem motriz impulsiona a engrenagem acionada a girar. Quando os dentes se desengatam do engate no lado de sucção, é formado um vácuo local, e o líquido é sugado. O líquido sugado preenche cada vale de dente das engrenagens e é levado para o lado de descarga. Quando as engrenagens se engatam, o líquido é expulso, formando um líquido de alta pressão que é expulso para fora da bomba pela saída da bomba.

4. Parâmetros do modelo da bomba de engrenagens 2CY e KCB