Bomba autoescorvante química resistente à corrosão FPZ, bomba química de engenharia plástica horizontal

Descrição detalhada

1. Visão geral da bomba autoescorvante de plástico FPZ

O corpo da bomba autoescorvante de plástico FPZ é moldado por injeção de polipropileno reforçado (CFR-PP) de uma única vez, com alta resistência mecânica e forte resistência à corrosão. A câmara da bomba é equipada com uma câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, válvula de retenção de retorno de líquido, câmara de separação de gás e líquido e orifício de retorno. Basta encher o líquido de priming antes da primeira inicialização, não é necessário repetir o enchimento do líquido de priming posteriormente. Ao bombear o meio, o líquido pode ser interrompido e retomado intermitentemente, e pode continuar a ser bombeado se o líquido retornar dentro de 15 minutos após a interrupção. A câmara interna da bomba é lisa, a hélice é fechada, e existem dois tipos de vedação: vedação mecânica e vedação com anéis de borracha resistente. A vedação mecânica não precisa de água de resfriamento adicional, com vantagens de pequeno volume, peso leve, estrutura simples, operação conveniente, segurança e sem vazamento. É principalmente usada para transportar líquidos corrosivos como ácidos, álcalis e sais com temperatura de -14℃~80℃, mas não deve ser usada para transportar certos produtos químicos que têm efeito significativo no engenharia plástica ABS, como derivados halogenados de hidrocarbonetos aromáticos e hidrocarbonetos alifáticos, cetonas e ácidos e álcalis concentrados.

2. Detalhes da bomba autoescorvante de plástico FPZ

3. Requisitos de uso da bomba autoescorvante de plástico FPZ

1. Antes da instalação e uso da bomba (devido ao transporte de longa distância), é necessário verificar cuidadosamente se cada componente de fixação está solto. Se estiver solto, deve ser apertado novamente. Verifique a excentricidade entre o eixo da bomba e o eixo do motor, e corrija se houver desvio.

2. O tubo de instalação não pode ser suportado diretamente nas flanges de entrada e saída da bomba, e pontos de suporte separados devem ser instalados para evitar danos por deformação. O pipeline deve ser o mais curto possível para reduzir a perda hidráulica, não mais de dois cotovelos de 90° são permitidos, e o tubo de sucção não deve ter vazamentos, caso contrário, afetará o tempo de sucção de vácuo e ejeção de líquido, ou resultará em falha de ejeção de líquido e fluxo e cabeçote insuficientes.

3. Antes da inicialização, abra a tampa de enchimento de líquido, encha o líquido de priming até encher o corpo da bomba, aperte a tampa de enchimento de líquido para evitar vazamentos, e é estritamente proibido fazer a bomba girar em sentido inverso ou funcionar sem líquido.

4. Para bombas com caixa de mancais de suporte, é necessário adicionar óleo de resfriamento até a metade do nível do espelho de visualização antes do uso, caso contrário, os mancais serão queimados, e o óleo deve ser substituído periodicamente.

5. O líquido transportado não deve conter sedimentos ou fibras longas e macias, para evitar o entupimento e danos à hélice e à vedação mecânica.

6. Uma válvula deve ser instalada na saída da bomba, feche a válvula primeiro antes de parar a bomba, e abra a válvula primeiro antes de iniciar a bomba.

4. Parâmetros do modelo da bomba autoescorvante de plástico FPZ