Четырёхходовой шаровый кран Q46F
Другие товары
I. Введение:
Ручная часть четырехходового шарового крана типа Q46F может быть оснащена рукояткой, изготовленной штамповкой из листовой стали, или рукояткой, отлитой из нержавеющей стали. Рукоятка оснащена ограничительным механизмом, который устанавливает ограничения в положениях открытия и закрытия крана. При использовании крана в ключевых устройствах на ограничительном блоке предусмотрено замочное отверстие, позволяющее зафиксировать положение открытия/закрытия и предотвратить несанкционированное управление. На рукоятке имеются четкие обозначения «Открыто» и «Закрыто». Шток крана изготовлен из цельной заготовки марки A182F (1Cr13) и прошел термообработку, его твердость достигает HB 220–250. Шток соединяется с рукояткой с помощью плоского штифта, шлицевого вала или квадратного штифта, что обеспечивает высокую универсальность. Шток оснащен конструкцией, предотвращающей его выброс. Для уплотнения четырехходового шарового крана Q46F используются плетеные уплотнительные кольца из гибкого графита или тефлоновые уплотнительные кольца, обеспечивающие надежное уплотнение штока при определенной смазке.
II. Конструктивные особенности:
1. Низкое гидравлическое сопротивление: Сечение канала между шаром и корпусом крана одинаково, а канал шара выполнен с радиусным соединением, что обеспечивает низкое гидравлическое сопротивление при прохождении среды через шар.
2. Высокая герметичность: Седло крана изготовлено из материала PTFE с определенной эластичной деформацией и высокой прочностью, что обеспечивает отличную герметичность и стабильность работы крана.
3. Длительный срок службы: Материал затвора и шейки крана — аустенитная нержавеющая сталь, материал седла — PTFE, что обеспечивает хорошую коррозионную стойкость и продлевает срок службы крана.
III. Детали и компоненты:
Корпус крана / Крышка крана | ГОСТ | WCB | ZGlCrl8Ni9Ti | ZGOCfl8Nil2M02Ti | |||
ASTM | WCB | CF8 | CF8M | ||||
Шар | ГОСТ | 2Cfl3 | 1Cfl8Ni9Ti | 0Cfl8Ni12M02Ti | |||
ASTM | 420 | 304 | 316 | ||||
Шток крана | ГОСТ | 2Crl3 | 1Crl8Ni9Ti | 0Crl8Ni12M02Ti | |||
ASTM | 420 | 304 | 316 | ||||
Седло крана | ГОСТ | Полиэтилен тетрафторэтилен (PTFE) | Пара-полифенилен | Полиэтилен тетрафторэтилен (PTFE) | Пара-полифенилен | Полиэтилен тетрафторэтилен (PTFE) | Пара-полифенилен |
ASTM | |||||||
Уплотнение | ГОСТ | Гибкий графит | Гибкий графит | Гибкий графит | |||
ASTM | |||||||
Болт | ГОСТ | 35 | 0Crl8Ni9 | 0Crl8Ni9 | |||
ASTM | A193B7 | A320-B8 | A320-B8 | ||||
Гайка | ГОСТ | 45 | 0Cfl8Ni9 | 0Crl8Ni9 | |||
ASTM | A1942H | A194-8 | A194-8 | ||||
IV. Принцип работы:
1. Ручная часть может быть оснащена рукояткой, изготовленной штамповкой из листовой стали, или рукояткой, отлитой из нержавеющей стали. Рукоятка оснащена ограничительным механизмом, который устанавливает ограничения в положениях открытия и закрытия крана. При использовании крана в ключевых устройствах на ограничительном блоке предусмотрено замочное отверстие, позволяющее зафиксировать положение открытия/закрытия и предотвратить несанкционированное управление. На рукоятке имеются четкие обозначения «Открыто» и «Закрыто».
2. Шток крана изготовлен из цельной заготовки марки A182F (1Cr13) и прошел термообработку, его твердость достигает HB 220–250. Шток соединяется с рукояткой с помощью плоского штифта, шлицевого вала или квадратного штифта, что обеспечивает высокую универсальность. Шток оснащен конструкцией, предотвращающей его выброс.
3. Для уплотнения крана используются плетеные уплотнительные кольца из гибкого графита или тефлоновые уплотнительные кольца, обеспечивающие надежное уплотнение штока при определенной смазке.
4. По необходимости шаровой кран может быть выполнен с антистатической конструкцией: между шаром и штоком, а также между штоком и корпусом устанавливаются проводящие пружины, предотвращающие воспламенение легковоспламеняющихся веществ от статического электричества и обеспечивающие безопасность системы.
5. Существует несколько типов уплотнительных пар. В зависимости от условий эксплуатации можно выбрать конструкции с мягким уплотнением, твердым уплотнением, огнестойким седлом и т.д. Для DN менее 150 мм используется плавающий шар, для DN менее 200 мм — фиксированный шар.
6. В месте седла шарового крана может быть установлена дополнительная уплотнительная конструкция, а также клапан для подачи смазки в область седла и штока, позволяющий временно обеспечить герметичность в аварийных ситуациях. При необходимости шток может быть удлинен для использования в условиях подземной укладки трубопроводов.
| Отраслевая категория: | Machinery & Equipment/Valves/Ball Valves |
|---|---|
| Категория товара: | |
| Бренд: | |
| Спецификация: | |
| В наличии: | |
| Происхождение: |
