مضخة نفط مركزية ذات امتصاص ذاتي، مضخة ضغط ذاتية الامتصاص

1、هذا المضخة من نوع المضخة المركزية ذات الذاتية الشفاء، وتتميز ببنية بسيطة، عملية سهلة، تشغيل مستقر، صيانة سهلة، كفاءة عالية، عمر خدمة طويل، وقدرة قوية على الشفاء الذاتي. لا حاجة لصمام سفلي في الأنابيب، وكما يكفي فقط أن يحتوي جسم المضخة على كمية محددة من الزيت التحفيزي قبل التشغيل. عند استخدامه على متن سفن النفط أو سفن نقل المياه، يمكن استخدامه كمضخة تنظيف المقصورة، حيث تُعطي نتائج ممتازة في تنظيف المقصورة.2、تم تصنيع هذا النوع من المضخات باستخدام مواد عالية الجودة، ويستخدم ختم ميكانيكي من السبائك لضمان طول العمر، ولا حاجة لتركيب صمام أمان في أنابيب الإخراج، ولا حاجة لصمام سفلي في أنابيب الاسترداد، مما يبسط نظام الأنابيب ويحسن ظروف العمل.

مبدأ التشغيل:

تستخدم جميع المضخات ذات الذاتية الشفاء من سلسلة CYZ بنية جسم المضخة التي تعيد السائل بشكل محوري. يتكون جسم المضخة من غرفة الاسترداد، غرفة تخزين السائل، غرفة الالتفاف، فتحة إعادة التدفق، غرفة فصل الغاز والسائل، إلخ. عند بدء التشغيل بشكل طبيعي، سوف تمتص اللفافة السائل الموجود في غرفة الاسترداد والهواء الموجود في أنابيب الاسترداد، وسيتم خلطهما تمامًا داخل اللفافة. تحت تأثير قوة الطرد المركزي، سوف يتدفق السائل الذي يحمل الغاز نحو الحافة الخارجية لغرفة الالتفاف، وسيتم تكوين شريط رغوي أبيض ذي سمك معين وحلقة سائلة تدور بسرعة عالية على حافة اللفافة. سيتم دخول مزيج الغاز والسائل إلى غرفة فصل الغاز والسائل عبر أنبوب الانتشار. في هذه اللحظة، بسبب انخفاض السرعة بشكل مفاجئ، سيتم فصل الغاز الأقل كثافة من المزيج السائل، وسوف يخرج الغاز عبر منفذ إخراج جسم المضخة للخارج. سيعود السائل الذي تمت إزالة الغاز إليها إلى غرفة تخزين السائل، وسيتم إعادة دخوله إلى اللفافة عبر فتحة إعادة التدفق، ليتم خلطه مرة أخرى مع الغاز الذي تم استرداده من أنابيب الاسترداد داخل اللفافة، وسيتدفق مرة نحو حافة اللفافة تحت تأثير اللفافة التي تدور بسرعة عالية. مع استمرار هذه العملية بشكل دوري، سوف يتقلص كمية الهواء في أنابيب الاسترداد حتى يتم استنفاد الهواء بالكامل، وستكتمل عملية الشفاء الذاتي، ثم ستبدأ المضخة في التشغيل الطبيعي.

بسبب قدرة الاستنفاد الفريدة لهذا النوع من المضخات، يمكن لهذه المضخات أن تنقل السائل الذي يحتوي على الغاز، ولا تحتاج إلى تركيب صمام سفلي، وتتمتع بوظيفة ممتازة في تنظيف المقصورة عند استخدامه على متن سفن النفط.

يوجد غرفة تبريد في أسفل جسم محمل بعض أنواع المضخات. عندما يزداد حرارة المحمل بحيث يزيد درجة حرارة المحمل عن 70 درجة مئوية، يمكن إحضار سائل التبريد عبر أي موصل أنبوب سائل التبريد خارج غرفة التبريد لتنفيذ دورة التبريد. الجهاز الختمي داخل المضخة الذي يمنع تسرب السائل من منطقة الضغط العالي إلى منطقة الضغط المنخفض هو حلقات الختم الأمامية والخلفية، حيث يتم تركيب حلقة الختم الأمامية على جسم المضخة، وحلقة الختم الخلفية على جسم المحمل. بعد فترة طويلة من التشغيل، عندما تتراجم حلقات الختم إلى درجة تؤثر على كفاءة المضخة وقدرتها على الشفاء الذاتي، يجب استبدالها.

تشغيل المضخة:

1. تعتمد المضخات ذات الذاتية الشفاء من نوع CYZ على آلية توازن داخلية لموازنة القوة المحورية، ويوجد تدفق لسائل التوازن من جهاز التوازن، ويتم توصيل سائل التوازن إلى قسم الاسترداد عبر أنبوب توازن، أو تركيب أنبوب قصير خارج غرفة التبريد، بحيث يتدفق سائل التوازن إلى الخارج عبر الأنبوب القصير. لضمان التشغيل الطبيعي للمضخة، لا يسمح أبدًا بسد أنابيب التوازن.

2. لا توجد أجهزة تبريد للمحامل المتداولة للمضخات ذات الذاتية الشفاء من نوع CYZ، ويتعكس تغير درجة حرارة المحمل على جودة تجميع المضخة، ولا يسمح أن تزيد درجة حرارة المحمل عن 35 درجة مئوية فوق درجة حرارة البيئة، ولا يجب أن تتجاوز درجة الحرارة 75 درجة مئوية.

3. يوجد حركة محورية محددة لجزء الدوار أثناء تشغيل المضخة ذات الذاتية الشفاء من نوع CYZ، ويجب ضمان قيمة الفجوة بين الأوجه لمقارن الزوجين للموتور والمضخة المائية.

4. خلال فترة تشغيل المضخة ذات الذاتية الشفاء من نوع CYZ، يجب فحص الأجهزة القياسية، سرعة المضخة وحالة التآكل لللفافة وحلقات الختم ومغزل الدليل والقرص التوازي ومحمل المحور بشكل دوري، ويجب استبدالها فورًا إذا كان مقدار التآكل كبيرًا. بالإضافة إلى ذلك، يجب مراقبة التدفق والارتفاع ودرجة الحرارة وحالة التشحيم للمضخة. عندما تحدث أعطال في المضخة، يجب إيقاف التشغيل وإجراء الصيانة بناءً على جدول استبعاد الأعطال.