Bomba centrífuga autoescorvante; Bomba de pressurização autoescorvante

1. Esta bomba pertence às bombas centrífugas autoescorvantes, possui as vantagens de estrutura simples, operação conveniente, funcionamento estável, manutenção fácil, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorvamento. Não necessita de válvula de fundo na tubulação, apenas é necessário garantir que a bomba contenha uma quantidade determinada de óleo de isqueiro antes do funcionamento. Quando utilizada em navios petroleiros ou navios de transporte de água, pode também servir como bomba de varredura de casco, com excelente efeito de varredura de casco.2. Esta bomba é fabricada com materiais de alta qualidade, a vedação utiliza vedação mecânica de liga, duradoura, não necessita de instalação de válvula de segurança na tubulação de descarga, nem de válvula de fundo na tubulação de sucção, simplificando assim o sistema de tubulação e melhorando as condições de trabalho.

Princípio de funcionamento:

Todas as bombas autoescorvantes da série CYZ adotam a estrutura de corpo de bomba com retorno axial de líquido. O corpo da bomba é composto por câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, câmara de voluta, orifício de retorno de líquido, câmara de separação de gás e líquido, etc. Após a bomba iniciar normalmente, o impulsor aspira o líquido existente na câmara de sucção e o ar na tubulação de sucção, misturando-os completamente no impulsor. Sob a ação da força centrífuga, o líquido carregando gás flui para a borda externa da voluta, formando uma faixa de espuma branca com espessura definida e um anel de líquido girando em alta velocidade na borda externa do impulsor. A mistura de gás e líquido entra na câmara de separação de gás e líquido através do difusor. Neste momento, devido à redução repentina da velocidade, o gás mais leve é separado da mistura de gás e líquido, e o gás continua a subir e a sair através da saída do corpo da bomba. O líquido desgasificado retorna para a câmara de armazenamento de líquido e entra novamente no impulsor através do orifício de retorno, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção pelo impulsor. Sob a ação do impulsor girando em alta velocidade, flui novamente para a borda externa do impulsor. À medida que este processo se repete continuamente, o ar na tubulação de sucção diminui constantemente até que o ar seja completamente aspirado, concluindo o processo de autoescorvamento, e a bomba entra em funcionamento normal.

Como esta bomba possui essa capacidade única de exaustão, pode transportar líquidos que contêm gás, sem necessidade de instalação de válvula de fundo, e possui excelente função de varredura de casco quando utilizada em navios petroleiros.

Em algumas bombas, a parte inferior do corpo do rolamento também está equipada com uma câmara de resfriamento. Quando a temperatura do rolamento aumenta acima de 70 °C devido ao aquecimento, pode-se injetar líquido de resfriamento através de qualquer conexão de tubo de líquido de resfriamento na parte externa da câmara de resfriamento para realizar a circulação e resfriamento. A estrutura de vedação interna da bomba que impede o vazamento de líquido da zona de alta pressão para a zona de baixa pressão são os anéis de vedação dianteiro e traseiro. O anel de vedação dianteiro é instalado no corpo da bomba, e o anel de vedação traseiro é instalado no corpo do rolamento. Quando a bomba funciona por um longo período, se o desgaste dos anéis de vedação atingir um certo ponto e afetar a eficiência da bomba e o desempenho de autoescorvamento, eles devem ser substituídos.

Funcionamento da bomba:

1. As bombas autoescorvantes de óleo da série CYZ equilibram a força axial através de um mecanismo de equilíbrio interno. O dispositivo de equilíbrio tem líquido de equilíbrio que sai, e o líquido de equilíbrio é conectado à seção de sucção através de um tubo de equilíbrio, ou um tubo curto é instalado na parte externa da câmara de equilíbrio, e o líquido de equilíbrio flui para fora da bomba através do tubo curto. Para garantir o funcionamento normal da bomba, o tubo de equilíbrio não pode ser entupido;

2. As bombas autoescorvantes da série CYZ não têm dispositivo de resfriamento para os rolamentos de rolos, e a variação da temperatura do rolamento reflete a qualidade da montagem da bomba. A temperatura do rolamento não deve exceder 35 °C acima da temperatura ambiente, e não deve ser superior a 75 °C;

3. O rotor da bomba autoescorvante da série CYZ tem um certo deslocamento axial durante o funcionamento, devendo garantir o valor da folga entre as faces extremas dos acoplamentos do motor e da bomba;

4. Durante o funcionamento da bomba autoescorvante da série CYZ, verifique periodicamente o instrumento, a rotação da bomba e o desgaste do impulsor, anel de vedação, manga de guia de palheta, disco de equilíbrio e manga de eixo. Quando o desgaste for excessivo, substitua-os imediatamente. Além disso, monitore o fluxo, a altura de elevação, a temperatura e a lubrificação da bomba. Em caso de falha da bomba, pare a bomba e realize a manutenção consultando a tabela de eliminação de falhas.