Pašsūknējošs centrbēdzes sūknis, pašsūknējošs spiediena palielināšanas sūknis

1. Šis sūknis pieder pie pašsūcošajiem centrbēdzes sūkņiem, tam ir šādas priekšrocības: vienkārša struktūra, ērta darbība, stabila darbība, viegla apkope, augsta efektivitāte, ilgs kalpošanas laiks un spēcīga pašsūkšanas spēja. Cauruļvadā nav nepieciešams apakšējais vārsts, pirms darba tikai jānodrošina, ka sūkņa korpusā ir noteikts daudzums eļļas. Kad to izmanto naftas tankkuģos vai ūdens transporta kuģos, to var izmantot arī kā tvertnes tīrīšanas sūkni, un tvertnes tīrīšanas efekts ir labs.2. Šis sūknis ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, blīvēšanai izmanto sakausējuma mehānisko blīvējumu, kas ir izturīgs. Izplūdes cauruļvadā nav jāuzstāda drošības vārsts, ieplūdes cauruļvadā nav jāuzstāda apakšējais vārsts, tādējādi tiek vienkāršota cauruļvadu sistēma un uzlaboti darba apstākļi.

Darbības princips:

CYZ sērijas pašsūcošie sūkņi izmanto aksiālo šķidruma atgriešanas sūkņa korpusa struktūru. Sūkņa korpuss sastāv no ieplūdes kameras, šķidruma uzglabāšanas kameras, spirālveida kameras, šķidruma atgriešanas cauruma, gāzes un šķidruma atdalīšanas kameras utt. Kad sūknis normāli iedarbojas, lāpstiņritenis iesūc gan šķidrumu, kas atrodas ieplūdes kamerā, gan gaisu ieplūdes cauruļvadā, un tas tiek pilnībā sajaukts lāpstiņritenī. Centrbēdzes spēka ietekmē šķidrums, kas sajaukts ar gāzi, plūst uz spirālveida kameras ārmalu, un uz lāpstiņriteņa ārmalas veidojas noteikta biezuma putu josla un ātri rotējoša šķidruma gredzens. Gāzes un šķidruma maisījums caur difuzoru nonāk gāzes un šķidruma atdalīšanas kamerā. Šeit, strauji samazinoties plūsmas ātrumam, vieglā gāze tiek atdalīta no maisījuma, un gāze turpina pacelties un izplūst caur sūkņa korpusa izplūdes atveri. Pēc gāzes atdalīšanas šķidrums atgriežas šķidruma uzglabāšanas kamerā un caur šķidruma atgriešanas caurumu atkal nonāk lāpstiņritenī, kur tas atkal sajaucas ar gaisu, kas iesūkts no ieplūdes cauruļvada. Zem ātri rotējoša lāpstiņriteņa ietekmes tas atkal plūst uz lāpstiņriteņa ārmalu. Šis process atkārtojas, līdz gaiss ieplūdes cauruļvadā pilnībā izzūd, tiek pabeigts pašsūkšanas process, un sūknis pāriet normālā darbībā.

Tā kā šim sūknim ir šī unikālā gāzes izvadīšanas spēja, tas var transportēt šķidrumus, kas satur gāzi, bez nepieciešamības uzstādīt apakšējo vārstu. Izmantojot to naftas tankkuģos, tam ir laba tvertnes tīrīšanas funkcija.

Dažu sūkņu gultņu korpusa apakšā ir arī dzesēšanas kamera. Kad gultņa temperatūra paaugstinās virs 70°C, caur jebkuru dzesēšanas šķidruma caurules savienotāju pie dzesēšanas kameras var ievadīt dzesēšanas šķidrumu, lai veiktu cirkulācijas dzesēšanu. Sūkņa iekšpusē blīvēšanas mehānisms, kas novērš šķidruma noplūdi no augsta spiediena zonas uz zema spiediena zonu, ir priekšējais un aizmugurējais blīvēšanas gredzens. Priekšējais blīvēšanas gredzens ir uzstādīts uz sūkņa korpusa, aizmugurējais blīvēšanas gredzens – uz gultņa korpusa. Kad sūknis ir darbojies ilgu laiku un blīvēšanas gredzens ir nodilis līdz noteiktam līmenim, kas ietekmē sūkņa efektivitāti un pašsūkšanas spēju, tas ir jāmaina.

Sūkņa darbība:

1. CYZ tipa pašsūcošais eļļas sūknis līdzsvaro aksiālo spēku ar iekšējā līdzsvara mehānismu. Līdzsvara ierīcē izplūst līdzsvara šķidrums, kas tiek novadīts caur līdzsvara ūdens cauruli uz ieplūdes sekciju vai arī pie līdzsvara kameras uzstāts īss caurums, pa kuru līdzsvara šķidrums plūst ārā no sūkņa. Lai nodrošinātu sūkņa normālu darbību, līdzsvara ūdens caurule nekādā gadījumā nedrīkst būt aizsērējusi;

2. CYZ tipa pašsūcošā sūkņa ritošajiem gultņiem nav dzesēšanas ierīču. Gultņu temperatūras izmaiņas atspoguļo sūkņa montāžas kvalitāti. Gultņu temperatūras paaugstināšanās nedrīkst pārsniegt 35°C virs apkārtējās vides temperatūras, un temperatūra nedrīkst būt augstāka par 75°C;

3. CYZ tipa pašsūcošā sūkņa rotors darbībā veic noteiktu aksiālo pārvietošanos, ir jānodrošina atstarpe starp elektromotora un sūkņa savienotāju galiem;

4. CYZ tipa pašsūcošā sūkņa darbības laikā noteiktos intervālos jāpārbauda mērierīces, sūkņa griešanās ātrums un lāpstiņriteņa, blīvēšanas gredzena, novirzītāja uzmavas, līdzsvara diska un vārpstas uzmavas nodilums. Ja nodiluma apjoms ir pārāk liels, tās nekavējoties jāmaina. Turklāt jāuzrauga sūkņa plūsma, pacēlums, temperatūra un eļļošana. Ja sūknī rodas darbības traucējumi, tas jāaptur un jāremontē, pamatojoties uz darbības traucējumu novēršanas tabulu.