Itsenäisen imuroinnin sähkötyökalupohjainen pumpu, itsenäisen imuroinnin painotuspumpu

1. Tämä on itsesisäästöpumppu, jolla on yksinkertainen rakenne, helppo käyttö, vaka toiminta, helppo hoitaminen, korkea tehokkuus, pitkä käyttöikä ja vahva itsesisäästökyky. Putkistelmässä ei tarvitse pohjaventtiiliä, ja ennen käyttöä tarvitaan vain, että pumpun runkoon on tallennettu määräritetty määrä öljyä. Kun se on käytetty öljyveneillä tai vesiveneillä, se voi toimia myös purkupumppuna, ja sen purkutehokkuus on erinomainen.

2. Tämä pumppu on valmistettu laadukkaista materiaaleista, ja sen tiivistys on tehty metallin koneellaisella tiivistyslevyllä, mikä tekee siitä kestävän. Paineenheitto putkistelmässä ei tarvitse asentaa turvallisuusventtiiliä, ja imupuolella ei tarvitse pohjaventtiiliä, joten se yksinkertaistaa putkistelmää ja parantaa työläisten työoloja.

Toimintaperiaate:

CYZ-sarjaisten itsesisäästöpumpkien runkoon on käytetty aksaalisesti nestettä palaavan rakennetta. Pumpun runko koostuu imuhuoneesta, nestetallennushuoneesta, kiertohuoneesta, palautusreunoista ja kaasun ja nesteen erottimeen jne. Kun pumppu on käynnistynyt normaalisti, impelleri imee imuhuoneessa sijaitsevan nesteen ja ilman imupuolella olevista putkista, ja se sekoittaa ne täysin impellerissä. Kiihdytteyksen vaikutuksesta neste kuljettaa kaarta kiertohuoneen reunaan, ja impellerin reunassa muodostuu tietty paksuus valkoinen vaahteravyöhyke ja nopeasti kiertävä nesteympyrä. Kaasu-neste-seos siirtyy levitysputken kautta kaasun ja nesteen erottimeen. Tällöin nopeus laskee äkillisesti, ja kevyempi kaasu eriytyy seokseen, ja kaasu nousee pumpun pudotusluukun kautta ja poistuu. Ilmanpoistettu neste palaa nestetallennushuoneeseen, ja se siirtyy takaisin impelleriin palautusreunan kautta, ja se sekoittuu uudelleen imupuolella tulevalla kaasulla impellerin sisällä. Nopeasti kiertävän impellerin vaikutuksesta se siirtyy taas impellerin reunaan. Tämä prosesti toistetaan jatkuvasti, ja imupuolella oleva ilma vähenee jatkuvasti, kunnes kaikki ilma on poistettu. Kun itsesisäästö on valmis, pumppu aloittaa normaalimman toiminnan.

Koska tämä pumppu on varustettu tällä yksilöllisellä ilmanpoistokyvyllä, se voi kuljettaa kaasua sisältävää nestettä ilman pohjaventtiiliä, ja se toimii erinomaisesti purkupumppuna öljyveneillä.

Joidenkin pumpujen panssarin alla on myös jäähdytyshuone. Kun panssarin lämpötila nousee yli 70 astetta säännöstön vuoksi, voidaan injektoida jäähdytysnestettä mikä tahansa jäähdytysputkileitännästä jäähdytyshuoneen ulkopuolella, jotta jäähdytysnestettä kierrätetään. Pumpun sisällä on etu- ja takatiivistysrenkaat, jotka estävät nesteen vuotamista korkeasta paineesta alhaisempaan painealueeseen. Etutiivistysrenkaan asennetaan pumpun runkoon, ja takatiivistysrenkaan asennetaan panssariin. Kun pumpu on ollut pitkäaikaisesti käytössä, ja tiivistysrenkaiden kuluminen on kasvanut riittävän paljon, mikä vaikuttaa pumpun tehokkuuteen ja itsesisäästökykyyn, ne on vaihdettava.

Pumpun toiminta:

1. CYZ-tyyppiset itsesisäästööljypumpit käyttävät sisäistä tasapainolaitosta tasapainottamaan aksiaalista voimaa. Tasapainolaitoksesta on virtaus tasapainonestettä, ja tasapainoneste johdetaan tasapainoputkella imuvaiheeseen tai asennetaan lyhyt putki tasapainohuoneen ulkopuolella, jolloin tasapainoneste virtaa pumpun ulkopuolelle lyhyen putken kautta. Jotta pumppu toimii normaalisti, tasapainoputkia ei saa tulla tukkiutumaan missään vaiheessa.

2. Kaikki CYZ-tyyppisten itsesisäästöpumpkien pyörrepanokset eivät ole varustettu jäähdytyslaitteilla. Panssarin lämpötilan muutos ilmaisee pumpun kokoamislaatua. Panssarin lämpötila ei saa nousta yli ympäristölämpötilaa 35 astetta, eikä lämpötila saa nousta yli 75 astetta.

3. CYZ-tyyppisten itsesisäästöpumpkien pyörteessä on tietty aksaalia liikkumista, joten on varmistettava, että sähkökoneen ja pumpun kahden yhdistimen pintojen välinen väli on oikea.

4. CYZ-tyyppisten itsesisäästöpumpkien toiminnan aikana tulee tarkistaa mittarit, pumpun nopeus ja impellerin, tiivistysrenkaiden, suuntautuslevyjen, tasapainolevyjen ja aksirenkaiden kulumista tietyin väliajoin. Jos kuluminen on liikaa, ne on vaihdettava pikaisesti. Lisäksi seurataan pumpun virtaus, paine, lämpötila ja voitelutilanne. Jos pumpussa ilmenee vika, se pysäytetään, ja korjataan viittaamaan viankorjausluetteloon.