Трофосна асинхронна електромоторна машина YS8024

Днес е вторият ден на изпита. Чувствам, че всичко има две полюсни страни. Всъщност ние просто мислим твърде много. Този, който знае, определено ще смята, че не е трудно. Този, който не знае, определено ще смята, че е трудно. Това е силно свързано с психологията на човека. Достатъчно е да си бъдете верни на себе си. Ако поддържате правилното настроение, това е най-голямото постижение. Просто да сте участвали на изпита е вече победа. Понякога не трябва да се притеснявате за процеса. С висока образователна квалификация ще повишите и своята когнитивна височина.

Продуктът, който трябва да запознаем, е трифазен асинхронен двигател YS8024. Това е често използван електромеханичен продукт. Има множество начини за монтаж, като потребителите могат да го монтират и използват според реалните им нужди. Това е двигател с 1400 оборота в минута и 380V. Когато клиентите избират, трябва да се ориентират според своите изисквания. Също така има размери на монтажа. Ако се сблъскате с проблеми при изборния процес, можете да се свържете с нас. Ние ще ви предоставим изчерпателни и бързи услуги с най-добро съдействие.

Общи указания
1. Подходящи за общо предназначение трифазни асинхронни двигатели от серията YE3 (H80-355) и тяхните производни продукти.
2. Начини на монтаж са IMB3, IMBS, IMB35, IMV1 и др.
3. Начин на охлаждане общо се използва IC411.
4. Посока на въртене
5. На крайния капак на вала има табела с указание за посоката на въртене. Трябва да се върти в посоката, посочена на табелата, и не се допуска обратно въртене.
6. За двигател без табела с указание за посоката на въртене, свържете ги според последователността на фазите U, V, W. Гледайки от края на вала, посоката на въртене е по часовниковата стрелка. Двигателят може да се върти и обратно, но трябва да се обърне след като спре, и не се допуска спиране чрез обръщане на захранването.
Структурни описания
1. Корпус: Корпусът е пълно затворен чугунен елемент с ребра за отдаване на топлина на повърхността.
Стаатор
1. Желязото на стаатора е направено от висококачествени силови силициеви листове с дебелина 0,5 мм, притискани заедно. След притискането, желязото се закрепва с клинове, сварени към ободовете на двата края, за да се закрепи желязото.
2. Обмотките на стаатора са разположени в пазовете и се закрепват с кликове за пазовете. След като стааторното желязо и обмотките са пропитани с лак, те се превръщат в едно цяло тяло.
Ротор: Желязото на ротора е направено от висококачествени силови силициеви листове с дебелина 0,5 мм, притискани заедно и след това с литие алуминий. Материят на проводниците на ротора е висококачествен алуминий.
Този тип ротор е надежден при работа и има добро стартиращо свойство, позволяващо стартиране с пълно напрежение.
Крайни капакове, капакове на вала
Крайните капакове и капаковете на вала на двигателя са пълно затворени, което предотвратява изтичането на смазочната мазнина вътре в двигателя, което би повредило изолацията на обмотките, както и влизането на вода и прах вътре в двигателя.
Транспортиране
1.Трифазен асинхронен двигател YS8024се изпращаме от фабриката в опаковка. Не трябва да разопаковавате по пътя на транспорта, тъй като неопакованият двигател лесно се поврежда по време на транспортиране.

2. При опаковка и транспортиране, двигателят трябва да бъде здраво закрепен на дървените балки на дъното на кутийката. Вътре в кутийката трябва да има влагозащитна хартия, битумен хартия и други подложки. При опаковка на влагозащитни двигатели от тип TH, също трябва да се сложат влагозащитни препарати.
3. При транспортиране трябва да се предотврати обръщане на кутийката, за да не се повреди двигателя.
4. Общо взето, двигателят трябва да се транспортира в пълно монтирано състояние, а не в разопаковано състояние, тъй като преди излизане от фабриката двигателят вече е проверен, изпитан и опакован.

Складиране
1. Ако не инсталирате двигателя веднага след доставката, също трябва да разопаковате го, да почистите праха от повърхността, да изтриете повърхността на вала, да премахнете временната покривна покривка и влагата от повърхността, както и възможните повърхностни ръждови петна. Ако сте почистили мазнините с бензин, но все още има ръждови петна, можете да ги почистите леко с тънка шкурка за шлифоване №00, след което да покриете повърхността отново с антиржавчинна мазнина или временна покривна материя.
2. По време на складирането, трябва да завъртате ротора периодично.
3. Ако използван двигател се спира и се планира да се складира, трябва да го разопаковате напълно, да почистите го, да почистите подшипниците и да поставите нова смазъчна мазнина (с изключение на пълно затворените подшипници).
4. След проверка и почистване, двигателят трябва да се сложи обратно в опаковка за складиране. Местото за опаковка трябва да е чисто, без твърде много прах, без солна прах, без корозивни и опасни газове. Местото за проверка и почистване на двигателя също трябва да отговаря на тези изисквания, за да не се повреди изолацията и оголените електрически части.
5. При складиране трябва да се затвори входът на кабелния кутийка, за да се предотврати влизането на малки животни вътре.
6. Разопаковвайте и проверявайте складираните двигатели всяка половина година, за да проверите дали временната покривна покривка се е разваляла, дали има малки животни в кутийката или вътре в двигателя, за да подобрите условията за съхранение навреме.
Местото за складиране трябва да отговаря на следните изисквания, за да не се повреди двигателя.
1. Не се допуска наличие на термити, солна прах, корозивни газове, опасни газове и твърде много прах.
2. Температурата на околната среда трябва да се поддържа постоянно над +3℃.
3. Относителната влажност на околната среда не трябва да надхвърля 70%, но за двигателите от тип TH относителната влажност може да достигне до 95%.
4. Местото за складиране трябва да е добре вентилирано, но не се допуска складиране на открито. Това се отнася и за двигателите за открито използване (включително с отворено пространство).
Захранване
1.Трифазен асинхронен двигател YS8024общо се работи при номиналното напрежение, посочено на наклейката. Ако отклонението на напрежението на захранването от номиналната стойност надхвърля ±5%, двигателят трябва да се спре. Моментно прекомерно напрежение или работа при по-ниско напрежение са допустими, но отклонението от номиналната стойност не трябва да надхвърля ±10%.

2. Двигателят общо се работи при номиналната честота, посочена на наклейката. Ако отклонението на честотата на захранването от номиналната стойност надхвърля ±1%, двигателят трябва да се спре. Моментно работа при по-висока или по-ниска честота е допустима, но отклонението от номиналната стойност не трябва да надхвърля ±3%.
3. Формата на напрежението и тока трябва да отговаря най-малко на изискванията за реална синусоидална форма.
Време, брой и ток при стартиране
1.Трифазен асинхронен двигател YS8024след като се подаде номиналното напрежение, започва да се върти и достига до номиналната скорост. Времето, необходимо за достигане на номиналната скорост, зависи от въртящия момент, генериран от двигателя по време на стартирането, от съпротивлението на натоварването на вала и от инерцията на въртящите се части (т.е. роторът и предадената механизъм).

2. При нормални условия, за да се удължи живота на двигателя, броят на стартиранетата при студена температура и нормална температура е най-много две последователни стартиране, с интервал от 5 минути между тях. При гореща температура след номинална работа, броят на стартиранетата е най-много едно. Ако при студена температура първото стартиране не е успешно, изчакайте 5 минути и опитайте отново второто. Ако двигателят все още не се завърти, потърсете причината и изчакайте 25 минути преди да опитате третото стартиране. Ако отново не успее, не опитайте повече, а трябва да установите причината и да премахнете неполадката, преди да опитате отново.