GL-12/630A Innenhochspannungsisolationswagen, PT-Wagen, Blitzableiterwagen

Die GL-12-Innentyp-Hochspannungs-Trennwagen und PT-Sicherungswagen sind Schlüsselkomponenten in den gekapselten verschiebbaren metallisch abgeschlossenen Schaltanlagen der KYN28-Serie (auch GZS1-Schaltanlage genannt). Diese Serie von Schaltanlagen ist eine innentypige komplette Schaltanlage für dreiphasigen Wechselstrom mit 50 Hz und einer Nennspannung von 3,6 bis 12 kV und wird weitverbreitet in den Bereichen der Umspannungs- und Verteilungstechnik in Kraftwerken, Stromnetzen sowie Bergbau- und Industriebetrieben eingesetzt.

1. Produktdefinition und Funktionen

Je nach Verwendungszweck werden die Wagen in folgende Kategorien eingeteilt, die in der KYN28-Schaltanlage eine hohe Austauschbarkeit aufweisen:

Trennwagen (GL-Wagen): Hauptsächlich dazu bestimmt, bei der Wartung des Systems eine zuverlässige Trennstelle zu schaffen und die Sicherheit bei der Wartung zu gewährleisten. Einige GL-Wagen mit primären Bauteilen können zudem Funktionen wie Buskontaktverbindung, Energie messung oder Schutz übernehmen. Spannungswandlerwagen (PT-Wagen): Zur Montage von Spannungswandlern zur Bereitstellung von Spannungssignalen für Mess-, Schutz- und Zwecke.

Sicherungswagen (RDQ-Wagen): Meist handelt es sich um Wagen mit montierten Hochspannungs-Sicherungen, die oft in Kombination mit Spannungswandlern verwendet werden (und so PT-Sicherungswagen bilden), um Geräte wie PT vor Überlastung oder Kurzschluss zu schützen

Weitere Wagen: Dazu gehören Leistungsschalterwagen, Zählwagen (JL-Wagen), Blitzableiterwagen und andere.

2. Strukturmerkmale und Bedienung

Schaltanlagenstruktur: Die KYN28-Schaltanlage besteht aus zwei Hauptteilen: dem Schaltanlagegehäuse und dem ausziehbaren Wagen. Das Gehäuse ist in der Regel in vier getrennte Abteile unterteilt: Buskammer (A), Leistungsschalterkammer (C), Kabelkammer (D) und Relais- und Instrumentenkammer (B). Zwischen den Abteilen befinden sich metallische Trennwände, was einen hohen Schutzgrad gewährleistet.

Wagendesign: Der Wagen ist mittig angeordnet und kann durch Drehen eines Schneckengetriebes (mit Kurbel) eingefahren oder ausgefahren werden – die Bedienung ist leicht und flexibel. Der Wagenrahmen wird aus Stahlblechen gefertigt und passt zum Schaltanlagegehäuse.

Verriegelung und Sicherheit: Die Schaltanlage verfügt über eine umfassende Fünf-Fehler-Sicherungsverriegelung, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten:

Der Wagen kann nur von der Prüfposition in die Betriebsposition bewegt werden, wenn der Erdungsschalter geöffnet ist.

Der Erdungsschalter kann nur geschlossen werden, wenn sich der Wagen in der Prüfposition befindet.

Wenn sich der Wagen in der Betriebsposition befindet, ist der Stecker der Sekundärleitung mechanisch verriegelt und kann nicht gezogen werden.

Wenn der Leistungsschalter geschlossen ist, kann der Wagen nicht bewegt werden, um ein Ziehen des Wagen bei belastetem Betrieb zu verhindern.

Während der Bewegung des Wagen öffnen und schließen sich die beweglichen Trennwände im Schaltanlagegehäuse automatisch, um die festen Kontakte effektiv abzuschirmen und versehentlichen Kontakt mit stromführenden Teilen durch Personal zu verhindern.

3. Wichtige Betriebsabläufe

Im Folgenden finden Sie die allgemeinen Betriebshinweise für Trennwagen, PT-Wagen und Sicherungswagen:

Einschaltvorgang (Einfahren des Wagens von außerhalb der Schaltanlage in die Betriebsposition):

Positionieren des Wagens: Schieben Sie den Wagen mit einem Transporterwagen bis vor die Schaltanlage. Ziehen Sie die beiden Seitengriffe des Wagens gleichzeitig nach innen in die Position „Ⅱ“, schieben Sie den Wagen in die Prüfposition der Schaltanlage und drücken Sie dann die Griffe nach außen in die Position „Ⅰ“ zur Verriegelung.

Anschließen der Sekundärleitungen: Stecken Sie den Sekundärstecker des Wagens in die Sekundärbuchse im Schaltanlagegehäuse und sichern Sie ihn mit einer Befestigungskomponente.

Überprüfung des Erdungszustands: Stellen Sie sicher, dass der Erdungsschalter im Schaltanlagegehäuse geöffnet ist. Prüfbetrieb: Führen Sie an der relevanten Schaltung in der Prüfposition die erforderlichen Ein- und Ausschaltvorgänge durch, um die Korrektheit der Steuersignale zu bestätigen.

Einfahren in die Betriebsposition: Öffnen Sie die Bedienungstür des Wagens, drehen Sie die spezielle Kurbel im Uhrzeigersinn, um den Wagen in die Betriebsposition einzufahren (bei korrekter Position ertönt ein Klickgeräusch zur Verriegelung), entnehmen Sie die Kurbel und schließen Sie die Tür.

Ausschaltvorgang und Herausnehmen des Wagens:

Zurückfahren in die Prüfposition: Öffnen Sie die Bedienungstür des Wagens, drehen Sie die Kurbel gegen den Uhrzeigersinn, um den Wagen in die Prüfposition zurückzufahren (bei korrekter Position ertönt ein Klickgeräusch).

Öffnen des Erdungsschalters (falls erforderlich): Falls eine Wartung durchgeführt werden muss, öffnen Sie die Bedienungstür des Erdungsmessers, schließen Sie den Erdungsschalter mit dem Bedienungsgriff im Uhrzeigersinn und bestätigen Sie, dass er geschlossen ist.

Trennen der Sekundäranschlüsse: Öffnen Sie die Tür der Leistungsschalterkammer und ziehen Sie den Sekundärstecker des Wagens heraus.

Herausziehen des Wagens: Ziehen Sie die beiden Seitengriffe des Wagens gleichzeitig nach innen in die Position „Ⅱ“, um den Wagen aus der Schaltanlage herausziehen zu können.

4. Einsatzbedingungen und Umgebung

Das Produkt muss unter folgenden normalen Umgebungsbedingungen betrieben werden:

Meereshöhe: Maximal 1000 m (bei Sonderkonstruktion bis 2000 m).

Umgebungstemperatur: Maximal +40 °C, täglicher Durchschnitt max. +35 °C, minimal -10 °C (oder -25 °C).

Relative Feuchte: Täglicher Durchschnitt max. 95 %, monatlicher Durchschnitt max. 90 %.

Sonstige Bedingungen: Orte ohne Brandgefahr, Explosionsgefahr, starker Verschmutzung, chemischer Korrosion und ständigen starken Vibrationen.

5. Hinweise zur Auswahl und Konfiguration

Bestätigung der Nennparameter: Klären Sie die Nennstromdaten des Trennwagens (z. B. GL-12/3150A), die Nennspannung, Übersetzungsverhältnis und die Nennstromdaten der Sicherungen für PT- und Sicherungswagen und andere Schlüsselparameter.

Konzept und Funktionen: Wählen Sie den entsprechenden Wagentyp mit passender Konfiguration entsprechend den Anforderungen des Verteilnetzes (z. B. Buskontaktverbindung, Zählung, Schutz).

Austauschbarkeit: Gleichartige Wagen weisen eine extrem hohe Austauschbarkeit in der KYN28-Schaltanlage auf, was die Wartung und die Verwaltung von Ersatzteilen erleichtert.

Montage und Erdung: Bei der Montage muss sichergestellt werden, dass das Schaltanlagegehäuse zuverlässig geerdet ist. Im Inneren des Gehäuses ist eine spezielle Erdungsbuskette durch alle Schränke verlegt