50CYZ-60-keskipumppu, dieselöljyn purkupumppu

1. Tämä pumppu on itsesyöttävä keskipakopumppu, jolla on sellaisia etuja kuin yksinkertainen rakenne, helppo käyttö, tasainen toiminta, helppo huolto, korkea hyötysuhde, pitkä käyttöikä ja vahva itsesyöttökyky. Putkistossa ei tarvita pohjaventtiiliä, vaan ennen käyttöä on vain varmistettava, että pumppuun on varastoitettu määrätty määrä imuöljyä. Kun sitä käytetään öljysäiliöaluksessa tai vesikuljetusaluksessa, sitä voidaan käyttää myös säiliönpesupumppuna, ja säiliönpesutulos on hyvä.2. Tämä pumppu on valmistettu laadukkaista materiaaleista, ja tiivisteenä on käytetty metallista mekaanista tiivistettä, joka on kestävä. Puhallusputkistoon ei tarvitse asentaa yliventtiiliä, eikä imuputkistoon tarvitse asentaa pohjaventtiiliä, joten putkistojärjestelmä yksinkertaistuu ja työolot paranevat.

Toimintaperiaate:

CYZ-sarjan itsesyöttävissä pumppuissa käytetään aksiaalista takaisinvirtauksen pumppurakennetta. Pumppu koostuu imukammiosta, varastokammiosta, kierrekammiosta, takaisinvirtausreiästä ja kaasu-neste-erotuskammiosta jne. Kun pumppu käynnistyy normaalisti, siipi imee imukammiossa olevan nesteen ja imuputkistossa olevan ilman ja sekoittaa ne täysin siiven sisällä. Keskipakovoiman vaikutuksesta neste, joka sisältää kaasua, virtaa kierrekammion reunoille, ja siiven reunoille muodostuu tietyn paksuinen valkoinen vaahtovyö ja nopeasti pyörivä nesterenka. Kaasu-neste-seos kulkee diffuusoriputken kautta kaasu-neste-erotuskammioon. Tällöin nopeus laskee äkillisesti, ja kevyempi kaasu erottuu seoksesta ja poistuu pumppuun nousemalla pumppun ulostulon kautta. Ilmanpoiston jälkeen neste palaa varastokammioon ja kulkee takaisinvirtausreiän kautta takaisin siipeen, missä se sekoittuu uudelleen imuputkistosta tulevan kaasun kanssa. Nopeasti pyörivän siiven vaikutuksesta se virtaa jälleen siiven reunoille. Kun tämä prosessi toistuu yhä uudestaan, imuputkistossa oleva ilma vähenee vähitellen, kunnes ilma on poistunut kokonaan, jolloin itsesyöttöprosessi on päättynyt ja pumppu siirtyy normaaliin toimintaan.

Koska tällä pumppulla on tämä ainutlaatuinen kaasunpoistokyky, se pystyy kuljettamaan kaasua sisältävää nestettä ilman pohjaventtiiliä, ja sillä on hyvä säiliönpesutoiminto käytettäessä öljysäiliöaluksessa.

Joidenkin pumppujen laakerikappaleen pohjassa on myös jäähdytyskammio. Kun laakerin lämpötila nousee yli 70 ℃ kuumenemisen vuoksi, jäähdytysnestettä voidaan ruiskuttaa jäähdytyskammioon minkä tahansa jäähdytysnesteputken liittimen kautta kiertojäähdytystä varten. Pumppun sisäinen tiivistysmekanismi, joka estää nesteen vuotamista korkeapaineiselta alueelta matalapaineiselle alueelle, on etu- ja takatiivisterenkaat. Etutiivisterengas on asennettu pumppuun, ja takatiivisterengas on asennettu laakerikappaleeseen. Kun pumppu on toiminut pitkään ja tiivisterenkaat ovat kuluneet tiettyyn määrään, mikä vaikuttaa pumppun hyötysuhteeseen ja itsesyöttökykyyn, ne on vaihdettava.

Pumppun toiminta:

1. CYZ-tyypin itsesyöttävä öljypumppu tasapainottaa aksiaalivoiman sisäisellä tasapainomekanismilla. Tasapainolaitteesta virtaa tasapainonestettä, joka johdetaan tasapainoputkea pitkin imuosaan tai tasapainokammioon asennetun lyhyen putken kautta, josta tasapainoneste virtaa pumppun ulkopuolelle. Pumppun normaalin toiminnan varmistamiseksi tasapainoputkea ei missään tapauksessa saa tukkia;

2. CYZ-tyypin itsesyöttävän pumppun vierintälaakereissa ei ole jäähdytyslaitteita. Laakerin lämpötilan muutokset heijastavat pumppun kokoonpanon laatua. Laakerin lämpötila ei saa olla yli 35 ℃ ympäristön lämpötilasta eikä yli 75 ℃;

3. CYZ-tyypin itsesyöttävän pumppun roottorissa on jonkin verran aksiaalista liikkumista toiminnan aikana, joten on varmistettava moottorin ja pumppun kahden kytkimen päiden välinen rako;

4. CYZ-tyypin itsesyöttävän pumppun toiminnan aikana on tarkistettava säännöllisesti mittareita, pumppun nopeutta sekä siipien, tiivisterenkaiden, ohjausrenkaiden, tasapainolevyjen ja akselirenkaiden kulumista. Jos kuluminen on liian suurta, ne on vaihdettava viipymättä. Lisäksi on seurattava pumppun virtaamaa, nostokorkeutta, lämpötilaa ja voitelua. Jos pumppussa on vika, se on pysäytettävä ja korjattava viittaamalla vianetsintätaulukkoon.