Pompa centrifuga 50CYZ-60, pompa de debarcare a motorinului diesel

1. Acesta este un pompa centrifugă autoamorsabilă, care are avantajele de structură simplă, operație ușoară, funcționare stabilă, întreținere ușoară, randament ridicat, durată lungă de viață și capacitate bună de autoamorsare. Nu este necesar un supapă de bază în conductă, și este suficient ca pompa să conțină o cantitate fixă de ulei de pornire înainte de pornire. Când este utilizat pe nave de transport de ulei sau nave de transport de apă, poate de asemenea funcționa ca pompa de curățare a compartimentelor, cu un efect excelent de curățare.2. Această pompa este confecționată din materiale de calitate superioară, cu un sistem de etanșare cu etanșare mecanică din aliaje, rezistentă la uzură pe termen lung. Nu este necesară instalarea unui supapă de siguranță în conducta de evacuare și nici un supapă de bază în conducta de aspirare, ceea ce simplifică sistemul de conducte și îmbunătățește condițiile de muncă.

Principiul de funcționare:

Toate pompele autoamorsabile din seria CYZ folosesc o structură a corpului pompei cu reintroducerea fluidului axial. Corpul pompei este format din cameră de aspirare, cameră de stocare a fluidului, cameră spirală, gaură de reintroducere a fluidului, cameră de separare a gazului și fluidului etc. Odată pornită normal, rotorul pompei aspira împreună lichidul din camera de aspirare și aerul din conducta de aspirare, care se amestecă complet în interiorul rotorului. Sub acțiunea forței centrifuge, lichidul purtând gazul se deplasează spre marginea exterioară a camerei spirale, formând o bandă de spumă albă de o anumită grosime și un inel de lichid care se rotește cu viteză mare pe marginea rotorului. Amestecul de gaz și lichid intră în camera de separare a gazului și fluidului prin tubul de difuzie. În acest moment, datorită scăderii bruscă a vitezei, gazul mai ușor este separat din amestecul de lichid, și continuă să se ridice și să iasă prin orificiul de evacuare al corpului pompei. Lichidul de-aerată revine în camera de stocare a fluidului și intră din nou în rotor prin gura de reintroducere, unde se amestecă din nou cu gazul aspirat din conducta de aspirare în interiorul rotorului, și din nou se deplasează spre marginea rotorului sub acțiunea rotorului care se rotește cu viteză mare. Pe măsura în care acest proces se repetă în mod continuu, cantitatea de aer din conducta de aspirare scade constant, până când aerul este eliminat complet, procesul de autoamorsare este finalizat, și pompa intră în funcționare normală.

Datorită acestei capacități unice de evacuare a gazului, această pompa poate transporta lichide care conțin gaz, fără a fi necesară instalarea unui supapă de bază, și are o funcție excelentă de curățare a compartimentelor atunci când este utilizată pe nave de transport de ulei.

La baza carcasei rulmenților unelor pompe este instalată și o cameră de răcire. Când temperatura rulmenților depășește 70℃ din cauza încălzirii, se poate injecta lichid de răcire prin orificiul de conectare a unui tub de lichid de răcire oricare din exteriorul camerei de răcire pentru a realiza răcirea în ciclare. Mecanismul de etanșare din interiorul pompei care împiedică scurgerea lichidului din zona de presiune mare în zona de presiune mică sunt inelele de etanșare din față și din spate. Inelul de etanșare din față este montat pe corpul pompei, iar inelul de etanșare din spate este montat pe carcasea rulmenților. După o perioadă lungă de funcționare, când inelele de etanșare au uzurat până la un anumit nivel și afectează randamentul și performanța de autoamorsare a pompei, acestea trebuie înlocuite.

Funcționarea pompei:

1. Pompa autoamorsabilă de ulei de tip CYZ echilibrează forța axială printr-un mecanism de echilibrare internă. Sistemul de echilibrare are un flux de lichid de echilibrare care este condus către secțiunea de aspirare printr-un tub de apă de echilibrare, sau se poate instala un tub scurt în exteriorul camerei de echilibrare, astfel încât lichidul de echilibrare să iasă din pompa prin tubul scurt. Pentru a asigura funcționarea normală a pompei, tubul de apă de echilibrare nu trebuie niciodată blocat;

2. Toți rulmenții rulitori ai pompele autoamorsabile din seria CYZ nu au sistem de răcire. Variația temperaturii rulmenților reflectă calitatea asamblării pompei. Temperatura rulmenților nu trebuie să depășească 35 grade Celsius față de temperatura mediului, și nu trebuie să depășească 75 grade Celsius;

3. În timpul funcționării, rotorul pompei autoamorsabil din seria CYZ are o mișcare axială limitată, deci trebuie să se mențină intervalul dintre fețele cuplajelor motorului și pompei;

4. Pe parcursul funcționării pompei autoamorsabile din seria CYZ, la intervale regulate trebuie verificați instrumentele, viteza pompei și starea uzurii rotorului, inelelor de etanșare, cămașei de ghidare, discului de echilibrare și bucșei de ax. Când cantitatea de uzură este prea mare, acestea trebuie înlocuite în timp util. În plus, se monitorizează debitul, înălțimea de ridicare, temperatura și starea lubrifierei pompei. În cazul apariției avarii, pompa trebuie oprită și reparații trebuie efectuate conform tabelului de depistare și rezolvare a avariilor.