Bomba centrífuga 50CYZ-60, bomba de descarga de diesel

1. Esta bomba é uma bomba centrífuga autoescorvante, que possui vantagens como estrutura simples, operação conveniente, funcionamento estável, manutenção fácil, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorvamento. Não é necessário válvula inferior na tubulação, bastando garantir que haja uma quantidade definida de óleo de partida armazenado no corpo da bomba antes do funcionamento. Quando utilizado em navios tanque ou navios de transporte de água, também pode servir como bomba de limpeza de compartimentos, com excelente efeito de limpeza.2. Esta bomba é fabricada com materiais de alta qualidade, com vedação mecânica de liga, duradoura. Não é necessário instalar válvula de segurança na tubulação de descarga e válvula inferior na tubulação de sucção, o que simplifica o sistema de tubulação e melhora as condições de trabalho.

Princípio de funcionamento:

Todas as bombas autoescorvantes da série CYZ adotam a estrutura do corpo da bomba com retorno axial de líquido. O corpo da bomba é composto por câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, câmara de voluta, orifício de retorno de líquido, câmara de separação de gás e líquido, etc. Após a partida normal da bomba, a hélice aspira simultaneamente o líquido armazenado na câmara de sucção e o ar na tubulação de sucção, e os dois são completamente misturados dentro da hélice. Sob a ação da força centrífuga, o líquido carregado com gás flui em direção à borda externa da câmara de voluta, formando uma faixa de espuma branca com certa espessura e um anel de líquido em rotação de alta velocidade na borda externa da hélice. A mistura de gás e líquido entra na câmara de separação de gás e líquido através do tubo de difusão. Neste momento, como a velocidade do fluxo diminui repentinamente, o gás mais leve é separado da mistura de líquido, e o gás continua a subir e ser discharged pela saída de descarga do corpo da bomba. O líquido desgasificado retorna para a câmara de armazenamento de líquido, e entra novamente na hélice através do orifício de retorno, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção dentro da hélice, e flui novamente para a borda externa da hélice sob a ação da hélice em rotação de alta velocidade. Com esse processo repetido ciclicamente, o ar na tubulação de sucção é constantemente reduzido até que todo o ar seja aspirado, concluindo o processo de autoescorvamento, e a bomba passa a operar normalmente.

Devido a essa capacidade única de exaustão, esta bomba pode transportar líquidos contendo gás, sem necessidade de instalar válvula inferior, e possui excelente função de limpeza de compartimentos quando utilizado em navios tanque.

Na parte inferior do corpo do mancal de algumas bombas, há também uma câmara de resfriamento. Quando a temperatura do mancal excede 70℃ devido ao aquecimento do mancal, é possível injetar líquido de resfriamento para circulação e resfriamento através de qualquer conexão de tubulação de líquido de resfriamento fora da câmara de resfriamento. O mecanismo de vedação interno da bomba que impede o vazamento de líquido da zona de alta pressão para a zona de baixa pressão são os anéis de vedação dianteiro e traseiro: o anel de vedação dianteiro é instalado no corpo da bomba, e o anel de vedação traseiro é instalado no corpo do mancal. Quando a bomba opera por um longo tempo, e os anéis de vedação se desgastam até um certo grau, afetando a eficiência e a capacidade de autoescorvamento da bomba, eles devem ser substituídos.

Funcionamento da bomba:

1. A bomba autoescorvante de óleo do tipo CYZ equilibra a força axial por meio de um mecanismo de equilíbrio interno, e o dispositivo de equilíbrio tem líquido de equilíbrio que flui para fora. O líquido de equilíbrio é conectado à seção de sucção por meio de um tubo de água de equilíbrio, ou um tubo curto é instalado fora da câmara de equilíbrio, e o líquido de equilíbrio flui para fora da bomba através do tubo curto. Para garantir o funcionamento normal da bomba, o tubo de água de equilíbrio não pode ser obstruído em hipótese alguma;

2. Todos os rolamentos da bomba autoescorvante do tipo CYZ não possuem dispositivo de resfriamento. A variação da temperatura do mancal reflete a qualidade da montagem da bomba. A temperatura do mancal não deve ser superior a 35℃ acima da temperatura ambiente, e a temperatura não deve ser superior a 75℃;

3. Durante o funcionamento, o rotor da bomba autoescorvante do tipo CYZ possui um certo deslocamento axial, portanto é necessário garantir o valor da folga entre as extremidades dos dois acoplamentos do motor e da bomba de água;

4. Durante o funcionamento da bomba autoescorvante do tipo CYZ, deve-se verificar periodicamente o medidor, a velocidade da bomba e o estado de desgaste da hélice, dos anéis de vedação, do mancal de guia, do disco de equilíbrio e da bucha do eixo. Quando o grau de desgaste for excessivo, eles devem ser substituídos em tempo hábil. Além disso, monitorar o fluxo, a cabeça, a temperatura e a condição de lubrificação da bomba. Quando a bomba apresentar falha, deve-se parar a bomba e realizar a manutenção consultando a tabela de solução de problemas.