Appareil de mesure de la douceur de la longue onde de l'orbite

FTAppareil de mesure de la douceur des ondes longues des voies ferroviaires FTPS

I. Principe de mesure et applications

L'appareil de mesure de la douceur des ondes longues des voies ferroviaires est un instrument de haute précision basé sur le principe de l'image optique, permettant de mesurer précisément plusieurs paramètres géométriques des voies ferroviaires. Cet instrument intègre la optique, la mécanique, l'électronique et les réseaux sans fil, et utilise une source lumineuse spéciale et un capteur d'image CCD pour détecter avec haute précision la forme géométrique des voies ferroviaires, permettant l'affichage numérique direct de paramètres tels que la hauteur de la voie et la direction des rails. Il fournit des données de mesure fiables pour la maintenance des équipements de ligne, résout les problèmes de faible précision et d'efficacité des méthodes de mesure existantes, et répond aux exigences des opérations nocturnes de « réparation pendant les créneaux horaires » du service de la voie publique et améliore la qualité des opérations nocturnes.

Cet appareil peut mesurer les paramètres de hauteur de la voie et de direction des rails sur une plage de 200 mètres d'ondes longues. Il fournit des données fiables et efficaces pour le réglage précis et la maintenance des lignes, et est un complément puissant à la mesure absolue CPIII des lignes à grande vitesse.

1.   Détection des paramètres géométriques des lignes conventionnelles du service de la voie publique et guidance des travaux de construction.

2.   Vérification des résultats de maintenance des lignes après des travaux de révision complète des voies ferroviaires.

3.   Recherche des défauts après alerte du véhicule de contrôle dynamique des voies ferroviaires.

4.   Mesure haute précision des voies ferroviaires sur les lignes à grande vitesse pour passagers.

II.Composition du système et principe de mesure

Le système est composé d'un véhicule émetteur, d'un véhicule de mesure et d'un véhicule de retour. Le véhicule émetteur et le véhicule de retour sont fixés aux deux extrémités de la section de voie à mesurer. Le véhicule émetteur émet deux faisceaux laser collimatés, horizontal et longitudinal, et forme une référence avec l'alignement du véhicule de retour. Le véhicule de mesure est poussé sur la section de voie à mesurer, mesure le déplacement du faisceau laser collimaté par un CCD haute précision et convertit le déplacement en divers paramètres géométriques. Le véhicule de retour surveille en temps réel le tremblement du laser collimaté et transmet la quantité de tremblement au véhicule de mesure en temps réel pour correction, éliminant l'influence du tremblement du laser sur les résultats de mesure.

Normes de mise en œuvre du produit

TB/T3235-2010 Conditions techniques générales des instruments de métrologie de grandeurs géométriques spécialisés pour les chemins de fer

Principaux paramètres techniques :

1.Distance de mesure : ≤200m；

2.Hauteur de la voie : ±50mm；Erreur fondamentale : ±0,70mm；

3.Direction des rails : ±100mm；Erreur fondamentale : ±0,70mm。