เครื่องวัดความเรียบยาวคลื่นของรางรถไฟ
Contact Info
- ที่อยู่:, รหัสไปรษณีย์:
- ติดต่อ: 王先生
- โทร:18910132037
- อีเมล:1322188373@qq.com
ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
FTเครื่องวัดความเรียบของคลื่นยาวรางรถไฟแบบ FPS
1. หลักการวัดและการใช้งาน
เครื่องวัดความเรียบของคลื่นยาวรางรถไฟเป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำสูงซึ่งใช้หลักการภาพอิเล็กทรอนิกส์ในการวัด เพื่อทำการวัดพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตต่างๆ ของรางรถไฟอย่างแม่นยำ เครื่องมือนี้รวมเทคโนโลยีด้านแสง กลไก ไฟฟ้า และเครือข่ายไร้สายเข้าด้วยกัน โดยใช้แสงพิเศษและเซ็นเซอร์ภาพ CCD เพื่อตรวจจับรูปร่างทางเรขาคณิตของรางรถไฟด้วยความแม่นยำสูง ทำให้พารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ระดับรางและทิศทางรางสามารถแสดงผลเป็นตัวเลขได้โดยตรง ให้ข้อมูลการวัดที่เชื่อถือได้สำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ทางเดินรถ แก้ปัญหาที่วิธีการเดิมมีความแม่นยำต่ำและประสิทธิภาพต่ำ ตอบสนองความต้องการการทำงานกลางคืนในช่วง "ช่วงพักซ่อม" ของแผนกทางรถไฟ และยกระดับคุณภาพการทำงานกลางคืน
เครื่องมือนี้สามารถวัดพารามิเตอร์ระดับรางและทิศทางรางในช่วงคลื่นยาว 200 เมตร ให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับการปรับแต่งและบำรุงรักษารางรถไฟ เป็นส่วนเสริมที่มีประสิทธิภาพสำหรับการวัดแบบสัมบูรณ์ CPIII ของรถไฟความเร็วสูง
1. การตรวจสอบพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของเส้นทางปกติของแผนกทางรถไฟและการแนะนำการทำงานก่อสร้าง
2. การตรวจสอบผลการบำรุงรักษารางรถไฟหลังจากการปรับปรุงใหญ่ของเส้นทางราง
3. การค้นหาข้อบกพร่องหลังจากรถตรวจจับการเคลื่อนที่ของรางรถไฟส่งสัญญาณเตือน
4. การวัดความแม่นยำสูงของเส้นทางรางบนทางรถไฟโดยสารความเร็วสูง
2. องค์ประกอบของระบบและหลักการวัด
ระบบประกอบด้วยรถปล่อยสัญญาณ รถวัด และรถตอบสนอง รถปล่อยสัญญาณและรถตอบสนองติดตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของส่วนทดสอบ รถปล่อยสัญญาณปล่อยเลเซอร์คอลลิเมตตั้งฉากและตามยาวสองลำ และทำการจัดตำแหน่งกับรถตอบสนองเพื่อสร้างมาตรฐานอ้างอิง รถวัดเคลื่อนที่ด้วยแรงผลักบนส่วนทดสอบ วัดการเลื่อนของลำเลเซอร์คอลลิเมตด้วย CCD ความแม่นยำสูง แล้วแปลงปริมาณการเลื่อนเป็นพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตต่างๆ รถตอบสนองตรวจจับการสั่นของเลเซอร์คอลลิเมตแบบเรียลไทม์ และส่งปริมาณการสั่นไปยังรถวัดเพื่อแก้ไขทันที เพื่อขจัดผลกระทบของการสั่นของเลเซอร์ต่อผลการวัด
3. มาตรฐานการปฏิบัติตามผลิตภัณฑ์
TB/T3235-2010 ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับเครื่องมือวัดทางเรขาคณิตเฉพาะทางของรถไฟ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก：
1.ระยะทางวัด：≤200เมตร；
2.ระดับราง：±50มิลลิเมตร；ความคลาดเคลื่อนพื้นฐาน：±0.70มิลลิเมตร；
3.ทิศทางราง：±100มิลลิเมตร；ความคลาดเคลื่อนพื้นฐาน：±0.70มิลลิเมตร。
| หมวดหมู่อุตสาหกรรม: | Instruments & Meters/Specialized Instruments/Hydrological Instruments |
|---|---|
| หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์: | |
| แบรนด์: | |
| ข้อมูลจำเพาะ: | |
| สินค้าคงคลัง: | |
| แหล่งกำเนิด: |
