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FTPS 궤도 장파 평탄성 측정기
1. 측정 원리 및 용도
궤도 장파 평탄성 측정기는 광전 이미지 원리를 기반으로 측정을 수행하는 고정밀 기기로, 궤도의 다양한 기하학적 파라미터를 정확하게 측정하는 기기입니다. 이 기기는 광학, 기계, 전자, 무선 네트워크를 통합하며, 특수 광원과 CCD 이미지 센서를 사용하여 철도 궤도의 기하학적 형태를 고정밀 검출함으로써 궤도 높이, 레일 방향 등의 파라미터를 직접 디지털로 표시합니다. 이 기기는 선로 설비 유지보수에 신뢰할 수 있는 측정 데이터를 제공하며, 기존 방법의 측정 정확도 저하와 효율성 문제를 해결하고, 공무(工務)의 "천창 수리(天窗修)" 야간 작업 요구사항을 만족시키고 야간 작업 품질을 향상시킵니다.
이 기기는 200m 장파 범위 내의 높이, 레일 방향 파라미터를 측정할 수 있으며, 선로 정밀 조정 및 유지보수에 신뢰할 수 있는 효과적인 데이터를 제공하며, 고속철 CPIII 절대 측정의 강력한 보완 수단입니다.
1. 철도 공무 부서의 일반 선로 기하학적 파라미터 검출 및 시공 작업 지도.
2. 궤도 선로 대수리 후 선로 유지보수 결과의 재검사.
3. 궤도 선로 동력 검사 차량 경보 후 결함 탐색.
4. 고속 객차 전용 선로에서 궤도 선로의 고정밀 측정.
2.시스템 구성 및 측정 원리
시스템은 발사차, 측정차, 피드백차로 구성됩니다. 발사차와 피드백차는 측정 대상 구간의 양쪽 끝에 고정되며, 발사차는 횡방향과 종방향의 두 개의 평행 레이저를 발사하고 피드백차와 정렬하여 기준을 형성합니다. 측정차는 측정 대상 구간에서 추진되며, 고정밀 CCD를 통해 평행 레이저 빔의 변위를 측정하고 이 변위량을 다양한 기하학적 파라미터로 변환합니다. 피드백차는 평행 레이저의 흔들림을 실시간으로 모니터링하고 이 흔들림량을 측정차에 즉시 전달하여 수정함으로써 레이저 흔들림이 측정 결과에 미치는 영향을 제거합니다.
3. 제품 실행 표준
TB/T3235-2010 철도 전용 기하량 계측기 일반 기술 조건
주요 기술 파라미터：
1.측정 거리：≤200m；
2.높이：±50mm；기본 오차：±0.70mm；
3.레일 방향：±100mm；기본 오차：±0.70mm。
| 산업 카테고리: | Instruments & Meters/Specialized Instruments/Hydrological Instruments |
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