מוטור אסינכרוני תלת פאזי YS7124

הזמן חלף מהר מאוד, בעידן העיצוב, היום כבר סוף החודש. באמת רוצה לשאול את עצמי. מה הצלחתי להשיג החודש? בהשוואה לחודש שעבר, יש הצלחה? או שהנחנו נמצאים במקום אותו מקום. השאלה הזו יכולה להיחשב כסיכום של עובדים מודרניים. הדברים מגיעים באמצעות מאמץ משלנו. בלי השקעה, אין תוצאה. לכן, עלינו להרגיע את עצמנו, צעד אחר צעד.
היום, נציג מוצר אלקטרו-מכני נפוץ, דגםו הוא מנוע אסינכרן תלת פאזה YS7124. המנוע הזה הוא 370W, 1400 סיבובים לדקה. הכוח נמצא בטווח הקטן. ניתן להתקין בו מאווררים, מצמידים משקולות, משאבות וכו' מוצרי אלקטרו-מכניים. יש עוד הרבה, שתגלה בעצמך. ציר המנוע הוא בקוטר 14, חריץ מפתח 5, אורך הציר 30. בעת בחירה, בחרו נכון. אם תטעו, זה יעכב את השימוש. אם אתה צריך ציר לא סטנדרטי או מתח אחר, תוכל ליצור קשר איתנו. אנחנו נספק לך בשירות ממוקד ומהיר בנאמנות.
פעולת הפעלה
1, לטווח זה מנוע אסינכרן תלת פאזה YS7124יש לו 6 ראשי חיבור, מסומנים בהתאמה U1, VI, W1, U2, V2, W2, שיטת החיבור של חוטי המוצא של המנוע צריכה להיות לפי השיטה המצוינת על מכסה תיבת החיבור.

2, במהלך הפעלת המנוע בעומס אמיתי, יש להמשיך לצפות במצב ההפעלה שלו, האם הצליל תקין, והאם הזרם העומס האמיתי עובר את הערך המוגדר על התווית. לאחר 0.5~1 שעות הפעלה, יש לעצור ולבדוק האם חלקי החיבור המכניים של המנוע מרוכזים, האם הדריכים מחוממים יתר ומוצאים דליפות, האם יש חיכוך בין הסטטור לרוטור וכו'. אם לא נמצאו תנאים חריגים, ניתן להשתמש במנוע באופן רשמי.
3. המנוע צריך להפעיל במתח מלא. אם קיבולת המקור לא מספיקה להפעלת מתח מלא, ניתן להשתמש בהפעלה בניתז מתח. מומנט ההפעלה של המנוע יורד ביחס ריבועי לירידה במתח, הפעלה בניתז מתח משתמשת בדרך כלל במשלם הפעלה Y-A.
הכנה לפני התקנה מנוע אסינכרן תלת פאזה YS7124

1. בדוק בפירוט את כל הנתונים המופיעים על התווית, כמו הכוח הנומינלי, המתח, התדר, המספר סיבובים וכו', האם הם תואמים לדרישות האמיתיות.
2, בדוק בקפידה האם הרכבה של כל החלקים טובה, האם הסוגים המחוברים מרוכזים, וסובב את הרוטור ביד כדי לבדוק האם יש חיכוך.
3, השתמש במדור אוהמי 500 וולט כדי למדוד את ההתנגדות הביניים בין הפיתולים ובין הפיתולים לקרקע. במהלך השימוש, ההתנגדות הבינונית לא צריכה להיות נמוכה מ-1 מגה-אוהם, אחרת יש צורך בעיבוד ייבוש.
התקנה
1, מנוע אנכי מנוע אסינכרן תלת פאזה YS7124לא יכול לקבל עומס צירי בשום אופן בשימוש.

2, בעת ההתקנה, יש להבטיח תנאי אוורור טובים למנוע, המרחב שנותר בקצה הכניסה של המכסה האוורורי לא צריך להיות קטן מהערך המוגדר בטבלה למטה.
3, כיוון של תיבת החיבור של הפונקציה המילוי ניתן להחליף בין שלושת הכיוונים האחרים מלבד כיוון הציצה של הציר. כאשר צורך לקבוע מחדש את כיוון הפונקציה המילוי של תיבת החיבור, ניתן להוריד את ארבעה הברגים של תיבת החיבור ולהעביר אותה למקום אחר.
4, חקור את החיצים הגומיים בתוך הפונקציה המילוי ואז לבצע את החיבור, ולהדק את אגוז הלחיצה כדי להשיג דרישות הגנה מפני מים ועיצוב רטט.
5· לאחר סיום ההתקנה, יש לבדוק האם כל הסוגים המחוברים והמחוברים אמינים, וסובב את המכשיר ביד כדי לוודא שהוא נעים ללא חיכוך.
תחזוקה ותיקון
1, מנוע אסינכרן תלת פאזה YS7124צריך להשתמש לפי הערכים הנומינליים המופיעים על התווית, אל תעבור בעומס, ותשגיח לניקיון ובדיקה, כדי למנוע הרטב או כניסת חפצים זרים לתוך הגוף של המנוע.

2, במהלך הפעלת המנוע, צריך לתעד לעיתים קרובות את הקריאות של המדדים ושל מדחום, ואת מצב התיקון במהלך הפעלה. בנוסף, יש לתעד גם טיפול בתקלות, כדי להפנות להם עתיד בתהליכי תחזוקה ותיקון.
3, למעט מנועי H80~132 המשתמשים בדריכים סגורים שאינם זקוקים לשימון נוסף של שמן סיכה, לכל המנועים מעל H160 יש מערכת להזרקה וסילוק של שמן סיכה לדריכים. בעת הצורך, ניתן להוריד את שתיקי ההזרקה הקדמיים ואחוריים של המנוע, ולהזריק את שמן הסיכה באמצעות אקדח שמן.
4· שמן הסיכה המשמש לדריכים הוא ג'ין ציפ HP-R, בדרך כלל צריך להחליף את שמן הסיכה כל שישה חודשים. אם תגלה שהשמנה כהה, יש עטיפות מים או אבק, השמן הסיכה מתייחס או שהדריכים מתחממים, יש להחליף מיד בשמן חדש. בעת החלפת השמן, יש לנקות את השמן הישן, לנקות את הדריכים ומכסת הדריכים, ואז להוסיף שמן סיכה חדש, כמות השמן שמוסיפים צריכה להיות עד 2/3 של נפח הדריכים.
5, כדי למנוע תקלות במנוע ולהבטיח איכות הפעלה, יש לבצע תיקון תקופתי למנוע, בדרך כלל תיקון קטן כל שלושה חודשים, ותיקון גדול מדי שנה. בתיקון הקטן, לנקות את האבק והכליות מחוץ לגוף המנוע, לשמור על תיבת החיבור נקייה, כדי למנוע הרטב באמצעות אבק, יצירת זרימה חשמלית, לבדוק את ההתנגדות הבינונית של סלילי המנוע, החיבורים, החוט הארץ, כל החלקים המחוברים והחיבור של מנגנון ההילוכים האם הם מרוכזים, ולטפל בכל הפגמים שנמצאו. בתיקון הגדול, יש לפתוח את המנוע, מלבד הפריטים של התיקון הקטן, לשים לב לסלילים, לבדוק האם הסלילים תקינים, האם הקשירה של הקצה נשברה, לנקות את הגוף הפנימי והחיצוני, לבדוק את בליעת הדריכים של המנוע ולהחליף את שמן הסיכה.
תקופת אחריות
במקרה שהמשתמש משתמש ומאחסן את המנוע לפי הוראות ספר השימוש והתחזוקה, החברה שלנו מעריכה שהמנוע יפעל בצורה טובה במשך שנה אחת ממועד השימוש. אם בתוך תקופת הזמן הזו המנוע נשבר או אינו פועל כראוי עקב בעיית איכות ייצור, החברה שלנו תתקן אותו בחינם, תחליף חלקים או את המנוע כולו.