YS7134 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავი

YS7134 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა არის ჩვეულებრივი ელექტრომექანიკური პროდუქტი. შედარებით, მისი უმცროსი მოდელი YS7124 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა უფრო ცნობილია. რატომ ვამბობთ ასე? იმიტომ რომ YS7124 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის სიმძლავრე არის 370 ვატი. ამ სიმძლავრით მომხმარებლების რაოდენობა უფრო დიდია. თუმცა, არსებობს ერთი მდგომარეობა: მომხმარებლების უმრავლესობა, როდესაც ისინი ყიდულობენ 370 ვატიანი ძრავის განმეორებით, უფრო ხშირად ირჩევენ 550 ვატიანს, სწორედ ეს პროდუქტია, რომელსაც დღეს ჩვენ ვაცხადებთ. იგივე სამონტაჟო ზომები აქვს. 550 ვატი უფრო დიდი სიმძლავრეა. რადგან გამოყენების პროცესში თანდათან აღმოჩნდა, რომ 370 ვატი საკმარისი არ არის. თუმცა, საჭიროა სამონტაჟო ზომები იგივე იყოს. სწორედ ეს მოდელი აკმაყოფილებს მომხმარებლების მოთხოვნებს. თუ გსურთ სხვა მოდელების ზომის პარამეტრები, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ. ჩვენ ყველანაირად ვეცდებით, რომ დაგეხმაროთ. ძრავა სპილენძის მავთულით არის დამზადებული. ეს არის ის, რასაც მომხმარებლები ყველაზე მეტად ეშინიათ. ამ მხრივ შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ. ჩვენ გულმოდგინებით ვამზადებთ პროდუქტებს. ჩვენი მიზანია, რომ მომხმარებლებს მიაწოდოთ ხარისხიანი და ხელმისაწვდომი, ნამდვილი პროდუქტები.

YS7134 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა არის სრულად დახურული ავტომატური გაგრილების (ორმხრივი ვენტილატორი) ტიპის ძრავა, რომლის გამოყენებისას უზრუნველყოფილი უნდა იყოს საკმარისი გაგრილების ჰაერის ნაკადი. თუ გამოიყენება არჩევითი გარე ვენტილატორი, მონტაჟის დროს აუცილებელია უზრუნველყოს შესაბამისი გაგრილების ჰაერის მიმართულება.
იძულებითი გაგრილების მეთოდი (არჩევითი აქსესუარი): გაგრილების მეთოდია IC416, რომელიც აკმაყოფილებს სტანდარტულ მოთხოვნებს.
ძრავის გაგრილება ხდება დამოუკიდებელი ვენტილატორის (იძულებითი ვენტილაცია) საშუალებით. ეს იძულებითი გაგრილება არ არის დამოკიდებული მანქანის მუშაობის მდგომარეობაზე.
ყურადღება
აუცილებელია უზრუნველყოს დამოუკიდებელი ვენტილატორის ჰაერის ნაკადის თავისუფლება და მისი მიმართულება შეესაბამებოდეს გარემოს ჰაერის ნაკადის მიმართულებას; დამოუკიდებელი ვენტილატორი უნდა იკვებებოდეს დამოუკიდებელი ელექტრომოდულით და მისი ბრუნვის მიმართულება უნდა ემთხვეოდეს ვენტილატორის საფარზე არსებული ბრუნვის ნიშნის მითითებულ მიმართულებას; დამოუკიდებელი ვენტილატორი არ შეიძლება მართავდეს ფრეკვენციის გადამყვანით; ძრავის გაშვებამდე ჯერ უნდა ჩართოთ დამოუკიდებელი ვენტილატორი, შემდეგ კი ძრავა; ძრავის გაჩერებისას ჯერ უნდა გამორთოთ ძრავის ელექტრომომარაგება, და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ძრავა სრულად გაჩერდება, გამორთოთ დამოუკიდებელი ვენტილატორის მართვის ელექტრომომარაგება.
ტრანსპორტირება და შენახვა
YS7134 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის ტრანსპორტირებისას აუცილებელია გამოიყენოთ ყველა საკიდარი რგოლი. ძრავის ტრანსპორტირებამდე დარწმუნდით, რომ საკიდარი რგოლები სწორად და მყარად არის დამონტაჟებული, მაგრამ არასოდეს გამოიყენოთ ძრავის ლილვი და ვენტილატორის საფარი ძრავის ტრანსპორტირებისთვის. გარდა ამისა, ძრავის აწევისას აუცილებელია თავიდან აიცილოთ რხევა და შოკი, რათა არ მოხდეს საკისრების დაზიანება.

თუ ძრავა აღჭურვილია როტორის ფიქსაციის მოწყობილობით, მაშინ მისი ტრანსპორტირებისას ყოველთვის უნდა გამოიყენოთ ეს მოწყობილობა. მთელი ტრანსპორტირების პერიოდში ის ფიქსირებული უნდა დარჩეს და არ უნდა მოხდეს მისი გადაადგილება. თუ მომხმარებელმა დაამატა ზოგიერთი ნაწილი, როგორიცაა შეერთება ან ქამრის ბორბალი, მაშინ ტრანსპორტირების პროცესში საკისრები შეიძლება დაზიანდეს. ამ შემთხვევაში მომხმარებელმა დამოუკიდებლად უნდა მოამზადოს როტორის ფიქსაციის მოწყობილობა.
რეკომენდირებულია, რომ ყველა ძრავა ინახებოდეს მშრალ და მტვრისგან თავისუფალ გარემოში, და თავიდან აიცილოთ ზედმეტი შოკი. ძრავის შენახვისას დაუშვებელია მისი დაწყობა. შეფუთვით მქონე ძრავებისთვის უნდა მოხდეს ოპერაციები შეფუთვაზე არსებული ნიშნების შესაბამისად.
გარეთ შენახვა
აირჩიეთ ჰორიზონტალური, არასტაბილური და მშრალი შენახვის ადგილი. თუ შენახვის მოთხოვნების მიხედვით აუცილებელია, შენახვამდე უნდა შეკეთდეს დაზიანებული შეფუთვა. განათავსეთ YS7134 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა, მოწყობილობა და შეფუთვა საყრდენ რაფაზე, დიდი ხის ბლოკებზე ან საძირკველზე, რათა თავიდან აიცილოთ მიწის ტენიანობა. თავიდან აიცილოთ ძრავის მიწაში ჩაძირვა.

სატენიანობის საწინააღმდეგო საფარი ან წვიმის საწინააღმდეგო ტილო არ უნდა ეხებოდეს შენახული ნივთების ზედაპირს. განათავსეთ გამყოფი ბალიშები, რათა უზრუნველყოთ საკმარისი ჰაერის ცირკულაცია.
შიდა შენახვა
აუცილებელია თავიდან აიცილოთ ექსტრემალური ამინდის პირობების გავლენა, საწყობი ოთახი უნდა იყოს მშრალი, კარგად ვენტილირებული, მტვრისგან თავისუფალი, ყინვისგან, შეჯახებისგან და შოკისგან დაცული.
ლითონის ღია ზედაპირები
გათვალისწინებულია, რომ ტრანსპორტირების დროს ღია ნაწილებზე (მაგალითად, ლილვის ბოლო, ფლანგის ზედაპირი, ცენტრის კიდეები) ჩატარდა დროებითი კოროზიის საწინააღმდეგო დამუშავება (<6 თვე). გრძელვადიანი შენახვისას აუცილებელია შესაბამისი კოროზიის საწინააღმდეგო ზომების მიღება.
ძრავა დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალებისგან შეკვეთისას მითითებული ტემპერატურის დიაპაზონის მიხედვით. მითითებული ტემპერატურის დიაპაზონი იხილეთ სახელწოდების ფირფიტაზე.
გაფრთხილება
თუ YS7134 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა არ მიიღებს რაიმე დამცავ ზომებს და გამოიყენება ან ინახება გარეთ, ეს გამოიწვევს ძრავის დაზიანებას.

თავიდან აიცილოთ ძრავის ზედმეტი მზის სხივების, თოვლის, წვიმის, სეტყვის ან მტვრის ზემოქმედება.
გარეთ ან მაღალი ტენიანობის გარემოში ძრავის შენახვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ნაწილების ჟანგვა. საჭიროების შემთხვევაში მიმართეთ სერვის ცენტრს ან დაიცავით გარეთ გამოყენებული ძრავის ტექნიკური პირობები.
შენახვის ტემპერატურა
დაშვებული ტემპერატურის დიაპაზონი: -20°C-დან +50°C-მდე
დაშვებული მაქსიმალური ჰაერის ტენიანობა: 60%
იმ ძრავებისთვის, რომლებსაც აქვთ სპეციალური მოთხოვნები მუშაობის მდგომარეობაზე ან სიმაღლეზე გარემოს ტემპერატურის გამო, შენახვის ტემპერატურა უნდა შეესაბამებოდეს სხვა პირობებს. ამ შემთხვევაში იხილეთ გარემოს ტემპერატურისა და სიმაღლის მითითებები ძრავის სახელწოდების ფირფიტაზე.
შენახვის დრო
ყოველ ექვს თვეში მინიმუმ ერთხელ უნდა მობრუნდეს ძრავის ლილვი, რათა თავიდან აიცილოთ ვიბრაციული კოროზია. გრძელვადიანი შენახვა ამცირებს საკისრების შეზეთვის ხანგრძლივობას.
ღია ტიპის საკისრები
12 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში შენახვისას უნდა შემოწმდეს ღია ტიპის საკისრების საპოხი ცხიმი.
თუ შემოწმებისას აღმოჩნდება, რომ საპოხი ცხიმი ამოწურულია ან დაბინძურებულია, აუცილებელია დაუყოვნებლივ შეცვალოთ საპოხი ცხიმი. კონდენსაციის წყლის შეღწევამ შეიძლება შეცვალოს საპოხი ცხიმის სიბლანტე.
დახურული ტიპის საკისრები
24 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში შენახვისას უნდა შეიცვალოს წამყვანი და არაწამყვანი ბოლოების საკისრები.
თუ ძრავა ინახება მტვრიანი და მაღალი ტენიანობის გარემოში 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მისი მომსახურების ვადა შემცირდება. ამ შემთხვევაში, საჭიროების შემთხვევაში ძრავის მონტაჟისა და გაშვებამდე უნდა შემოწმდეს მისი იზოლაციის სისტემა, რათა უზრუნველყოს მისი ნორმალური და სტაბილური მუშაობა (შესაბამისი საცნობარო მნიშვნელობები იხილეთ 3.5 პუნქტში).

YS7134 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავის დამუშავებული ზედაპირები (ფლანგის ზედაპირი, ლილვის ბოლო ზედაპირი და ა.შ.) ქარხანაში ჩატარდა კოროზიის საწინააღმდეგო დამუშავება, მაგრამ ძრავის შენახვისას მაინც საჭიროა აუცილებელი კოროზიის საწინააღმდეგო ზომების მიღება. რეკომენდირებულია ხშირად მობრუნოთ ძრავის ლილვი, რათა საკისრების საპოხი ცხიმი თანაბრად განაწილდეს,同时 თავიდან აიცილოთ სტატიკური ჩაღრმავების წარმოქმნა.