აფეთქების საწინააღმდეგო ნავთობის ტუმბო CYZ თვითშეწოვის ცენტრიფუგალური ნავთობის ტუმბო

1. ეს ტუმბო ეკუთვნის თვითმწოვ ცენტრიფუგურ ტუმბოებს, მას გააჩნია მარტივი კონსტრუქცია, მარტივი მუშაობა, სტაბილური მუშაობა, მარტივი მოვლა, მაღალი ეფექტურობა, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და ძლიერი თვითმწოვი უნარი. მილსადენში საჭირო არ არის ქვედა სარქველი, მუშაობის წინ საკმარისია, რომ ტუმბოს კორპუსში ინახებოდეს განსაზღვრული რაოდენობის საწვავი. ნავთობის ტანკერზე ან წყლის გადამტან გემებზე გამოყენებისას ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ტანკის გაწმენდის ტუმბო, რაც კარგ ეფექტს იძლევა ტანკის გაწმენდისას.2. ეს ტუმბო დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალებისგან, დალუქვა არის შენადნობის მექანიკური დალუქვა, გამძლეა, გამომშვები მილსადენში არ არის საჭირო უსაფრთხოების სარქვლის დაყენება, შთანთქმის მილსადენში კი არ არის საჭირო ქვედა სარქვლის დაყენება, ამით მარტივდება მილსადენის სისტემა და უმჯობესდება სამუშაო პირობები.

მუშაობის პრინციპი:

CYZ სერიის თვითმწოვ ტუმბოები იყენებენ ღერძული უკანა სითხის ტუმბოს კორპუსის კონსტრუქციას. ტუმბოს კორპუსი შედგება შთანთქმის კამერისგან, სითხის შესანახი კამერისგან, ვოლუტის კამერისგან, უკანა სითხის ხვრელისგან, გაზ-სითხის გამოყოფის კამერისგან და ა.შ. ტუმბოს ნორმალური გაშვების შემდეგ, იმპელერი შთანთქმის კამერაში არსებულ სითხეს და შთანთქმის მილსადენში არსებულ ჰაერს ერთად შთანთქავს და ისინი სრულად ერევიან იმპელერში. ცენტრიდანული ძალის მოქმედებით, სითხე გაზთან ერთად მიედინება ვოლუტის კამერის გარე კიდისკენ, იმპელერის გარე კიდეზე წარმოიქმნება გარკვეული სისქის თეთრი ქაფის ზოლი და მაღალსიჩქარიანი მბრუნავი სითხის რგოლი. გაზ-სითხის ნარევი დიფუზორის მილში შედის გაზ-სითხის გამოყოფის კამერაში. ამ მომენტში, სიჩქარის უეცარი შემცირების გამო, მსუბუქი გაზი გამოყოფილია ნარევიდან, გაზი ტუმბოს კორპუსის გამოსასვლელიდან აგრძელებს ზევით აწევას და გამოდის. გაზის გარეშე დარჩენილი სითხე ბრუნდება სითხის შესანახი კამერაში და უკანა დინების ხვრელის მეშვეობით კვლავ შედის იმპელერში, ერევა იმპელერში შთანთქმის მილსადენიდან შთანთქმულ გაზთან და მაღალსიჩქარიანი მბრუნავი იმპელერის მოქმედებით მიედინება იმპელერის გარე კიდისკენ. ეს პროცესი განმეორდება მანამ, სანამ შთანთქმის მილსადენში ჰაერი არ შემცირდება და სანამ ჰაერი არ ამოიწურება, თვითმწოვის პროცესი დასრულდება და ტუმბო ნორმალურ მუშაობას დაიწყებს.

იმის გამო, რომ ეს ტუმბო ფლობს უნიკალურ გაზის გამოყოფის უნარს, მას შეუძლია გადაიტანოს გაზის შემცველი სითხე, საჭირო არ არის ქვედა სარქვლის დაყენება, ნავთობის ტანკერზე გამოყენებისას მას აქვს კარგი ტანკის გაწმენდის ფუნქცია.

ზოგიერთი ტუმბოს საკისრის კორპუსის ქვედა ნაწილში ასევე არის გაგრილების კამერა. როდესაც საკისრის გათბობის გამო მისი ტემპერატურა 70℃-ზე მეტი ხდება, გაგრილების კამერის გარედან ნებისმიერი გამაგრილებლის მილების შეერთების საშუალებით შესაძლებელია გამაგრილებლის შეყვანა ციკლური გაგრილებისთვის. ტუმბოს შიდა ნაწილში, სითხის მაღალი წნევის ზონიდან დაბალი წნევის ზონაში გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, დალუქვის მექანიზმი არის წინა და უკანა დალუქვის რგოლები. წინა დალუქვის რგოლი დამონტაჟებულია ტუმბოს კორპუსზე, უკანა კი საკისრის კორპუსზე. როდესაც ტუმბო დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს, დალუქვის რგოლები გარკვეულ ხარისხს ნახმდება და ეს გავლენას ახდენს ტუმბოს ეფექტურობასა და თვითმწოვის უნარზე, მათი შეცვლა საჭიროა.

ტუმბოს მუშაობა:

1. CYZ ტიპის თვითმწოვ ნავთობის ტუმბო ღერძულ ძალას აბალანსებს შიდა ბალანსის მექანიზმით. ბალანსის მოწყობილობიდან გამოდის ბალანსის სითხე, რომელიც ბალანსის წყლის მილით მიერთებულია შთანთქმის მონაკვეთზე ან ბალანსის კამერის გარედან არის მოკლე მილი, ბალანსის სითხე მოკლე მილით მიედინება ტუმბოს გარეთ. ტუმბოს ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ბალანსის წყლის მილის დაბლოკვა მკაცრად აკრძალულია;

2. CYZ ტიპის თვითმწოვ ტუმბოს როლიკებით საკისრებს არ აქვთ გაგრილების მოწყობილობა. საკისრის ტემპერატურის ცვლილება ასახავს ტუმბოს აწყობის ხარისხს. საკისრის ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს გარემოს ტემპერატურას 35 გრადუს ცელსიუსს, ხოლო მაქსიმალური ტემპერატურა არ უნდა იყოს 75 გრადუს ცელსიუსზე მეტი;

3. CYZ ტიპის თვითმწოვ ტუმბოს როტორი მუშაობის დროს ახდენს გარკვეულ ღერძულ მოძრაობას, უნდა უზრუნველყოფილი იყოს ელექტროძრავისა და წყლის ტუმბოს ორი შეერთების ფლანგის ბოლოებს შორის უფსკრული;

4. CYZ ტიპის თვითმწოვ ტუმბოს მუშაობის პერიოდში გარკვეული ინტერვალებით უნდა შემოწმდეს მრიცხველები, ტუმბოს სიჩქარე და იმპელერის, დალუქვის რგოლების, სახელმძღვანელო დისკის მილსადენის, ბალანსის დისკის და ღერძის რგოლების ცვეთა. როდესაც ცვეთის რაოდენობა ძალიან დიდია, ისინი დროულად უნდა შეიცვალოს. გარდა ამისა, მონიტორინგი უნდა მოხდეს ტუმბოს ნაკადის, წნევის, ტემპერატურისა და შეზეთვის მდგომარეობაზე. ტუმბოს გაუმართაობის შემთხვევაში, ის უნდა გაჩერდეს და შეკეთება უნდა მოხდეს გაუმართაობის აღმოფხვრის ცხრილის მიხედვით.