Pam minyak anti-ledak, pam minyak sentrifugal hisap sendiri CYZ

1. Pam ini adalah pam sentrifugal jenis self-priming, ia mempunyai kelebihan seperti struktur mudah, operasi mudah, operasi stabil, penyelenggaraan mudah, kecekapan tinggi, hayat perkhidmatan panjang dan keupayaan self-priming yang kuat. Tiada perlu memasang injap bawah dalam saluran paip, sebelum operasi hanya perlu memastikan pam mengandungi jumlah minyak primer yang mencukupi. Apabila digunakan pada kapal tangki minyak atau kapal pengangkut air, ia juga boleh berfungsi sebagai pam pembersih tangki, dengan kesan pembersihan tangki yang baik. 2. Pam ini diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, pengedap menggunakan pengedap mekanikal aloi, tahan lama, tiada perlu memasang injap keselamatan pada saluran paip pengeluaran, dan tiada perlu memasang injap bawah pada saluran paip pengambilan, oleh itu ia memudahkan sistem saluran paip dan memperbaiki keadaan kerja.

Prinsip kerja:

Semua pam self-priming siri CYZ menggunakan struktur pam dengan aliran balik paksi. Pam terdiri daripada ruang pengambilan, ruang simpanan cecair, ruang volut, lubang aliran balik, ruang pemisahan gas-cecair dan lain-lain. Selepas pam dimulakan secara normal, impeller akan menyedut cecair yang terdapat dalam ruang pengambilan dan udara dalam saluran paip pengambilan bersama-sama, dan bercampur sepenuhnya dalam impeller. Di bawah tindakan daya sentrifugal, cecair yang membawa gas mengalir ke pinggir luar ruang volut, membentuk jalur buih putih dengan ketebalan tertentu dan cincin cecair berputar dengan kelajuan tinggi di pinggir luar impeller. Campuran gas-cecair memasuki ruang pemisahan gas-cecair melalui paip pengembangan. Pada masa ini, disebabkan kelajuan aliran tiba-tiba menurun, gas yang lebih ringan dipisahkan daripada campuran gas-cecair, dan gas terus naik dan keluar melalui outlet pam. Cecair yang telah dikeluarkan gas kembali ke ruang simpanan cecair, dan memasuki impeller lagi melalui lubang aliran balik, bercampur lagi dengan gas yang disedut dari saluran paip pengambilan dalam impeller, dan mengalir ke pinggir luar impeller lagi di bawah tindakan impeller yang berputar dengan kelajuan tinggi. Proses ini berulang-ulang kali, udara dalam saluran paip pengambilan berkurangan sehingga habis, menyelesaikan proses self-priming, dan pam kemudian beroperasi secara normal.

Oleh kerana pam ini mempunyai keupayaan pengepaman unik, ia boleh mengangkut cecair yang mengandungi gas, tanpa perlu memasang injap bawah, dan mempunyai fungsi pembersihan tangki yang baik apabila digunakan pada kapal tangki minyak.

Di bahagian bawah badan galas beberapa pam juga terdapat ruang penyejukan. Apabila suhu galas meningkat melebihi 70°C disebabkan pemanasan galas, anda boleh menyuntik cecair penyejuk melalui mana-mana penyambung paip cecair penyejuk di luar ruang penyejuk untuk melakukan penyejukan kitaran. Struktur pengedap dalam pam yang menghalang kebocoran cecair dari kawasan tekanan tinggi ke kawasan tekanan rendah adalah cincin pengedap depan dan belakang. Cincin pengedap depan dipasang pada badan pam, dan cincin pengedap belakang dipasang pada badan galas. Apabila pam telah beroperasi untuk masa yang lama, jika cincin pengedap haus sehingga tahap tertentu dan mempengaruhi kecekapan pam dan prestasi self-priming, ia perlu diganti.

Operasi pam:

1. Pam minyak self-priming jenis CYZ mengimbangi daya paksi melalui struktur imbangan dalaman, peranti imbangan mempunyai aliran cecair imbangan, cecair imbangan disambungkan ke bahagian pengambilan melalui paip air imbangan, atau memasang paip pendek di luar ruang imbangan, cecair imbangan mengalir ke luar pam melalui paip pendek. Untuk memastikan pam beroperasi secara normal, paip air imbangan tidak dibenarkan tersumbat;

2. Pam self-priming jenis CYZ tidak mempunyai peranti penyejukan untuk galas bergolek, perubahan suhu galas mencerminkan kualiti pemasangan pam, suhu galas tidak boleh melebihi 35°C daripada suhu persekitaran, dan tidak boleh melebihi 75°C;

3. Rotor pam self-priming jenis CYZ mempunyai sedikit pergerakan paksi semasa operasi, perlu memastikan nilai celah antara muka dua gandingan motor dan pam;

4. Semasa operasi pam self-priming jenis CYZ, setiap masa tertentu perlu memeriksa alat pengukur, kelajuan pam dan keadaan haus impeller, cincin pengedap, lengan panduan, cakera imbangan dan lengan aci. Apabila jumlah haus terlalu besar, ia perlu diganti dengan segera. Selain itu, memantau aliran, ketinggian angkat, suhu dan keadaan pelinciran pam; apabila pam mengalami kerosakan, ia perlu dihentikan dan diperbaiki dengan merujuk kepada jadual penyelesaian kerosakan.