Трехфазный асинхронный электродвигатель YS7112

Новый день наступает, и мы должны ценить каждый день. За эти годы развития трехфазный асинхронный двигатель YS7112 уже широко используется во многих устройствах, наиболее часто в вентиляторах, а также в пищевом оборудовании и т. д. Самое главное — удовлетворить потребности клиентов, это то, чего мы хотим. Конечно, трехфазный асинхронный двигатель YS7112 также является одной из самых маленьких моделей и мощностей в серии базовых номеров 71. Выше есть модели мощностью 550 Вт и 750 Вт, клиенты могут выбирать в соответствии со своими потребностями, также нужно учитывать фактические требования на месте при выборе, и вы можете связаться с нами, мы с радостью обслужим вас.
Хранение

Трехфазный асинхронный двигатель YS7112 после доставки на объект заказчика, если он не будет установлен немедленно, также следует распаковать, очистить и провести вышеуказанные проверки, а затем повторно покрыть открытые металлические поверхности защитной смазкой и другими упаковочными материалами. После проверки и упаковки двигатель следует повторно упаковать и закрепить в чистом, сухом месте, а затем поместить на склад. В складе должен быть сухой воздух, хорошая вентиляция, температура окружающей среды должна постоянно поддерживаться выше 5 ℃ и ниже 40 ℃, должны быть условия для защиты от влаги, пыли и насекомых. Двигатель не должен быть сложен, чтобы предотвратить опрокидывание, необходимо провести необходимую антикоррозионную защиту для выступающих частей вала, коллекторных колец и открытых крепежных элементов. Каждые полгода следует распаковать и проверить один раз, проверить, не испортилась ли временная упаковка, чтобы своевременно улучшить условия хранения.
Проверка
Установщик должен внимательно прочитать сопутствующие документы, предоставленные производителем, такие как инструкция по использованию и обслуживанию, упаковочный лист, чертеж внешнего вида и т. д.
После распаковки следует удалить пыль с трехфазного асинхронного двигателя YS7112 и антикоррозионный слой на части выступа вала, не повреждая уплотнения на соединяющихся частях и поверхностную краску.

Внимательно проверьте, соответствуют ли данные на табличке двигателя требованиям сопрягаемого механизма, запишите дату выпуска и номер. Внимательно проверьте, нет ли деформации или повреждения двигателя во время транспортировки, не ослабли ли или не отвалились ли крепежные элементы. Проверьте, легко ли вращается вал двигателя при ручном повороте, и проверьте, не испортилась ли смазка или масло. Если они испортились, замените их на смазку или масло той же марки. Если срок хранения двигателя превышает один год, следует внимательно проверить, нет ли ржавчины на подшипниках и местах установки подшипников, а также заменить смазку или масло той же марки. Проверьте, совпадают ли фактические внешние установочные размеры двигателя с сопутствующими чертежами внешнего вида, проверьте, не ослабли ли или не короткозамкнуты ли щеточные устройства на коллекторных кольцах обмоточного ротора и провода на каждом коллекторном кольце, очистите коллекторные кольца и токопроводящие кольца, чтобы избежать искрения во время работы.
Проверьте, полны ли запасные части.
Проверьте и отрегулируйте высоту и плоскостность установочной базы двигателя, проверьте положение и размеры отверстий для анкерных болтов. Установочная база должна быть прочной и надежной.

Трехфазный асинхронный двигатель YS7112 должен иметь достаточно места вокруг для удобства обслуживания, охлаждающий воздух должен свободно протекать через двигатель.
Перед началом установки следует проверить, достаточно ли грузоподъемность подъемного оборудования, также следует заранее продумать метод подъема и вспомогательные инструменты. При подъеме двигателя угол между тросами не должен превышать 45°. У двигателей с скользящими подшипниками, которые имеют фиксирующее устройство для предотвращения осевого смещения ротора во время транспортировки, это устройство должно быть удалено при установке двигателя.
Сборка муфты
При сборке муфты следует обратить внимание на следующие моменты: используйте соответствующее подъемное оборудование для подъема муфты.
Удалите антикоррозионное покрытие на конце выступа вала, убедитесь, что паз для шпонки на муфте и конце выступа вала чистый и без заусенцев.
Проверьте размеры конца выступа вала и муфты по чертежу внешнего вида.
Муфту следует равномерно нагреть методом нагрева, затем насаживать на вал, после чего дать ей естественно остыть.
Для сборки и разборки муфты следует использовать специальные инструменты, чтобы не повредить конец выступа вала двигателя.
Внимание: чтобы избежать повреждения подшипников, при сборке муфты не следует прилагать внешние силы к валу двигателя и подшипникам.
Установка
При установке вал двигателя должен быть горизонтальным (кроме вертикальных двигателей), чтобы осевая линия вала двигателя совпадала с осевой линией вала приводимого механизма.
Конец выступа вала двигателя не должен подвергаться внешним осевым нагрузкам и радиальным нагрузкам, кроме муфты (кроме специальных двигателей). При использовании упругой муфты между муфтами следует оставить соответствующий зазор.
При использовании скользящих подшипников следует определить расстояние между ступенью выступа вала двигателя и внешней крышкой подшипника по данным на табличке магнитного центра. При соединении двигателя с приводимым механизмом с помощью упругой муфты приводимый механизм должен иметь осевое ограничительное устройство, его осевое смещение должно быть < 2 мм или в соответствии с техническим соглашением.
Внимание: перед вращением скользящего подшипника необходимо залить смазку.
Выравнивание
Вращайте ротор, наблюдайте за осевым плавающим движением ротора.
Для трехфазного асинхронного двигателя YS7112, соединенного муфтой, одновременно вращайте вал двигателя и вал оборудования, измерьте показания горизонтальности, углового и осевого смещения в четырех разных точках: верхней, нижней, левой и правой, и запишите их.

(Для вертикально установленных двигателей точки измерения следует соответствующим образом скорректировать)
Выровняйте двигатель вертикально с помощью регулировочных болтов или другого оборудования. Обратите внимание, что точность выравнивания может быть затронута тепловым расширением и сжатием.
В процессе выравнивания можно подготовить определенное количество прокладок или клиньев, подложить их под основание двигателя, затянуть фиксирующие болты. Снова проверьте, выровнен ли двигатель, при необходимости выполните корректировку еще раз.
Подключение проводов
Проверьте, соответствуют ли данные на табличке напряжению питания, подключенному к двигателю. Следует выбрать тип кабеля питания в соответствии с напряжением, током и расстоянием до источника питания, чтобы обеспечить безопасность питания.
Статор подключается в виде Y или △ в соответствии с указаниями на табличке. Три вывода обмоточного ротора K, L, M подключаются к частотно-резистивному стартеру или другим пусковым резисторам, подключение должно быть прочным и надежным.
После завершения подключения удалите мусор из коробки для проводов и внутри двигателя. Снова затяните все крепежные элементы, заземляющий провод должен быть прочным и надежным.
Проверьте, соответствует ли расстояние утечки (минимальный воздушный зазор) между открытыми проводящими частями требованиям, не ослабли ли изоляторы на клеммах двигателя и выводы ротора, прочно ли заземлено основание и коробка для проводов.
Внешний сильный вентилятор имеет небольшой вентилятор, при подключении проводов следует проверить, соответствует ли он напряжению и способу подключения на табличке двигателя.
Пробный запуск
Перед пробным запуском следует проверить двигатель и вспомогательное оборудование, убедиться, что все необходимые работы завершены.

При первом использовании трехфазного асинхронного двигателя YS7112 после запуска он должен работать на холостом ходу в течение 2–3 часов, после подтверждения нормальной работы можно подать нагрузку. В это время следует обратить внимание на наличие ненормального шума, вибрации и нагрева, проверить, сбалансированы ли три фазы тока. При обнаружении ненормальных явлений немедленно остановите двигатель для осмотра, проверьте установку и устраните ненормальные явления. Направление вращения двигателя должно совпадать с направлением вращения приводимого механизма. Двигатель допускает запуск при полном напряжении, напряжение на выводах во время запуска не должно быть ниже 85% номинального значения на табличке. При использовании циркуляционной смазки для скользящих подшипников двигателя через масляную станцию масляная станция должна сначала запуститься и работать в стабильном режиме, после чего можно подать питание на двигатель.