ROP-216HA Olejové čerpadlo Weiliang

V tomto ročním období je to vždy klíčový boj pro všechny velké podniky. Na konci roku se všichni snaží dosáhnout prodejních cílů. Letos má celé odvětví poměrně malou dynamiku, ovlivněnou celkovým prostředím, a vnější podmínky nejsou příznivé. Nicméně výroba a život lidí musí pokračovat, jen v menší či větší míře. Věříme, že příslušné orgány problém vyřeší, protože znají situaci lépe než my.
Dnes představujeme olejové čerpadlo WEILIANG ROP-216HA. Toto čerpadlo je běžným produktem řady 2, které po letech vývoje a modernizace plně splňuje požadavky zákazníků na produkty. Pokud potřebujete jiné typy nebo řady pro výrobu, můžete nás kontaktovat pro konzultaci. Uděláme vše, co je v našich silách, abychom splnili vaše požadavky. Při práci je třeba být klidný a soustředěný. Pokud máte velmi podrážděnou povahu, tento typ práce pro vás není vhodný. Olejové čerpadlo WEILIANG ROP-216HA lze přizpůsobit skutečným potřebám zákazníka. Například příslušenství jako regulační ventil, základna, motor, spojka atd. lze přidat podle požadavků. Zákazník si může vybrat podle svých skutečných požadavků. Těšíme se na váš telefonický dotaz.

Olejové čerpadlo WEILIANG je základní výkonový prvek, který přeměňuje mechanickou energii na hydraulickou energii (nebo kinetickou energii tekutiny). Jeho základní princip spočívá v tom, že měněním objemu pracovního prostoru nebo využitím změn hybnosti tekutiny se dosáhne nasávání, stlačování a dopravy kapaliny (například motorového oleje, paliva, hydraulického oleje atd.) do cílového systému. Podle rozdílů v pracovním principu se olejová čerpadla dělí hlavně na dvě velké kategorie: objemová olejová čerpadla a dynamická olejová čerpadla, z nichž objemová olejová čerpadla se nejvíce používají v průmyslu, automobilovém a strojním průmyslu.
Pracovní podmínky olejového čerpadla WEILIANG ROP-216HA
Bez ohledu na typ olejového čerpadla musí být splněny dvě základní podmínky pro normální provoz:
Těsný pracovní prostor: Pracovní prostor musí mít dobrou těsnost, jinak by kapalina unikala a nemohlo by dojít k vytvoření účinného tlaku (to je klíčové pro objemová olejová čerpadla).
Objem pracovního prostoru se může měnit (nebo tekutina má změnu hybnosti):
Objemová: Doprava oleje probíhá pomocí cyklu „zvětšení – nasávání“ a „zmenšení – stlačení a vypuštění“ objemu pracovního prostoru;
Dynamická: Vysokorychlostní rotace částí, jako jsou lopatky, přenáší tekutině kinetickou energii a poté se kinetická energie přemění na tlakovou energii pomocí difuzoru.
Pracovní princip olejového čerpadla WEILIANG ROP-216HA
Konkrétní struktura a principy různých typů olejových čerpadel se značně liší. Níže jsou uvedeny 3 nejběžnější typy olejových čerpadel v průmyslových a civilních oblastech:
1. Objemová olejová čerpadla (nejrozšířenější použití)
Jádrem objemových olejových čerpadel je „tlak vytvářený změnou objemu“. Podle pohybového tvaru pracovních částí se dále dělí na vratná a rotační.
(1) Vratná olejová čerpadla: Mění objem pomocí vratného pohybu pístu/čepu
Nejtypickým zástupcem je čepové čerpadlo (například vysokotlaké palivové čerpadlo v automobilových palivových vstřikovacích systémech, vysokotlaké čepové čerpadlo v hydraulických systémech). Jeho princip se dělí na 3 kroky:
Proces nasávání vačkový (nebo excentrický) hnací čep dolů, objem čerpadlového prostoru (těsný prostor vytvořený čepem a tělem čerpadla) se zvětšuje, tlak v prostoru je nižší než tlak na vstupu paliva, vstupní ventil se otevře a kapalina je nasávána do čerpadlového prostoru;
Proces stlačování čep se pohybuje nahoru, objem čerpadlového prostoru se zmenšuje, kapalina v prostoru je stlačována a tlak rychle stoupá. Když tlak překročí tlak na výstupu paliva, vstupní ventil se zavře a výstupní ventil se otevře;
Proces vypouštění čep pokračuje v pohybu nahoru a tlačí vysokotlakou kapalinu přes výstupní ventil do potrubí a dopravuje ji do následujícího systému.
Vlastnosti: Vysoký tlak (dosahuje stovek až tisíců barů), stabilní průtok (závisí pouze na zdvihu čepu a otáčkách), vysoká účinnost, vhodné pro scénáře s vysokým tlakem a malým průtokem (například hydraulické lisy, vysokotlaké palivové systémy).
(2) Rotační olejová čerpadla: Mění objem pomocí rotačních částí
Pomocí rotace částí, jako jsou ozubená kola, rotory, lopatky atd., se periodicky mění objem těsného pracovního prostoru, což umožňuje nasávání a vypouštění oleje. Mezi běžné typy patří ozubená čerpadla, lopatková čerpadla, rotorová čerpadla, z nichž ozubená čerpadla jsou nejrozšířenější (například automobilová olejová čerpadla, nízkotlaké hydraulické systémy).
Příklad ozubeného čerpadla s vnějším ozubením: princip je následující:
V těle olejového čerpadla WEILIANG ROP-216HA je pár vzájemně se zapadajících hnacího ozubeného kola a následného ozubeného kola. Mezi ozubenými koly, tělem čerpadla a koncovým víkem se vytváří několik těsných „meziprostorů mezi zuby“ (pracovní prostor);
Nasávání oleje: Hnací ozubené kolo otáčí následným ozubeným kolem. Na straně vstupu paliva se ozubená kola postupně rozepínají, objem meziprostoru mezi zuby se zvětšuje, tlak klesá a kapalina je nasávána do meziprostoru mezi zuby;
Vypouštění oleje: Když se ozubená kola otočí na stranu výstupu paliva, ozubená kola se postupně zapadají, objem meziprostoru mezi zuby se „stlačuje a zmenšuje“, tlak kapaliny v prostoru stoupá a kapalina je vypouštěna přes výstup paliva;
Ozubená kola se nepřetržitě otáčejí, procesy nasávání a vypouštění oleje probíhají nepřetržitě, což umožňuje nepřetržitou dopravu kapaliny.
Vlastnosti: Jednoduchá struktura, nízké náklady, dobrá odolnost proti znečištění, ale nižší tlak (obvykle <200 barů), mírně větší pulzace průtoku, vhodné pro scénáře s nízkým tlakem a velkým průtokem (například olejové mazání, nízkotlaké hydraulické přenosy).
2. Dynamická olejová čerpadla (hlavně odstředivá čerpadla)
Dynamická olejová čerpadla se nespoléhají na „změnu objemu“, ale na přenos hybnosti tekutiny pro dopravu oleje. Nejtypickým zástupcem je odstředivé čerpadlo (například chladicí čerpadlo v automobilových chladicích systémech, velké průmyslové olejové čerpadlo).
Jeho pracovní princip je následující:
Motor otáčí lopatky na hřídeli čerpadla vysokou rychlostí (otáčky obvykle 1000-3000 ot/min). Lopatky na čerpadle tlačí kapalinu k rotaci. Kapalina je „vymrštěna“ na okraj lopatek pod vlivem odstředivé síly;
Když se kapalina pohybuje ze středu lopatek (vstup kapaliny) na okraj, rychlost (kinetická energie) a tlak (tlaková energie) současně stoupají;
Vymrštěná kapalina vstupuje do těla čerpadla (ve tvaru šneku). Průřez těla čerpadla se postupně zvětšuje, rychlost kapaliny klesá, část kinetické energie se přemění na tlakovou energii a nakonec je kapalina vypouštěna ze výstupu paliva s stabilním tlakem;
Střed lopatek vytváří „nízkotlakou zónu“ v důsledku vymrštění kapaliny. Kapalina z nasávací nádrže je neustále doplňována do středu lopatek atmosférickým tlakem, což umožňuje nepřetržité nasávání oleje.
Vlastnosti: Velký průtok (mnohem větší než u objemových čerpadel), nízký tlak (obvykle <10 barů), jednoduchá struktura, plynulý provoz, vhodné pro dopravu kapaliny s velkým průtokem a nízkým tlakem (například chladicí systémy, doprava oleje ve velkých nádržích).
3. Střikovací olejová čerpadla (speciální princip, závislé na tekutinovém paprsku)
Střikovací olejová čerpadla (nazývaná také paprsková čerpadla) nemají žádné pohyblivé části. Využívají efekt podtlaku vysokorychlostního paprsku pro nasávání oleje. Princip je založen na „Venturiho efektu“:
Vysokotlaká pracovní tekutina (například stlačený vzduch, vysokotlaký olej) je vystřikována vysokou rychlostí přes trysku a vytváří nízkotlakou zónu na výstupu trysky;
Nízkotlaká zóna je spojena s nasávacím prostorem a nasává kapalinu, která má být dopravována (například palivo, mazací olej) do smíchovací komory;
Vysokorychlostní pracovní tekutina se smíchá s nasávanou kapalinou ve smíchovací komoře a společně vstupuje do difuzoru. Rychlost klesá, tlak stoupá a nakonec je kapalina dopravována přes výstupní potrubí.
Vlastnosti: Žádné pohyblivé části, odolnost proti opotřebení, vhodné pro dopravu kapaliny s nečistotami nebo vysokou viskozitou, ale nižší účinnost (obvykle <50 %), používá se pouze ve speciálních scénářích (například palivové zásobování malých spalovacích motorů, doprava odpadních vod).