Kontrolní přístroj pro železniční kola (testovací přístroj pro profil kola plochy)

FTLY-4Laserové železniční měřicí přístroj pro kola železničních vozů

Přehled přístroje

Kolová sada je důležitým běhovým dílem železničních vozů a hraje klíčovou roli pro bezpečnou dopravu železnic. Po delší době provozování se na pádě kol objeví defekty jako poškození, odlupování, opotřebení a podobně, takže přesná detekce stavu opotřebení kol je velmi důležitá. Ruční laserový měřicí přístroj pro okraj kola využívá vysoce přesný laserový senzor importovaný z Německa jako měřicí čidla a dokáže rychle měřit tloušťku okraje kola, výšku okraje kola, pád kola a celkové rozměry profilové plochy. Automaticky ukládá měřicí data a zobrazuje výsledky měření plně digitálně. Data lze nahrát do počítače a vytvořit databázi, a pomocí postprocesního softwaru lze provést komplexní digitální správu okrajů kol. Je to ideální nástroj pro výrobu kolových sad lokomotiv, údržbu a kontrolu v metru, železničních lokomotivních depozitářích a vozovních depozitářích. Jeho vlastnosti jako kompaktní velikost, rychlost, pohodlnost, snadná obsluha a vysoká přesnost měření naplnily mezeru na trhu s domácími měřicími přístroji pro okraje kol. Přístroj prošel zkušebním provozem v Xianské železniční správě a ověřením příslušných úřadů a byl široce rozšířen s konzistentními pozitivními hodnoceními.

Princip detekce

Ruční měřicí přístroj pro okraj kola využívá laserový reflexní senzor jako měřicí součást, dokáže zaznamenat celá data okraje kola. Pomocí mikropočítače lze získat celkovou profilovou křivku okraje kola a následně vypočítat šířku okraje kola, výšku okraje kola, opotřebení na 70 mm a plochu opotřebení pádě kola a další parametry. Měřená data lze také nahrát do počítače a vytvořit databázi, což usnadňuje digitální správu kolových sad.

Vlastnosti produktu

1. Použití vysoce přesného laserového senzoru importovaného z Německa.

2. Měření tloušťky okraje kola, výšky okraje kola, pádě kola a celkových rozměrů profilové plochy okraje kola.

3. Automatická detekce, bez potřeby ručního čtení a zaznamenávání, což snižuje lidské chyby.

4. Zobrazení výsledků měření plně digitálně, bez potřeby ručního přepočtu.

5. Detekce na principu fotoelektrické konverze, nezávislá na podmínkách prostředí a počasí na místě, s vysokou adaptabilitou.

6. Přesnost měření a rozsah měření jsou vhodné pro terénní i on-line kontrolu kolových sad všech typů vlaků (osobní, nákladní, vysokorychlostní).

7. Uvolňuje lidské síly, měří více parametrů najednou. Přibližně 10–25 sekund na detekci jednoho kola, což výrazně snižuje pracovní zátěž pracovníků při měření.

8. Přístroj je jednoduchý a praktický, s snadnou obsluhou, vhodný pro běžné pracovníky.

9. Komunikace s počítačem přes rozhraní RS232, umožňuje přenášet měřená data do počítače a vytvářet výkazy pomocí postprocesního softwaru, což usnadňuje vědeckou správu a umožňuje digitalizaci a informatizaci.

10. Malá velikost, nízká hmotnost, snadné přenosy a používání.

Oblasti aplikace

1. Použití pro běžnou kontrolu a údržbu kolových sad.

2. Použití pro měření rozměrů při výrobě kol a třídění podle kvality.

3. Poskytnutí dat o rozměrech okraje kola pro obnovu kol.

4. Použití pro digitální správu okrajů vlaků v úřadech pro správu kolových sad.

5. Mohou být snadno nainstalovány v výrobních linkách kolových sad pro kontrolu rozměrů při výrobě.

6. Kontrola kolových sad metrových vozů.

Technické parametry

1. Opotřebení pádě kola ve vzdálenosti 70 mm   ：-2～15 mm, přesnost ±0,1 mm

2. Tloušťka okraje kola   ：20～40 mm, přesnost ±0,1 mm

3. Tloušťka rámečku kola   ：50～80 mm, přesnost ±0,1 mm

4. Šířka rámečku kola   ：0～145 mm, přesnost ±0,1 mm

5. Rozlišení zobrazení ：0,01 mm

6. Kapacita úložiště dat ：2000 skupin

7. Rozhraní PC ：RS232/USB/BT

8. Napájení: nabíjecí lithium-iontové baterie, doba nepřetržité práce 12 hodin