China Schienengroßwellen-Gleichmäßigkeitsmessgerät - China Supplier
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Schienengroßwellen-Gleichmäßigkeitsmessgerät

Preis:Verhandelbar
Branchenkategorie: Instruments & Meters/Specialized Instruments/Hydrological Instruments
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Beschreibung
Zusätzliche Informationen

FTPS-Schienenlangwellen-Gleichförmigkeitsmessgerät


I. Messprinzip und Verwendungszweck

Das Schienenlangwellen-Gleichförmigkeitsmessgerät ist ein hochpräzises Instrument, das auf dem Prinzip der Fotoelektronenbildgebung basiert und verschiedene geometrische Parameter von Schienen genau misst. Das Gerät kombiniert Optik, Mechanik, Elektronik und drahtlose Netzwerke, verwendet spezielle Lichtquellen und CCD-Bildsensoren, um die geometrische Form von Eisenbahnschienen hochpräzise zu erfassen, sodass Parameter wie Schienenhöhe und Schienenrichtung direkt digital angezeigt werden. Es liefert zuverlässige Messdaten für die Wartung von Streckenausrüstung, löst die Probleme der geringen Messgenauigkeit und niedrigen Effizienz herkömmlicher Methoden, erfüllt die Anforderungen der Nachtarbeiten im Rahmen der „Fensterwartung“ der Bahninstandhaltung und verbessert die Qualität der Nachtarbeiten.

Das Gerät kann Parameter wie Schienenhöhe und Schienenrichtung innerhalb eines Messbereichs von 200 m Langwellen messen. Es liefert zuverlässige und effektive Daten für die Feinabstimmung und Wartung von Strecken und ist eine wertvolle Ergänzung zur absoluten Messung von CPIII in Hochgeschwindigkeitsbahnen.

1.  Routinemäßige Erfassung geometrischer Parameter von Strecken und Arbeitsanweisungen für die Bauarbeiten durch die Bahninstandhaltungsabteilung.

2.  Überprüfung der Wartungsergebnisse nach einer umfassenden Instandhaltung von Schienenstrecken.

3.  Ermittlung von Schäden nach Alarmierung durch einen Schieneninspektionszug.

4.  Hochpräzise Messung von Schienenstrecken auf Hochgeschwindigkeits-Personenbahnhöfen.


II. Systemkomponenten und Messprinzip

Das System besteht aus einem Sendewagen, einem Messwagen und einem Rückkopplungswagen. Der Sendewagen und der Rückkopplungswagen werden an den Enden der zu messenden Strecke fixiert. Der Sendewagen sendet zwei kollimierte Laserstrahlen (horizontal und vertikal) und richtet sich mit dem Rückkopplungswagen aus, um eine Referenz zu bilden. Der Messwagen wird auf der zu messenden Strecke geschoben, misst die Verschiebung der kollimierten Laserstrahlen mit einem hochpräzisen CCD-Sensor und wandelt die Verschiebung in verschiedene geometrische Parameter um. Der Rückkopplungswagen überwacht die Schwankungen der kollimierten Laser in Echtzeit und übermittelt die Schwankungswerte umgehend an den Messwagen zur Korrektur, sodass der Einfluss der Laserschwankungen auf die Messergebnisse eliminiert wird.


III. Anwendbare Normen für das Produkt

TB/T3235-2010 Allgemeine technische Bedingungen für geometrische Messgeräte für Eisenbahnen


Wesentliche Technische Parameter:

1. Messdistanz: ≤200 m;

2. Schienenhöhe: ±50 mm; Grundfehler: ±0,70 mm;

3. Schienenrichtung: ±100 mm; Grundfehler: ±0,70 mm.

Branchenkategorie: Instruments & Meters/Specialized Instruments/Hydrological Instruments
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