CT14-35kV mécanisme de commande à ressort, mécanisme de commande pour disjoncteur SF6 35kV, mécanisme à ressort pour disjoncteurs haute tension

L'actionneur CT14 est un mécanisme à ressort destiné aux disjoncteurs haute tension 35kV, tels que le disjoncteur SF6 modèle LW8-35, et est largement utilisé dans la commande et la protection des systèmes de transport et de distribution d'électricité. Selon les informations publiques (jusqu'à mars 2026), ses informations clés sont les suivantes :

Spécialement conçu pour actionner le disjoncteur SF6 haute tension extérieure modèle LW8-35.

Conçu pour les systèmes de transport et de distribution d'électricité 35kV, il répond aux exigences de la norme GB1984 《Disjoncteurs haute tension alternatifs》 et de la norme IEC.

Méthode de stockage d'énergie : Électrique + manuel (deux options disponibles).

Moteur de stockage d'énergie :

Moteur à courant alternatif et continu ;

Tension nominale : -220V, ~220V (courant) ;

Courant nominal : environ 4–7A ;

Plage de tension de fonctionnement : 85 %–110 % de la tension nominale ;

Temps de stockage d'énergie : ≤15 secondes (sous tension nominale).

Stockage d'énergie manuel :

Utilisation d'une manivelle de Φ20×700mm ;

Force d'opération <375N (environ 38kgf).

Caractéristiques de sortie :

Angle de travail de l'arbre de sortie : 57°–60° ;

Énergie de fermeture : 1000J.

Interrupteur auxiliaire : modèle F10-II/W2, 8 contacts ouverts + 8 contacts fermés, capacité de passage de courant continu ≥10A.

Durée de vie : 6000 opérations.

Poids : environ 140–141kg.

Dimensions extérieures : 525×707×425 mm (largeur × hauteur × profondeur).

Structure à plaques de serrage, installation au sol.

Système de stockage d'énergie : utilise un mécanisme de roue dentée - plaque d'entraînement - came, associé à un ressort de fermeture.

Maintien de la fermeture et déclenchement : utilise un mécanisme de verrouillage à rouleau - surface cylindrique + demi-axe.

Transmission de fermeture : mécanôme à came - quadrilatère.

Verrouillage mécanique : Impossible de refermer à nouveau en position de fermeture, pour prévenir les opérations erronées.

Refermage automatique : Prend en charge un refermage automatique unique en configuration Séparation – 0,3s – Fermeture.

Altitude : ≤2000m (certaines sources indiquent ≤2500m ou 4000m pour les modèles de haute altitude) ;

Température ambiante : -30℃ à +40℃ ;

Vitesse du vent : ≤35m/s ;

Absence d'explosion, de corrosion, de vibrations fortes et de pollution grave (le niveau de pollution est généralement de niveau III).

Pannes courantes et points clés de maintenance Pannes typiques :

Démarrage du moteur de stockage d'énergie impossible ou stockage d'énergie insuffisant ;

Bobine de fermeture/ d'ouverture brûlée ou bloquée ;

Mauvaise connexion de l'interrupteur auxiliaire ;

Coincement mécanique (par exemple, quantité de serrage anormale du demi-axe).

Conseils de maintenance :

Vérification régulière de la lubrification (pièces de transmission une fois tous les six mois) ;

Test des caractéristiques électriques et mécaniques chaque année lors de la préventive ;

Vérification du fonctionnement normal du chauffage, des interrupteurs de course et des dispositifs de verrouillage