ROP-216HA Pam Minyak Weiliang

Setiap tahun pada masa ini, semua perusahaan besar bersaing sengit. Pada akhir tahun, semua sedang berusaha mencapai sasaran jualan. Tahun ini, seluruh industri kurang bersemangat, terjejas oleh persekitaran luaran yang tidak menggalakkan. Namun, pengeluaran dan kehidupan rakyat masih perlu berterusan, cuma berbeza dari segi jumlah. Saya yakin pihak atasan akan menyelesaikan masalah ini, kerana mereka lebih memahami keadaan.
Hari ini, kami memperkenalkan pam minyak Weiliang ROP-216HA. Pam minyak ini merupakan produk biasa dalam siri 2. Selepas bertahun-tahun pembangunan dan peningkatan, ia memenuhi sepenuhnya keperluan pelanggan terhadap produk. Sekiranya anda memerlukan siri model lain semasa pengeluaran, sila berhubung dengan kami untuk pertanyaan. Kami akan berusaha memenuhi kehendak anda. Dalam melakukan sesuatu, kita perlu tenang dan sabar. Seseorang yang mudah marah tidak sesuai dengan kerja seperti ini. Pam minyak Weiliang ROP-216HA boleh disesuaikan dengan keperluan sebenar pelanggan. Sebagai contoh, aksesori seperti injap tekanan, pangkal motor, dan gandingan boleh ditambah mengikut keperluan. Pelanggan boleh memilih mengikut kehendak sebenar mereka. Kami menunggu panggilan dan pertanyaan anda.

Pam minyak Weiliang merupakan elemen kuasa teras yang menukarkan tenaga mekanikal kepada tenaga hidraulik (atau tenaga kinetik bendalir). Prinsip utamanya adalah dengan mengubah isipadu ruang kerja atau menggunakan perubahan momentum bendalir, untuk menyedut, memampatkan dan menghantar cecair (seperti minyak enjin, bahan api, minyak hidraulik, dll.) ke sistem sasaran. Berdasarkan perbezaan prinsip kerja, pam minyak terbahagi kepada dua kategori utama: pam minyak isipadu dan pam minyak dinamik. Di antaranya, pam minyak isipadu digunakan secara meluas dalam bidang industri, automotif dan mekanikal.
Prasyarat Kerja Pam Minyak Weiliang ROP-216HA
Tanpa mengira jenis pam minyak, ia perlu memenuhi dua syarat asas untuk berfungsi dengan normal:
Ruang kerja tertutup: Ruang kerja mesti mempunyai ketelitian yang baik, jika tidak cecair akan bocor dan tidak dapat membentuk tekanan berkesan (ini adalah kunci bagi pam minyak isipadu).
Isipadu ruang kerja boleh berubah (atau bendalir mempunyai perubahan momentum):
Isipadu: Menghantar minyak melalui kitaran "pengembangan - menyedut" dan "pengecutan - memampatkan dan mengeluarkan" isipadu ruang kerja;
Dinamik: Menggunakan bahagian seperti pendesak yang berputar dengan kelajuan tinggi untuk mendorong cecair mendapatkan tenaga kinetik, kemudian menukarkan tenaga kinetik kepada tenaga tekanan melalui ruang penyebaran.
Prinsip Kerja Pam Minyak Weiliang ROP-216HA
Jenis pam minyak yang berbeza mempunyai perbezaan besar dalam struktur dan prinsip spesifik. Berikut adalah 3 jenis pam minyak yang paling biasa dalam bidang industri dan awam:
1. Pam minyak isipadu (paling banyak digunakan)
Teras pam minyak isipadu adalah "perubahan isipadu menghasilkan tekanan". Berdasarkan bentuk gerakan bahagian kerja, ia terbahagi kepada jenis saling gerak dan jenis putar.
(1) Pam minyak saling gerak: Menggunakan gerakan saling gerak omboh/plunger untuk mengubah isipadu
Wakil paling tipikal ialah pam plunger (seperti pam bahan api tekanan tinggi dalam sistem suntikan bahan api automotif, pam plunger tekanan tinggi dalam sistem hidraulik). Prinsipnya terbahagi kepada 3 langkah:
Proses menyedut: Cam (atau roda eksentrik) mendorong plunger bergerak ke bawah, isipadu ruang pam (ruang tertutup yang dibentuk oleh plunger dan badan pam) mengembang, tekanan dalam ruang lebih rendah daripada tekanan lubang masuk, injap masuk terbuka, cecair disedut ke dalam ruang pam;
Proses pemampatan: Plunger bergerak ke atas, isipadu ruang pam mengecut, cecair dalam ruang dimampatkan, tekanan meningkat dengan cepat. Apabila tekanan lebih tinggi daripada tekanan lubang keluar, injap masuk tertutup dan injap keluar terbuka;
Proses mengeluarkan: Plunger terus bergerak ke atas, mendorong cecair bertekanan tinggi melalui injap keluar ke dalam saluran paip, menghantar ke sistem hilir.
Ciri-ciri: Tekanan tinggi (boleh mencapai beratus-ratus hingga beribu bar), aliran stabil (hanya bergantung pada lejang plunger dan kelajuan putar), kecekapan tinggi, sesuai untuk senario tekanan tinggi dan aliran kecil (seperti mesin hidraulik, sistem bahan api tekanan tinggi).
(2) Pam minyak putar: Menggunakan bahagian putar untuk mengubah isipadu
Menggunakan putaran bahagian seperti gear, rotor, bilah, untuk mengubah isipadu ruang kerja tertutup secara berkala, menyedut dan mengeluarkan minyak. Jenis biasa termasuk pam gear, pam bilah, pam rotor, di mana pam gear paling banyak digunakan (seperti pam minyak enjin automotif, sistem hidraulik tekanan rendah).
Mengambil contoh pam gear berpasangan luar, prinsipnya adalah seperti berikut:
Terdapat gear aktif dan gear pasangan yang saling bergandingan dalam badan pam minyak Weiliang ROP-216HA. Ruang "celah gigi" tertutup (ruang kerja) dibentuk antara gear, badan pam dan penutup hujung;
Menyedut minyak: Gear aktif mendorong gear pasangan berputar. Di sebelah lubang masuk, gear bergerak terlepas daripada gandingan, isipadu ruang celah gigi mengembang, tekanan berkurang, cecair disedut ke dalam ruang celah gigi;
Mengeluarkan minyak: Apabila gear berputar ke sebelah lubang keluar, gear mula bergandingan, isipadu ruang celah gigi "dipampatkan dan mengecut", tekanan cecair dalam ruang meningkat, dikeluarkan melalui lubang keluar;
Gear terus berputar, proses menyedut dan mengeluarkan minyak berterusan, menyedarkan penghantaran cecair yang berterusan.
Ciri-ciri: Struktur mudah, kos rendah, ketahanan terhadap pencemaran kuat, tetapi tekanan rendah (biasanya <200 bar), aliran sedikit berdenyut, sesuai untuk senario tekanan rendah dan aliran besar (seperti pelinciran minyak enjin, transmisi hidraulik tekanan rendah).
2. Pam minyak dinamik (utamanya pam empar)
Pam minyak dinamik tidak bergantung pada "perubahan isipadu", tetapi menggunakan pemindahan momentum bendalir untuk menghantar minyak. Wakil paling tipikal ialah pam empar (seperti pam cecair penyejuk dalam sistem penyejukan automotif, pam penghantaran minyak besar industri).
Prinsip kerjanya adalah seperti berikut:
Motor mendorong pendesak pada aci pam berputar dengan kelajuan tinggi (kelajuan biasanya 1000-3000 r/min). Bilah pada pendesak mendorong cecair berputar bersama. Cecair "dilemparkan" ke pinggir pendesak di bawah tindakan daya emparan;
Apabila cecair bergerak dari pusat pendesak (lubang masuk cecair) ke pinggir, kelajuan (tenaga kinetik) dan tekanan (tenaga tekanan) meningkat pada masa yang sama;
Cecair yang dilemparkan memasak selongsong pam (bentuk siput). Luas keratan selongsong pam meningkat secara beransur-ansur, kelajuan cecair berkurang, sebahagian tenaga kinetik ditukarkan kepada tenaga tekanan, akhirnya dikeluarkan dari lubang keluar dengan tekanan stabil;
Pusat pendesak membentuk "zon tekanan rendah" kerana cecair dilemparkan. Cecair dalam tangki penyedut terus ditambah ke pusat pendesak melalui saluran paip masuk di bawah tindakan tekanan atmosfera, menyedarkan penyedutan minyak berterusan.
Ciri-ciri: Aliran besar (jauh lebih besar daripada pam isipadu), tekanan rendah (biasanya <10 bar), struktur mudah, operasi stabil, sesuai untuk penghantaran cecair aliran besar dan tekanan rendah (seperti sistem penyejukan, penghantaran minyak tangki besar).
3. Pam minyak jet (prinsip khas, bergantung pada jet bendalir)
Pam minyak jet (juga dikenali sebagai pam jet) tidak mempunyai bahagian bergerak. Ia menggunakan kesan vakum jet berkelajuan tinggi untuk menyedut minyak. Prinsipnya berdasarkan "kesan Venturi":
Cecair kerja bertekanan tinggi (seperti udara termampat, minyak bertekanan tinggi) disemburkan melalui muncung dengan kelajuan tinggi, membentuk zon tekanan rendah di keluaran muncung;
Zon tekanan rendah bersambung dengan ruang penyedut minyak, menyedut cecair yang akan dihantar (seperti bahan api, minyak pelincir) ke ruang campuran;
Cecair kerja berkelajuan tinggi dan cecair yang disedut bercampur di ruang campuran, memasuki tiub penyebaran bersama. Kelajuan berkurang, tekanan meningkat, akhirnya dihantar melalui tiub pengeluaran.
Ciri-ciri: Tiada bahagian bergerak, tahan haus, sesuai untuk menghantar cecair yang mengandungi kekotoran atau kelikatan tinggi, tetapi kecekapan rendah (biasanya <50%), hanya digunakan dalam senario khas (seperti bekalan bahan api enjin dalaman kecil, penghantaran kumbahan).