เครื่องตรวจสอบล้อรถไฟ (เครื่องทดสอบรูปร่างพื้นผิวล้อ)

FTLY-4เลเซอร์เครื่องตรวจสอบล้อรถไฟฟ้า

ภาพรวมอุปกรณ์

คู่ล้อเป็นส่วนประกอบการเดินที่สำคัญของรถไฟฟ้า ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อการขนส่งทางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากที่ล้อทำงานเป็นเวลานี้ จะเกิดข้อผิดพลาด เช่น การขูดพื้นล้อ การลอกออก การสึกหรอ ฯลฯ ดังนั้นการตรวจสอบสถานะการสึกหรอของล้ออย่างแม่นยำจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก เครื่องมือวัดขอบล้อมือถือด้วยเลเซอร์ ใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์ความแม่นยำที่นำเข้าจากเยอรมนีเป็นอุปกรณ์วัด สามารถวัดความหนาของขอบล้อ ความสูง พื้นล้อ และขนาดทั้งหมดของพื้นผิวโครงสร้างได้อย่างรวดเร็ว สามารถจัดเก็บข้อมูลการวัดโดยอัตโนมัติ และแสดงผลการวัดแบบดิจิทัลทั้งหมด ข้อมูลสามารถอัปโหลดไปยังคอมพิวเตอร์เพื่อสร้างฐานข้อมูล และผ่านซอฟต์แวร์ประมวลผลหลัง สามารถจัดการขอบล้อได้อย่างครบถ้วนแบบดิจิทัล เป็นเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการผลิตคู่ล้อของเครื่องยนต์ รถไฟใต้ดิน ส่วนการซ่อมบำรุงและตรวจสอบของส่วนรถไฟและส่วนรถยนต์ มีคุณสมบัติที่เล็กกะทัดรัด วัดได้อย่างรวดเร็ว สะดวก ใช้งานง่าย และมีความแม่นยำสูง ซึ่งเติมเต็มช่องว่างของเครื่องมือวัดขอบล้อในประเทศ อุปกรณ์นี้ได้ผ่านการทดลองใช้จากสำนักงานรถไฟเซี่ยนและการประเมินจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางและได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง

หลักการตรวจสอบ

เครื่องมือวัดขอบล้อมือถือ ใช้เซ็นเซอร์ตรวจสอบด้วยการสะท้อนเลเซอร์เป็นอุปกรณ์วัด สามารถบันทึกข้อมูลขอบล้อทั้งหมด ผ่านไมโครโปรเซสเซอร์ สามารถสร้างเส้นโค้งโครงสร้างขอบล้อทั้งหมด แล้วคำนวณหาความกว้างขอบล้อ ความสูงขอบล้อ ปริมาณการสึกหรอที่ 70 มม. และพื้นที่สึกหรอของพื้นล้อ ฯลฯ และสามารถอัปโหลดข้อมูลการวัดไปยังคอมพิวเตอร์ เพื่อสร้างฐานข้อมูล เพื่อการจัดการดิจิทัลคู่ล้อได้อย่างสะดวก

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1. ใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์ความแม่นยำที่นำเข้าจากเยอรมนี

2. วัดความหนาของขอบล้อ ความสูงขอบล้อ พื้นล้อขอบล้อ และขนาดทั้งหมดของพื้นผิวโครงสร้างขอบล้อ

3. ตรวจสอบโดยอัตโนมัติ ไม่ต้องอ่านและบันทึกข้อมูลด้วยมือ ซึ่งลดข้อผิดพลาดจากมนุษย์ได้

4. แสดงผลการวัดแบบดิจิทัลทั้งหมด ไม่ต้องแปลงค่าใหม่ด้วยมือ

5. ตรวจสอบด้วยหลักการแปลงแสงเป็นกระแสไฟฟ้า ไม่ขึ้นกับสภาพแวดล้อมและสภาพอากาศในสถานที่ มีความสามารถปรับตัวสูง

6. ความแม่นยำในการตรวจสอบและช่วงวัดเหมาะกับการตรวจสอบในสถานที่และออนไลน์ของคู่ล้อรถไฟทุกประเภท (รถโดยสาร รถบรรทุกรถไฟความเร็วสูง)

7. ช่วยประหยัดแรงงาน สามารถวัดพารามิเตอร์หลายอย่างครั้งละครั้ง สามารถตรวจสอบล้อหนึ่งวงในเวลาประมาณ 10-25 วินาที ซึ่งสามารถลดภาระงานการวัดของแรงงานได้อย่างมาก

8. อุปกรณ์ง่ายต่อการใช้งาน และเหมาะสำหรับแรงงานทั่วไป

9. เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ผ่านอินเตอร์เฟซ RS232 สามารถส่งข้อมูลการวัดไปยังคอมพิวเตอร์ แล้วสร้างรายงานผ่านซอฟต์แวร์ประมวลผลหลัง เพื่อการจัดการที่เป็นระบบและการจัดการดิจิทัลและข้อมูล

10. ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา สะดวกต่อการพกพาและการใช้งาน

เขตการประยุกต์ใช้

1. ใช้ในการตรวจสอบและบำรุงรักษาคู่ล้อประจำ

2. ใช้ในการวัดขนาดและการคัดสรรผลิตภัณฑ์ที่ผ่านมาตรฐานในกระบวนการผลิตล้อ

3. ให้ข้อมูลขนาดขอบล้อสำหรับการซ่อมแซมล้ออีกครั้ง

4. ใช้สำหรับหน่วยงานจัดการคู่ล้อในการจัดการดิจิทัลขอบล้อรถไฟ

5. สามารถติดตั้งได้อย่างสะดวกบนสายการผลิตคู่ล้อ เพื่อควบคุมขนาดการผลิตคู่ล้อ

6. การตรวจสอบคู่ล้อรถไฟใต้ดิน

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

1. การสึกหรอของพื้นล้อที่ตำแหน่ง 70 มม.    ：-2～15 มม. ความแม่นยำ ±0.1 มม.

2. ความหนาของขอบล้อ    ：20～40 มม. ความแม่นยำ ±0.1 มม.

3. ความหนาของขอบล้อ    ：50～80 มม. ความแม่นยำ ±0.1 มม.

4. ความกว้างของขอบล้อ    ：0～145 มม. ความแม่นยำ ±0.1 มม.

5. ความละเอียดการแสดงผล ：0.01 มม.

6. ความจุอาเรย์การจัดเก็บข้อมูล ：2000 ชุด

7. อินเตอร์เฟซ PC ：RS232/USB/บลูทูธ

8. การจ่ายไฟ：แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ชาร์จได้ สามารถทำงานต่อเนื่องได้นานถึง 12 ชั่วโมง