فن خنک‌کننده موتور گشتاور DF-3-180W

هر چیزی در جهان، بدون خنک کردن با باد نمی‌تواند بماند. امروز، محصولی که می‌خواهیم معرفی کنیم، فن خنک‌کننده موتور گشتاور DF-3-180W است. این محصول الکترومکانیکی یک روش رایج خنک کردن است که صرفاً بدنه دستگاه را روی تجهیزات مکانیکی نصب می‌کنیم و باد می‌زنیم تا خنک شود. بدون مراحل اضافی می‌توانیم به هدف خنک کردن مستقیم تجهیزات برسیم. این روش ساده و مؤثر است. به همین دلیل این نوع از محصول توسط مشتریان بسیار مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای توان کم می‌توان از خود خنک‌کننده استفاده کرد. اما برای محصولات الکترومکانیکی با توان بالا، به دلیل تولید حرارت زیاد در حین کار، اگر فقط از خنک کردن خود تجهیزات استفاده کنیم، به راحتی نمی‌توان به اثر خنک کردن مورد نیاز رسید. معمولاً از مدل 180 وات استفاده می‌شود. مشتریان همچنین می‌توانند بر اساس شرایط واقعی خود افزایش دهند. تنها شرط این است که تجهیزات بتوانند به طور پایدار کار کنند. اگر نیاز به انتخاب مدل دارید، می‌توانید با ما تماس بگیرید. ما به طور کامل به شما خدمات حرفه‌ای ارائه خواهیم داد.

اصل کار
قطب اصلی کار فن خنک‌کننده موتور گشتاور DF-3-180W، چرخ است. وقتی موتور اصلی چرخ را می‌چرخاند، پره‌های داخل چرخ را وادار می‌کنند تا سیال بچرخد، یعنی پره‌ها به سیال کار می‌کنند در جهت حرکت آن، به طوری که انرژی فشار و انرژی جنبشی سیال افزایش می‌یابد.
در همین حال، سیال تحت تأثیر نیروی اینرسی از مرکز به لبه چرخ حرکت می‌کند و با سرعت بالا از چرخ خارج شده و به بدنه مارپیچی می‌رسد و سپس از دریچه خروجی خارج می‌شود. این فرآیند را فرآیند فشار دادن می‌نامیم. همزمان، به دلیل جریان سیال از مرکز چرخ به لبه، یک ناحیه کم فشار در مرکز چرخ ایجاد می‌شود. وقتی خلاء کافی ایجاد شود، سیال تحت فشار نقطه ورودی (معمولاً فشار اتمسفر) از لوله ورودی به داخل چرخ وارد می‌شود. این فرآیند را فرآیند مکیدن می‌نامیم.
به دلیل چرخش مداوم چرخ، سیال به طور مداوم خارج و وارد می‌شود و کار پیوسته فن را تشکیل می‌دهد.
نکته قابل ذکر این است که وقتی سیال از چرخ در حال چرخش عبور می‌کند، افزایش انرژی آن به دلیل کار پره‌ها به سیال در جهت مماس دایره است نه به دلیل نیروی اینرسی مرکزی.
فرم ساختار
ساختار فن خنک‌کننده موتور گشتاور DF-3-180W نسبتاً ساده است و ساخت آن آسان است. چرخ و بدنه مارپیچی معمولاً از فولاد ساخته می‌شوند.
نوع چرخش
فن‌های سانتریفیوژ می‌توانند به دو شکل راست‌چرخ و چپ‌چرخ ساخته شوند. از طرف موتور اصلی به جلو نگاه می‌کنیم، چرخشی که چرخ به سمت ساعت حرکت کند را راست‌چرخ و چرخشی که به سمت خلاف ساعت حرکت کند را چپ‌چرخ می‌نامیم. اما باید توجه داشت که چرخ فقط باید در جهت展开 خط مارپیچ بدنه حرکت کند، در غیر این صورت وقتی چرخ معکوس شود، جریان سیال به طور ناگهانی کاهش می‌یابد.
نوع ورودی هوا
نوع ورودی هوا در فن‌های سانتریفیوژ به دو صورت ورودی یک طرفه و ورودی دو طرفه تقسیم می‌شود.
موقعیت دریچه خروجی
موقعیت دریچه خروجی سانتریفیوژ می‌تواند بر اساس نیاز استفاده، به شکل‌های بالا، پایین، افقی، چپ، راست و شیب‌دار در هر جهت ساخته شود.
نوع اتصال فن خنک‌کننده موتور گشتاور DF-3-180W
بر اساس شرایط استفاده، انواع روش‌های اتصال فن سانتریفیوژ وجود دارد.
هنگامی که سرعت فن با سرعت موتور یکسان باشد، فن‌های بزرگ می‌توانند از اتصال مستقیم موتور و فن با اتصال‌کننده استفاده کنند. این کار باعث می‌شود ساختار ساده و فشرده باشد. برای فن‌های کوچک می‌توان چرخ را مستقیماً روی محور موتور نصب کرد تا ساختار حتی ساده‌تر و فشرده‌تر شود. هنگامی که سرعت فن با سرعت موتور متفاوت باشد، می‌توان از روش اتصال با چرخ دنده نوار سرعت استفاده کرد.
معمولاً چرخ را در یک انتهای محور نصب می‌کنند. این ساختار را نوع آویزان می‌نامیم که مزیت آن راحتی جداسازی قطعات است. برای فن‌های بزرگ دو طرفه ورودی، معمولاً چرخ را بین دو بلبرینگ قرار می‌دهند. این ساختار را نوع دو پایه حمایتی می‌نامیم که مزیت آن پایداری بیشتر در حین کار است.