Трьофазний асинхронний електродвигун YS8012

Щодня вам може знадобитися різні настрій для вирішення справ. Достатньо серйозно ставитися до кожного клієнта, і ваша винагорода також буде приємним здивуванням. Тільки з мотивацією з'являється енергія. Це також виклик для себе. Як і з продукцією, є моделі, які часто використовуються і добре продаються, а є моделі, які використовуються рідко і продаються в середньому обсязі. Було б добре, якщо б можна було вирахувати середній показник. Правильний настрій краще, ніж будь-що. Далі ми представимо трифазний асинхронний електродвигун YS8012. Цей електродвигун має потужність 750 Вт, швидкість обертання 2800 об/хв, напругу 380 В. Діаметр валу – 19 мм. Зазвичай його часто встановлюють на вентилятори або насоси. Звісно, клієнти можуть використовувати його відповідно до власних реальних потреб, це не обов'язково. Трифазний асинхронний електродвигун YS8012 може гарантувати покупцям, що він зроблений з мідної дроту, а не алюмінієвого або мідно-алюмінієвого. Ми торгуємо чесно, про це будь ласка, переконайтеся клієнти.
Монтаж

Трифазний асинхронний електродвигун YS8012 після завершення монтажу необхідно затягнути або зняти монтажне кільце.
Електродвигун потрібно встановлювати з валом вниз, рекомендується додати відповідні захисні заходи на кінці вентиляторного короба, щоб запобігти потраплянню сторонніх предметів.
При встановленні електродвигуна з валом вгору обов'язково потрібно встановити захисну кришку, надану виробником обладнання, щоб запобігти потраплянню рідини по валу в електродвигун. Робота з низьким рівнем шуму: строге вирівнювання рухомих елементів (муфти, шкиви, вентилятори) та їхня гарна збалансованість є необхідною умовою для роботи електродвигуна з низьким рівнем шуму та вібрацій. За потреби весь електродвигун разом з рухомими елементами потрібно вирівнювати за динамічною збалансованістю.
Перевірка
Коли трифазний асинхронний електродвигун YS8012після тривалого простою або зберігання мінімальне опірне значення стає меншим за 10 МегаОм, це може бути викликане високою вологістю в середовищі, тоді потрібно провести сушку обмоток.

Після тривалої роботи електродвигуна мінімальне опірне значення може знижитися до критичного рівня. Якщо виміряне значення більше не опуститься нижче критичного рівня, електродвигун можна продовжувати експлуатувати, інакше негайно зупиніть роботу.
Необхідно визначити причину цього явища, відновити, очистити та висушити обмотку або її окремі частини.
При використанні електродвигуна з перетворювачем частоти ступінь перешкод залежить від типу перетворювача частоти (його виду, заходів проти перешкод та виробника). Важливо завжди дотримуватися вказівок щодо електромагнітної сумісності з інструкції з експлуатації перетворювача частоти, наданої виробником. Якщо рекомендовано використовувати екранований кабель, то при контакті екранованого шару з великою площею металевих частин електричного коробу електродвигуна, що мають провідну здатність, екранований шар забезпечить ідеальний ефект захисту. Перетворювач частоти може викликати появу гармонійної напруги на сенсорах електродвигуна (наприклад, PTC-датчиках температури).
При використанні електродвигуна з перетворювачем частоти, якщо швидкість обертання перевищує номінальну швидкість електродвигуна, необхідно звернути увагу на механічні межі швидкості електродвигуна.
Захист від перешкод: якщо електродвигун має вбудований сенсор (наприклад, PTC-датчик температури), користувач має вибрати відповідні сигнальні кабелі сенсора (краще екрановані) та вимірювальні пристрої.
Перед налаштуванням обов'язково дотримуйтеся всіх даних та рекомендацій, наведених у цій інструкції (інструкції з безпечного налаштування) та у всіх пов'язаних інструкціях!
Термін служби підшипників
За звичайних умов експлуатації, при горизонтальному встановленні електродвигуна без будь-яких осових навантажень, термін служби підшипників електродвигуна становить не менше 40 000 годин; при навантаженні електродвигуна допустимими радіальними та осовими навантаженнями термін служби підшипників становить не менше 20 000 годин.
Зауваження:
1. Тривале зберігання електродвигуна скорочує термін служби змащувальної масти. Тому для закритих підшипників тривале зберігання скорочує термін їхньої служби.
При тривалому зберіганні електродвигуна понад 4 роки потрібно замінити підшипники.
2. При вертикальному встановленні електродвигуна, у дуже важких умовах зовнішнього середовища або при тривалій роботі на високих швидкостях з використанням перетворювача частоти, час роботи підшипників скорочується.
Окрім загального часу експлуатації, через старіння та втрату властивостей змащувальної масти, її потрібно оновлювати кожні 3 роки. Для електродвигунів, що експлуатуються в особливих умовах (наприклад, вертикальне встановлення, сильні вібрації, різкі зміни навантаження, часті зворотні рухи), період між замінами змащувальної масти має бути коротшим, ніж у звичайних умовах експлуатації.
Необхідно забезпечити трифазний асинхронний електродвигун YS8012 належним змащуванням під час роботи. При виявленні перегріву підшипників або згасання властивостей змащувальної масти під час експлуатації негайно замініть змащувальну масту.

При заміні змащувальної масти потрібно видалити стару масту, очистити масляні канали кришки підшипника бензином, а потім заповнити порожнину між внутрішньою та зовнішньою кільцями підшипника змащувальною мастою на 1/2 (для 2-полюсного двигуна) або 2/3 (для 4- та 6-полюсних двигунів).
Специфікація та модель нового підшипника мають відповідати старому підшипнику.
Зауваження: під час експлуатації не дозволяйте перевищувати максимальне кутове навантаження електродвигуна (див. зразок продукції)! Старі підшипники після заміни не можна використовувати повторно.
Розберіть необхідні частини електродвигуна, витягніть ковзний підшипник за допомогою спеціального інструменту. Очистіть шейку валу!
Рівномірно розігрійте ковзний підшипник до температури 80–100 °C, а потім натисніть його на місце, уникніть сильних ударів по підшипнику (наприклад, молотком). Всі старі ущільнювачі (наприклад, сальники) також потрібно замінити.
Якщо сальник не еластичний, при заміні потрібно використовувати сальник однакового типу.
З'єднання

Трифазний асинхронний електродвигун YS8012 можна з'єднати за допомогою муфт, прямих шестерень та шкивів. Для двигунів з високою потужністю та високою швидкістю обертання краще уникати використання ременного приводу, якщо ж потрібно використовувати ременний привод, необхідно вказати це при замовленні. При використанні ременного приводу запобігайте надмірному натягу ременя, щоб уникнути зламання валу. При встановленні муфт, прямих шестерень та шкивів потрібно використовувати метод гарячого посадки, забороняється холодна посадка рухомих елементів шляхом ударів.
Вирівнювання центрів
Вирівнювання центрів встановлення електродвигуна допоможе уникнути виникнення несправностей підшипників, вібрацій та можливого зламання виносного валу. При використанні муфтного приводу зазвичай горизонтальне відхилення між двома муфтами не перевищує 0,05–0,1 мм, а осеве відхилення – не більше 0,1 мм. При використанні ременного приводу потрібно, щоб осеві центри шкива та виносного валу електродвигуна збігалися, а центральна лінія ременя була перпендикулярною до осі валу.