Пневматичен трисекционен топков вентил Q611F

I. Въведение:

Пневматичните тричасти топкови вентили Q611F и заварени топкови вентили се разделят на цялостни, двучастни и тричастни. Корпусът на вентила се отлива с помощта на напреднала технология, внесена от Тайван, с рационална структура и естетичен дизайн. Седлото на вентила е с еластична уплътнителна структура, осигуряваща надеждно уплътнение и лесно отваряне/затваряне. Вентилният стълб е с долно монтирана структура с обратно уплътнение, така че при необичайно повишено налягане в кухината на вентила стълбът няма да бъде ударен. Може да се монтира механизъм за позициониране при 90° завъртане, който може да се заключи при необходимост за предотвратяване на неправилна работа. Резбовите и заварени топкови вентили са подходящи за тръбопроводи с PN 1.0～4.0 MPa, работна температура -29～180℃ (уплътнителят е подсилен политетрафлуороетилен) или -29～300℃ (уплътнителят е пара- полифенилен), за прекъсване или свързване на средата в тръбопровода. Изборът на различни материали позволява използването им за различни среди като вода, пара, петрол, азотна киселина, оцетна киселина, амониева солна вода, неутрализирана вода и др.

II. Предимства:
1. Малък флуиден съпротивление, чийто коефициент на съпротивление е равен на този на тръбен участък със същата дължина.
2. Проста структура, малък обем и леко тегло.
3. Плътно и надеждно, в момента материалите за уплътнителните повърхности на топковите вентили са широко пластмасови, с добро уплътнение, и са широко използвани и във вакуумни системи.
4. Лесна работа, бързо отваряне и затваряне, от пълно отваряне до пълно затваряне е необходимо само завъртане на 90°, което улеснява дистанционното управление.
5. Лесна поддръжка, пневматичните топкови вентили са с проста структура, уплътнителите обикновено са подвижни, така че демонтажът и подмяната са сравнително лесни.
6. При пълно отваряне или пълно затваряне уплътнителните повърхности на топката и седлото са изолирани от средата, така че при преминаване на средата не се причинява ерозия на уплътнителните повърхности на вентила.
7. Широка приложимост, диаметърът на прохода варира от няколко милиметра до няколко метра, подходящ за приложения от високо вакуум до високо налягане.

III. Монтаж:
1) Отстранете защитните капаци от двете страни на фланеца и измийте и почистете вентила в напълно отворено състояние.
2)) Преди монтажа трябва да се извърши цялостно тестване според определените сигнали (електрически или пневматични), за да се предотврати влиянието на вибрациите по време на транспорта върху експлоатационните характеристики. След като тестът бъде одобрен, може да се извърши монтажът (свързването трябва да се извърши според схемата на електрическия задвижващ механизъм).
3) Преди свързването с тръбопровода трябва да се измие и премахнат остатъчните примеси в тръбопровода (тези вещества могат да повредят седлото и топката).
4) По време на монтажа не използвайте частта на задвижващия механизъм на вентила като точка за повдигане, за да избегнете повреда на задвижващия механизъм и аксесоарите.
5) Този тип вентили трябва да се монтират в хоризонтална или вертикална посока на тръбопровода.
6) Тръбопроводът в близост до монтажната точка не трябва да виси или да подлага на външни сили. Може да се използват тръбни опори или подпори за елиминиране на отклонението на тръбопровода.
7) След свързването с тръбопровода затегнете кръстосано болтовете на фланеца с определения въртящ момент.

IV. Работа и използване:
1) Преди работа трябва да се потвърди, че тръбопроводът и вентилът са измити.
2) Работата на вентила се извършва чрез завъртане на вентилния стълб под въздействието на входния сигнал на задвижващия механизъм: при завъртане на 1/4 оборот (90°) в положителна посока вентилът се затваря. При завъртане на 1/4 оборот (90°) в обратна посока вентилът се отваря.
3) Когато стрелката за посока на задвижващия механизъм е паралелна на тръбопровода, вентилът е в отворено състояние; когато стрелката е перпендикулярна на тръбопровода, вентилът е в затворено състояние.

V. Поддръжка:
1) Трябва редовно да се проверява дали тръбопроводът има ръжда, заваръчни шлаки, мръсотия и прах.
2) Трябва редовно да се проверяват опорите, особено опорните рампи при места с голяма собствена маса или вибрации.
3) Източникът на въздух абсолютно не трябва да има повреди.
4) Уплътнителната подложка на съединението между корпуса на вентила и горния капак трябва да се подменя своевременно, когато е износена. При подмяната е достатъчно да се свали горният капак, за да се постави нова уплътнителна подложка.
5) Ако има теч от пълнителната камера, трябва да се подмени уплътнителният пълнител своевременно. При подмяната трябва да се откачи вентилният стълб, да се свалят натискателната плоча и капака на пълнителната камера, след което може да се постави нов пълнител.
6) Редовни ремонти.
7) При дългосрочно съхранение трябва да се монтира защитна капака на свързващия фланец, а всички отвори трябва да се запушат с пластмасови тапи. По време на съхранение трябва да се поддържа вертикалното или хоризонтално положение на целия вентил.
8) Не поставяйте вентила върху чувствителни части като позиционери на вентили, съединения, кабели и др.