Moteur asynchrone triphasé YS8012

Chaque jour, vous pourriez avoir besoin de différentes émotions pour traiter les affaires. Si vous traitez chaque client sérieusement, vos récompenses seront aussi agréablement surprenantes. L'激励 donne la motivation. C'est aussi un défi pour soi-même. Comme les produits, certains modèles sont couramment utilisés et se vendent bien, d'autres ne le sont pas et se vendent moyennement. Ce serait bien si l'on pouvait faire la moyenne. Avoir la bonne attitude est plus important que tout. Ensuite, nous allons présenter le moteur asynchrone triphasé YS8012. Ce produit électromécanique a une puissance de 750 W, une vitesse de 2800 tr/min et une tension de 380 V. L'arbre a un diamètre de 19. Il est généralement beaucoup utilisé pour l'installation de ventilateurs ou de pompes. Bien sûr, les clients peuvent l'utiliser selon leurs besoins réels. Ce n'est pas fixe. Le moteur asynchrone triphasé YS8012 peut garantir aux consommateurs qu'il est en fil de cuivre, pas en fil d'aluminium ni en cuivre recouvert d'aluminium. Faites des affaires avec intégrité. Veuillez en être sûr.
Installation

Moteur asynchrone triphasé YS8012Après l'installation, il faut impérativement serrer ou démontre la anneau de levage.
Installez le moteur avec l'arbre vers le bas. Il est recommandé d'ajouter des mesures de protection correspondantes au niveau du capot de ventilateur pour empêcher les corps étrangers d'entrer.
Installez le moteur avec l'arbre vers le haut. Il faut absolument installer le capot de protection fourni par l'exploitant de l'équipement pour empêcher les liquides de pénétrer dans le moteur par l'arbre. Fonctionnement à faible bruit : Un alignement précis des pièces d'entraînement (accouplement, poulie, ventilateur) et un bon équilibrage sont des conditions nécessaires pour un fonctionnement du moteur à faible bruit et à faible vibration. Si nécessaire, l'ensemble du moteur et des pièces d'entraînement doit être équilibré dynamiquement dans son ensemble.
Vérification
Lorsque moteur asynchrone triphasé YS8012après une longue période d'arrêt ou de stockage, si la résistance minimale est inférieure à 10 mégohms, cela peut être dû à l'humidité de l'environnement. Il faut alors sécher les enroulements.

Après une longue période de fonctionnement, la résistance minimale du moteur peut baisser jusqu'à la résistance critique. Tant que la valeur de mesure n'est plus inférieure à la résistance critique, le moteur peut continuer à être utilisé, sinon il faut arrêter immédiatement son fonctionnement.
Il faut impérativement trouver la cause de ce phénomène et réparer, nettoyer et sécher les enroulements ou les parties des enroulements.
Lorsque un variateur de vitesse entraîne le moteur, le niveau d'interférence dépend du type de variateur de vitesse (catégorie, mesures de contrôle des interférences et fabrication, commerçant). Les informations relatives à la compatibilité électromagnétique dans le manuel d'utilisation du variateur de vitesse fourni par le fabricant doivent être constamment prises en compte. Si l'utilisation d'un câble blindé est recommandée, le blindage produira un effet de blindage idéal lorsqu'il est en contact avec la partie métallique conductrice de grande surface de la boîte de raccordement du moteur. Le variateur de vitesse peut générer des tensions harmoniques sur les capteurs du moteur (tels que le capteur de température PTC).
Si vous utilisez un variateur de vitesse pour entraîner le moteur et que la vitesse dépasse la vitesse nominale du moteur, vous devez faire attention à la vitesse mécanique limite du moteur.
Antibrouillage : Si le moteur est équipé d'un capteur intégré (par exemple : capteur de température PTC), l'utilisateur doit choisir les lignes de signalisation du capteur appropriées (de préférence des câbles blindés) et le dispositif de mesure.
Avant le mise en service, il faut strictement respecter les données et les recommandations indiquées dans ce manuel (manuel de mise en sécurité) et dans tous les manuels relatifs !
Durée de vie des roulements
Dans des conditions de fonctionnement normales, lorsque le moteur est installé horizontalement et n'est soumis à aucune force axiale, la durée de vie des roulements du moteur peut atteindre au moins 40 000 heures ; lorsque le moteur supporte les charges radiales et axiales autorisées, la durée de vie des roulements du moteur peut atteindre au moins 20 000 heures.
Attention :
1. Le stockage à long terme du moteur réduira la durée de vie du graissage. Par conséquent, pour les roulements fermés, le stockage à long terme réduira la durée de vie des roulements.
Lorsque le moteur est stocké pendant plus de 4 ans, les roulements doivent être remplacés.
2. Lorsque le moteur est installé verticalement, dans un environnement extérieur très hostile ou fonctionne à haute vitesse en mode variable fréquence pendant une longue période, la durée de fonctionnement des roulements sera réduite.
Outre la durée de fonctionnement totale, en raison du vieillissement et de la dégradation du graissage, le graissage doit être renouvelé tous les 3 ans. Pour les moteurs utilisés dans des conditions particulières (par exemple : installation verticale, fortes vibrations, fluctuations de charge importantes, opérations inversées fréquentes, etc.), la fréquence de la lubrification doit être plus élevée que celle des cas de fonctionnement normal mentionnés ci-dessus.
Il faut garantir que moteur asynchrone triphasé YS8012soit correctement lubrifié pendant son fonctionnement. Si l'on constate que les roulements sont surchauffés ou que le graissage est dégradé pendant le fonctionnement, il faut remplacer le graissage immédiatement.

Lors du remplacement du graissage, il faut éliminer l'ancien graissage, nettoyer les rainures du couvercle de roulement à l'essence, puis remplir la cavité entre les anneaux intérieurs et extérieurs du roulement à raison de 1/2 (pour les moteurs à 2 pôles) ou 2/3 (pour les moteurs à 4 et 6 pôles) avec du graissage.
La spécification et le modèle du nouveau roulement doivent correspondre à ceux de l'ancien roulement.
Attention : Il est interdit de dépasser la force de portance maximale du moteur lors de l'utilisation (voir la fiche produit) ! Les anciens roulements remplacés ne peuvent pas être réutilisés.
Démontez les parties nécessaires du moteur et utilisez un outil professionnel pour extraire le roulement à rouleaux. Nettoyez le col de l'arbre !
Chauffez uniformément le roulement à rouleaux entre 80 et 100 °C, puis appuyez-le en place, évitez de cogner violemment le roulement (par exemple avec un marteau). Tous les anciens joints d'étanchéité (tels que les joints d'arbre) doivent également être remplacés.
Si le joint d'arbre n'est pas un joint élastique, utilisez le même type de joint d'arbre lors du remplacement.
Accouplement

Moteur asynchrone triphasé YS8012Peut être entraîné par accouplement, engrenage droit et poulie. Pour les moteurs à grande puissance et à vitesse élevée, il faut éviter autant que possible d'utiliser la transmission par courroie. Si la transmission par courroie est indispensable, il faut l'indiquer lors de la commande. Lors de la transmission par courroie, il faut empêcher la rupture de l'arbre due à une prétension excessive. Lors de l'installation de l'accouplement, de l'engrenage droit et de la poulie, il faut utiliser la méthode de montage à chaud, il est interdit d'utiliser la méthode de montage à froid par cogner avec la force de gravité.
Correction du centre
La correction du centre d'installation du moteur permet d'éviter les pannes de roulement, les vibrations et les risques de rupture de l'axe sortant. Lors de l'utilisation de la transmission par accouplement, l'écart horizontal entre les deux accouplements ne dépasse généralement pas 0,05 à 0,1 mm, et l'écart axial ne dépasse pas 0,1 mm. Lors de la transmission par courroie, il faut que le centre axial de la poulie de courroie coincide avec le centre axial de l'axe sortant du moteur, et que la ligne centrale de la courroie soit perpendiculaire à la ligne centrale de l'axe.