משאבת שמן ROP-203HA

למעשה, לכל מוצר שמיוצר יש מטרה מסוימת. רק בכמות גדולה או קטנה. היום, התוצר שאנחנו מציגים הוא משאבת הדלק ROP-203HA. זו הדגם הקטן בזרימה בסידרת 2HA של משאבות הדלק. הפלטפורמות בהם היא משתמשת אינן רבות.
בהשוואה למשאבת הדלק ROP-203HA, משאבת הדלק ROP-204HA נמצאת בשימוש רב יותר, וזה עשוי להיות קשור לדרישות המכשיר הייצורי של הלקוח. במהלך השנים האחרונות, המותג ויליאן הפך להיות מזוהה על ידי יותר ויותר אנשים.
עם זאת, עלינו להמשיך לחדש ולייעל את התוצרים שלנו. כך אנו יכולים להעניק ללקוחותינו אמון רב יותר. בהתאם לדרישותיכם, ניתן להתאים אגפים מולטיפיים או מסתובבי לחץ וחלקים נוספים. אם אתם זקוקים למסנן קדם, יש לנו גם את זה.
אנו מקוו בברכה שהמוצרים שלנו יעמדו בדרישותיכם. בואו נעבוד יחד לקראת המחר.

משאבת הדלק ROP-203HA היא מרכיב כוח מרכזי הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה הידראולית או אנרגיית לחץ, ומבצע העברת, דחיסה או מחזור נוזלים (כמו שמן מנוע, דלק שמן, שמן הידראולי וכו'). היא נמצאת בשימוש נרחב בתחומים כמו רכב, ייצור מכונות, תעופה וחלל, תעשיית נפט וכימיה ועוד. המאפיינים שלה צריכים להיות מנותחים בשילוב עקרון העבודה, מדדי הביצועים, עיצוב המבנה וההבדלים בין סוגים שונים, וניתן לחלק אותם לממדים מרכזיים הבאים:
מאפיינים מרכזיים משותפים
לא משנה מה סוג המשאבת הדלק, יש לה את התכונות הבסיסיות הבאות, שהן המפתח כדי ליישם את הפונקציה של "העברת נוזלים ודחיסה":
טבע המרת האנרגיה
הפונקציה המרכזית היא להמיר אנרגיה מכנית (תנועה סיבובית או מחזורית) ממקורי כוח כמו מנוע חשמלי, מנוע מנוע לאנרגיית לחץ של הנוזל, ולדחוף את הנוזל בצינורות באמצעות יצירת הפרש לחץ (כמו במשאבת דלק רכב שמדחיס את הדלק הנמוך הלחץ ממיכל הדלק ומועברת אל זרבוטי הדלק של המנוע).
דרישות אטימות גבוהות במיוחד
בתוך המשאבת הדלק (כמו חלל המשאבה, פני התאמת הבוכן/רוטר עם המעטפת) נדרש איטום קפדני. אם יש דליפה, זה יגרום לירידת הלחץ, חוסר זרימה, או אפילו אי-יכולת לפעול כראוי. לכן, חומרי הסילון (כמו אוטמי סילון, פסגות) ודיוק ההרכבה הם מדדי עיצוב מרכזיים.
תלוי בשימוש נוזל כחומר סיכה
רוב משאבות הדלק אין מערכת סיכה עצמאית, והן משתמשות בנוזל המועבר (כמו שמן מנוע, שמן הידראולי) כדי לסכך את החלקים הנעים בתוך המכשיר (כמו גלגלי שיניים, מיסבים, בוכנים). אם הנוזל חסר או מזוהם, זה יגרום לבלאי חלקים, נעילה וקיצור אורך החיים של המכשיר.
הביצועים מושפעים מאוד מאיכות הנוזל
צפיפות, נקיות וטמפרטורה הנוזל המועבר משפיעים ישירות על יעילות המשאבת הדלק:
צפיפות גבוהה מדי: התנגדות לזרימה של הנוזל גדולה, עול ההפעלה של המשאבת הדלק עולה, ועלול להתרחש "תאריך איסוף" (אי-יכולת לאסוף דלק);
צפיפות נמוכה מדי: אטימת האיטום יורדת, כמות הדליפה עולה, וקשה ליצור לחץ;
נוזל המכיל זרמים: יפצע את משטחי התנועה, יסתום את צינורות הדלק ויגרום לתקלות (כמו במשאבת דלק שמצריכה לעבוד יחד עם מסנן דלק).
עקרון העבודה: באמצעות זוג גלגלי שיניים המתחברים זה לזה, הממירים את האנרגיה המכנית של תפוקת המנוע החשמלי לאנרגיה הידראולית. כאשר הגלגלים מסתובבים, שיני הגלגלים מתחברים זה לזה, מה שגורם לשינוי נפח בחלל המשאבה, וממלא את תהליך איסוף הדלק ודחיסתו, ומספק מקור אנרגיה הידראולי עם זרימה ולחץ מסוימים במערכות הידראוליות של מכונות עבודה או מכונות אחרות.

מאפייני המבנה של משאבת הדלק ROP-203HA: היא מורכבת בעיקר מחלקים כמו גוף המשאבה, גלגלי שיניים, מכסה קדמית, מכסה אחורית, מיסבים, אוטמי סילון מרוכב ועוד חלקים. גוף המשאבה, המכסאות הקדמית והאחורית עשויים מברזל אפור, הגלגלי שיניים עשויים מחומר מתכתי אבקתי איכותי, ציד המשאבה עשוי מפלדה 40Cr עם טיפול הקשה חיצוני, המיסבים נבחרים ממיסבי סיכה ללא שמן SF-1 או מיסבי מחט, והסילון משתמש בגומי שתי שפות. המבנה פשוט, נפח קטן, משקל קל, קל לתחזוקה.
מדדי ביצועים: טווח הזרימה הוא 2.5-125 ליטר לדקה, הלחץ הוא 2.5 מגה פסקל, המסתובב בדרך כלל הוא 1450 סיבובים לדקה, הכוח הוא 0.1-1.5 קילוואט.
יתרונות: יש יכולת איסוף עצמית מצוינת, ואין צורך לדפדף שמן בעת הפעלה הראשונה; קלה להתקנה ושימוש, מתאימה היטב לעומסים פגיעות, פועלת בצורה יציבה, רעש נמוך, אמינה בפעולה ואורך חיים ארוך.
תחומי יישום: נמצאת בשימוש נרחב במערכות הידראוליות של מכונות עבודה, מכונות טקסטיל ומכונות קטנות ובינוניות אחרות, כמקור אנרגיה למערכות הידראוליות ומקור שמן סיכה, וניתן להשתמש בה גם להעברת שמן ממאגרי שמן, טנקי שמן ודלי שמן.