Trifazni asinhroni elektromotor YS6334

YS6334 trofazni asinhroni elektromotorMoramo iskoristiti prilike za razvoj, naporno napraviti proizvode koji su povoljni po cijeni i kvalitetni, kao i autentični, dok su strane marke bile visoko u nebu. Jednog ćemo dana biti na nivou i prevazići ih.
Osećaj hitanja da se ne stigne unaprijed, odustaje ili se gubi, potječe iz dubokog razumijevanja vremena i situacije.
Gledajući van, "Danasnji svijet prolazi kroz veliku promjenu koja se događa jednom za stotine godina, a znanstveno-tehnička inovacija je jedna od ključnih varijabli", "takmičenje oko vrhunskih tehnologija je bez prijasnjeg intenzivno". U isto vrijeme, vanjska pritisak i suzbijanje mogu se u svakom trenutku pojačati, rizici od "odvajanja i prekida lanaca" i "malih zatvorenih zidova" se povećavaju, pa je hitno potrebno ubrzati samostalno razvijanje visokourovne tehnologije kako bismo stekli historijsku inicijativu i inicijativu u razvoju.
Gledajući unutar, put kineske modernizacije došao je do ključnog trenutka, prijelom industrijske transformacije i unapređenja, te prijelom starih i novih pokreta snage. Iskorišćavanje prilike koje pruža ovaj ciklus znanstveno-tehničke revolucije i industrijskih promjena za skok proizvodne snage će pomoći našoj zemlji da promijeni položaj od "pratitelja" na "vođa" u razvoju znanosti i industrije.
Položaj i uloga znanstveno-tehničke inovacije u poticanju kvalitetnog razvoja i provođenju kineske modernizacije su još istaknutiji. Podržati veliki posao obnavljanja nacije "jakim koštanjem" samostalnog razvoja visokourovne tehnologije je hitni zahtjev i nužan izbor.
Način montaže elektromotora
1.YS6334 trofazni asinhroni elektromotorsmije se koristiti spojkom, pravim zupčanicima i remenom.

2. Kotači se okreću, ali za 2-polne elektromotore preko 4 kW i 4-polne elektromotore preko 30 kW nije preporučeno korištenje prijenosa s remenskim kotačima. Ako odaberete mali remenski kotač, možete proširiti raspon rada trokutastog remena. Za ventilatorski kraj dvostrukog osovinskog izlaza elektromotora dozvoljeno je okretanje samo spojkom.
3. Prilikom korištenja prijenosa s remenskim kotačima, osovna os elektromotora mora biti paralelna s osom opterećenja, a osnovna linija remenskog kotača mora biti okomita na osovinu osovine. Prilikom korištenja spojkovog prijenosa, osovna os elektromotora mora se poklopiti s osom opterećenja.
4. Za elektromotore montirane u okomitom položaju, osovinski izlaz ne smije imati nikakve druge osovinske opterećenja osim remenskog kotača (ili opterećenja ekvivalentnog običnom remenskom kotaču).
5. Montaža elektromotora mora osigurati dobre uvjete za ventilaciju i hlađenje, a elektromotor ne smije se koristiti na mjestima gdje je izložen sunčevom zagrijavanju ili kiši.
Rad elektromotora
1.YS6334 trofazni asinhroni elektromotormora biti ispravno uzemljen. U spojničkoj kutiji u desnom donjem dijelu postoji uzemljiva naprava, a po potrebi se može koristiti i uzemljenje putem osnovnih ploča ili zavarnih zavojnica elektromotora.

2. Na spojnoj ploči elektromotora postoji šest spojnih kolutova, označenih sljedećim oznakama:
3. Spojite ih u obliku A ili Y prema propisima na natpisnoj ploči. Priključite se točno prema shemi priključivanja.
Kada fazni redoslijed napona A, B, C odgovara oznakama spojnih kolutova U1, V1, W1, smjer okretanja elektromotora, gledano s kraja osovinskog izlaza, je smjer kazaljke na satu. Ako promijenite fazni redoslijed napona, smjer okretanja elektromotora će biti suprotan onom prijašnjem.
Priprema prije montaže
1.YS6334 trofazni asinhroni elektromotorpri otvaranju kutije za pakiranje provjerite je li pakiranje cijelo i netaknuto, te postoji li znakovi vlage.

2. Nakon otvaranja kutije za pakiranje, pažljivo očistite prašinu i zaštitni sloj od korozije s elektromotora.
3. Provjerite odgovaraju li podaci na natpisnoj ploči elektromotora zahtjevima.
4. Pažljivo provjerite jesu li sve dijelovi elektromotora tijekom prijevoza postali labavi ili otpadnuli.
5. Izračunajte otpornost izolacije pomoću 1000V megohmmetra (ili drugog instrumenta za mjerenje otpora), a vrijednost ne smije biti manja od 5 megohma. U suprotnom provedite sušenje statornih zavojnica, a temperatura tijekom sušenja ne smije preći 120°C.
Skladištenje i prijevoz elektromotora
1. JW5622 trofazni elektromotor treba se skladištiti u suhom okolini, izbjegavajući nagle promjene temperature okoline.
2. Ne stakavajte elektromotore previše visoko tijekom skladištenja kako biste ne oštetili pakiranje donjih elektromotora, te izbjegavate prevrnut ili preokrenut položaj.
3. Ako je elektromotor dugo skladišten u vlažnoj okolini, prije korištenja potvrdite je li otpornost izolacije veća od 1 megohma. Ako je manja od 1 megohma, provedite sušenje. Ako nakon sušenja otpornost izolacije i dalje ne dosegne 1 megohma, elektromotor mora se poslati na popravak.
4. Nakon dugog skladištenja provjerite je li leđni ležaj zarđao. Ako je zarđao, zamijenite ga novim. Također dodajte novi mazivo prema nominalnoj količini. Ako je elektromotor bio neiskorišten više od godinu i pol, morate zamijeniti mazivo prije korištenja.
Održavanje i popravak elektromotora
1. Okolina korištenja mora uvijek ostati suha, površina elektromotora mora biti čista, a ulaz za zrak ne smije biti blokiran prašinom, vlaknima i sličnim stvarima.
2. Kada se termička zaštita i zaštita od kratkog spoja elektromotora neprestano aktivira, utvrdite je li greška nastala u elektromotoru, je li opterećenje preveliko ili je postavka zaštite postavljena pre nisko. Nakon uklanjanja greške, možete ponovno pokrenuti elektromotor.
3. Osigurajte dobro mazivanje tijekom rada elektromotora. Obični elektromotor treba imati dopunjenu ili zamijenenu mazivom nakon otprilike 5000 sati rada (zatvoreni ležajni ležaj ne treba imati zamjenu maziva tijekom cijeknog vijeka rada). Ako primijetite da se ležajni ležaj previše zagrijava ili da se mazivo pokvarilo, zamijenite mazivo odmah. Prilikom zamjene maziva uklonite staro mazivo, isprite ležajni ležaj i ulazne kanale u poklopcima ležaja benzinskim gorivom, a zatim napunite 1/2 prostora između unutarnje i vanjske kružnice ležaja (za 2-polne elektromotore) ili 2/3 (za 4, 6 i 8-polne elektromotore) ZL-3 litijumnim mazivom.
4. Kada vijek trajanja ležajnog ležaja dođe do kraja, vibracija i buka tijekom rada elektromotora će se značajno povećati. Provjerite radijalnu igru ležaja, a ako dosegne sljedeće vrijednosti, zamijenite ležajni ležaj.
5. Prilikom demontaže YS6334 trofazni asinhroni elektromotor, rotor se može izvaditi s kraja osovinskog izlaza ili s kraja bez osovinskog izlaza. Ako nije potrebno skinuti ventilator, lakše je izvaditi rotor s kraja bez osovinskog izlaza. Prilikom izdvajanja rotora iz statora, pazite da ne oštetite statorne zavojnice ili izolaciju.

6. Prilikom zamjene zavojnica zabilježite oblik, dimenzije, broj zavoja i veličinu žice izvornog zavojnica. Ako izgubite ove podatke, zatražite ih kod tvornice. Nasumična promjena izvornih dizajnerskih zavojnica često će pogoršati jednu ili više performansi elektromotora, pa čak i učiniti ga neupotrebljivim.