Трофазна асинхрона мотор YS6334

Трофазни асинхронски мотор YS6334 треба да ја искористиме можноста за развој, да се стремуваме да произведеме производи со добра квалитет и ниска цена, кои се вистински вредни, додека странските брендови се наднисани. Едногаш ќе ги достигнеме нивното ниво и ќе ги надминеме.
Натпреварувањето и чувството на настанок дека ако не се напредуваш, се опаѓа, потекнува од длабокото разбирање на времето и тренуците.
Погледнувајќи надвор, „Денешниот свет поминува низ голема промена која се случува за прв пат за векови, а научната и технологиска иновација е еден од клучните фактори“, „Конкурентот за врвот на технологијата е најинтензивен од некогаш“. Истовремено, надворешното притискање и блокада може да се зголеми во секое време, ризикот од „одделување и прекинување на везите“ и „мали затворени куќи“ се зголемува, па е неопходно да ги забрзиме самодоволните научни и технологиски напредови на висок ниво, за да ја земеме иницијативата во историјата и во развојот.
Погледнувајќи внатре, патот на кинеската модернизација дошол до клучен точка, преку преструктурирањето на индустријата и промената на старата и новата енергетска потенција, со да ги искористиме можностите за покрет на производственоста кои ги носи оваа раунда на научната и технологиска револуција и индустриската промена, ќе ја придвижиме развојот на нашата наука и индустрија од „пратувач“ кон „водач“.
Положабот и улогата на научната и технологиската иновација во поддржувањето на висококвалитетен развој и спроведувањето на кинеската модернизација се уште посочени. Да ја поддржеме делото на националната обнова со „силни корења“ на самодоволните научни и технологиски напредови на висок ниво е неопходно барање и неопходен избор.
Форма на монтажа на моторот
1.Трофазни асинхронски мотор YS6334 може да се користи со муфта, правозубен брусок и ремневи.

2. За ротацијата на точковите, но за 2-полни матори од 4 kW и повисоко и за 4-полни матори од 30 kW и повисоко не се препорачува да се користи ремнево пренос. Ако се избере мал точков, може да се прошири опсегот на трансмисијата со триаголни ремневи. За матори со двострански осовен излез, вентилаторскиот крај може само да се врти со муфта.
3. При кориштење на ремнево пренос, централната линија на осата на моторот мора да биде паралелна со централната линија на оптоварувањето, а централната линија на точковите мора да биде перпендикуларна на централната линија на осата. При кориштење на муфта, централната линија на осата на моторот мора да се совпаѓа со централната линија на оптоварувањето.
4. За матори монтирани во вертикална позиција, осовниот излез не смее да носи никакви други осиовни оптоварувачки уреди освен точков (или оптоварувачки оптеретувачки чија е тежина еднава на обичниот точков).
5. Монтажата на моторот треба да обезбеди добро услови за вентилација и хладнење, а моторот не смее да се користи на места каде ќе биде изложен на сончево топлина и дожд.
Работа на моторот
1.Трофазни асинхронски мотор YS6334 треба да се поврзе со земјиштето правилно. Во долниот десен агол на кутијата за поврзувања има уред за земјиште, а во потребата може да се користи и заклучувачот на основата или фланцот за земјиште.

2. На поврзувачката плоча на моторот има 6 поврзувачки столбови, кои се означени со следниве ознаки:
3. Поврзете го моторот како А или Y како што е наведено на налепката. Ве молиме да го поврзете правилно според дијаграмот на поврзувањето.
Кога фазите на напонот А, В, С се соодветни со поврзувачките столбови со ознаки U1, V1, W1, насоката на ротацијата на моторот, гледано од крајот на осовниот излез, е часова правец. Ако ја промените редоследот на фазите на напонот, насоката на ротацијата на моторот ќе биде спротивна на претходната.
Подготовка пред монтажа
1.Трофазни асинхронски мотор YS6334 пред да го отворите опакованието, проверете дали опакованието е целосно неповредено и дали има признаци на влажност.

2. Откако ќе го отворите опакованието, внимателно ги исчистете прашината и антикорозивниот слој со моторот.
3. Проверете дали податоците на налепката на моторот одговараат на потребите.
4. Паметно проверете дали сите делови во процесот на транспортирање се сместени правилно и дали не се ослободени или опаднати.
5. Измерите ја изолционата отпорност со 1000V мегаомометар (или друг уред за мерење на отпорноста), која не треба да биде помала од 5 мегаома. Во спротивно, направете ги сухинските процеси на статоротот намотувањето, при што температурата на сухинските процеси не смее да премине 120°C.
Чување и транспортирање на моторот
1. Трофазни асинхронски мотор JW5622 треба да се чуваат во суво средина, да се избегнува брза промена на температурата на околината.
2. Не смее да се стекаваат матори преку многу високо, за да не се оштети опакованието на маторите во долниот ред, и да се избегнува опкокнување или поставување на маторите на глава.
3. Ако моторот е долго време чувам во влажна средина, пред употреба проверете дали изолционата отпорност е поголема од 1 мегаом. Ако е помала од 1 мегаом, треба да направите сухински процес. Ако по сухинскиот процес сепак не се постигне вредност од 1 мегаом, моторот мора да се исправи во сервис.
4. Откако долго време на чување, проверете дали лопатките се зајакнати. Ако се зајакнати, заменете ги со нови. Исто така, дополнете со мастилка со номинална маса. Ако моторот не е користен повеќе од една година и половина, потребно е да заменете ја мастилката пред употреба.
Одржување и поправка на моторот
1. Работната средина треба да биде секогаш сува, површината на моторот треба да биде чиста, а влезот за вентилација не треба да биде блокирана од прашина, влакна и слично.
2. Кога термичката заштита и заштитата од кратко запијање на моторот се активираат последователно, проверете дали грешката потекнува од моторот, од преоптоварување или од премала вредност на поставката на заштитниот уред. Отстранете ја грешката пред да го вклучите моторот повторно.
3. Обезбедете добро мастило за лопатките во време на работата. Обично, после околу 5000 часа на работа на моторот, треба да се дополни или да се замени мастилката (за затворените лопатки не е потребно да се заменува мастилката во текот на нивниот животен век). Ако забележите дека лопатките се преголеми или дека мастилката се разложила, заменете ја мастилката веднаш. При заменување на мастилката, отстранете ја старата мастилка, исчистете ја лопатката и масалката на крилката со бензин, а потоа пополнете ја просторот помеѓу внатрешниот и надворешниот круг на лопатката со ZL-3 литиумска мастилка за 1/2 (за 2-полни матори) или 2/3 (за 4, 6, 8-полни матори).
4. Кога животниот век на лопатките ќе заврши, вибрациите и шума при работата на моторот ќе се зголемат значајно. Проверете радијалниот слободен простор на лопатките, и кога ќе ја достигнете следната вредност, заменете ги лопатките.
5. При отстранување на Трофазни асинхронски мотор YS6334 , роторот може да се извлече од крајот на осовниот излез или од спротивниот крај. Ако не е неопходно да го отстраните вентилаторот, полесно е да го извлечете роторот од спротивниот крај на осовниот излез. При влекување на роторот од статорот, пазете се да не ги оштетите намотувањата на статоротот или изолацијата.

6. При заменување на намотувањата, запишете ја формата, димензиите, бројот на виткови и димензијата на жицата на оригиналните намотувања. Ако ги изгубите овие податоци, побарајте ги од фабриката. Случайната промена на оригиналните дизајни на намотувањата често ги влошува неколку или сите перформанси на моторот, па дури и го прават непотребен за употреба.