Трьофазний асинхронний електродвигун YS6334

Трьофазний асинхронний електродвигун YS6334 Потрібно використати можливості розвитку, щоб зробити для клієнтів продукцію з вигідним співвідношенням ціни та якості, яка відповідає заявленій цінності. Іноземні бренди колись були на високому рівні. Одна дня ми зрівняємося з ними і перевищимо їх.
Натиснення часу, коли потрібно рухатися швидше, бо якщо не рухатися вперед, то відстаєш, випливає з глибокого розуміння часу та ситуації.
Поглядаючи зовні: «Сучасний світ переживає великі зміни, які не відбувалися протягом останніх століть, а науково-технічний прогрес є однією з ключових змінних». «Конкурентна боротьба за найвищі точки розвитку науки та техніки стала надзвичайно гострою». Крім того, зовнішні тиски та пригнічення можуть посилитися в будь-який момент, ризики «розриву зв'язків та зняття ланцюгів», «обмеження колом та стінами» зростають. Тому терміново потрібно прискорити самостійне розвиток високорівневої науки та техніки, щоб захопити ініціативу в історії та розвитку.
Поглядаючи всередині: шлях до китайської модернізації досяг ключового етапу. Індустріальна трансформація та оновлення, перехід від старих до нових джерел розвитку проходять через складні перешкоди. Якщо використати можливості підвищення продуктивності, які надає цей раунд науково-технічної революції та індустріальних змін, це дозволить перетворити розвиток науки та індустрії країни з «послідовника» на «лідера».
Положення та роль науково-технічного прогресу в стимулюванні високякісного розвитку та реалізації китайської модернізації стали ще помітнішими. Підтримати справу відродження нації «сильними кістками та м'язами» самостійного розвитку високорівневої науки та техніки – це термінова потреба та вибір, який неминучо потрібно зробити.
Форма монтажу електродвигуна
1.Трьофазний асинхронний електродвигун YS6334 Дозволяється використання муфти, прямої шестеренки та ременного приводу.

2. При використанні ременного приводу для колеса обертання, але для 2-полюсних електродвигунів потужністю понад 4 кВт та 4-полюсних електродвигунів потужністю понад 30 кВт ременний привід не рекомендується. Якщо вибрати малий шків, можна розширити діапазон роботи трикутного ременного приводу. Для електродвигунів з двома виносними валами вентиляторний кінець дозволяє лише обертання за допомогою муфти.
3. При використанні ременного приводу центральна лінія валу електродвигуна має бути паралельною до центральної лінії навантаження, а центральна лінія шків має бути перпендикулярною до центральної лінії валу. При використанні муфти центральна лінія валу електродвигуна має збігатися з центральною лінією навантаження.
4. Для електродвигунів, встановлених вертикально, виносний вал, крім ременного шків (або навантаження, аналогічне звичайному ременному шківу), не може бути оснащений жодними іншими осовими навантажувальними пристроями.
5. Монтаж електродвигуна має забезпечувати хороші умови вентиляції та охолодження. Електродвигун не можна використовувати на місцях, де він піддається прямому сонячному опроміненню та дощу.
Робота електродвигуна
1.Трьофазний асинхронний електродвигун YS6334 Потрібно правильно зробити заземлення. У коробці клем праворуч внизу є заземлюючий пристрій. За необхідності можна також використати болти кріплення основи або фланця електродвигуна для заземлення.

2. На клемній плиті електродвигуна є шість клем, які відповідають наступним позначенням:
3. Підключіть електродвигун за схемою А або Y, як зазначено в паспорті. Підключіть електродвигун правильно відповідно до схеми підключення.
Коли фазні послідовності джерела живлення А, В, С відповідають позначкам клем U1, V1, W1 відповідно, напрям обертання електродвигуна, якщо дивитися з кінця виносного валу, буде за годинниковою стрілкою. Якщо змінити фазну послідовність джерела живлення, напрям обертання електродвигуна зміниться на протилежний.
Підготовка до монтажу
1.Трьофазний асинхронний електродвигун YS6334 Перед розпаковкою потрібно перевірити, чи упаковка ціла, чи немає ознак вологи.

2. Після розпаковки електродвигуна потрібно обережно видалити пил та захисний антикорозійний шар з електродвигуна.
3. Перевірити, чи дані на паспорті електродвигуна відповідають вимогам.
4. Уважно перевірити, чи не ослабнули та не відвалилися елементи під час транспортування.
5. Виміряти опір ізоляції за допомогою мегаомметра на 1000 В (або іншого приладу для вимірювання опору). Його значення не повинно бути меншим за 5 МОм. В іншому випадку потрібно провести сушку обмотки статора, але температура під час сушки не повинна перевищувати 120 ℃.
Сховище та транспортування електродвигуна
1. Трифазний електродвигун JW5622 потрібно зберігати в сухому середовищі, уникати різких зміни температури навколишнього середовища.
2. Під час сховища електродвигуни не варто складати занадто високо, щоб не пошкодити упаковку нижніх екземплярів, а також уникати перевертання або перевернутого розміщення.
3. Якщо електродвигун довго зберігається у вологому середовищі, перед використанням потрібно переконатися, що опір ізоляції електродвигуна перевищує 1 МОм. Якщо опір нижчий або відсутній, потрібно провести сушку. Якщо після сушки опір все ще не досягає 1 МОм, електродвигун потрібно відправити на ремонт.
4. Після довгого сховища потрібно перевірити, чи не зіржався підшипник. Якщо зіржався, потрібно замінити його на новий. Також потрібно додати нову змазку у номінальному об'ємі. Якщо електродвигун не використовувався більше півтора року, потрібно замінити змазку перед використанням.
Технічне обслуговування та ремонт електродвигуна
1. Робоче середовище потрібно постійно підтримувати сухим. Поверхня електродвигуна має бути чистою, в вентиляційному отворі не повинно бути пилу, волокон та інших перешкод.
2. Якщо термічний захист та захист від короткого замикання електродвигуна спрацьовують поспіль, потрібно з'ясувати, чи виникла несправність саме в електродвигуні, чи через перевантаження, чи через занадто низьке значення встановленого захисту. Після усунення несправності можна знову підключити електродвигун до роботи.
3. Потрібно забезпечити належне змащування підшипників під час роботи електродвигуна. Зазвичай після приблизно 5000 годин роботи електродвигуна потрібно додати або замінити змазку (для закритих підшипників під час терміну служби заміна змазки не потрібна). Якщо під час роботи помітно перегрів підшипника або зіржався змазку, потрібно негайно замінити змазку. При заміні змазки потрібно видалити стару змазку, вимити підшипник та канавки в кришці підшипника бензином, а потім заповнити порожнину між внутрішньою та зовнішньою кільцями підшипника літиєвої змазки ZL-3 на 1/2 об'єму (для 2-полюсних двигунів) або 2/3 об'єму (для 4-, 6-, 8-полюсних двигунів).
4. Коли термін служби підшипника закінчився, вібрація та шум під час роботи електродвигуна значно зростуть. Якщо радіальний зазор підшипника досягне наступних значень, потрібно замінити підшипник.
5. При розбиранніТрьофазний асинхронний електродвигун YS6334, ротор можна витягти з кінця виносного валу або з протилежного кінця. Якщо немає необхідності знімати вентилятор, зручніше витягти ротор з протилежного кінця виносного валу. При витягуванні ротора з статора потрібно уникати пошкодження обмотки статора або ізоляції.

6. При заміні обмотки потрібно записати форму, розміри, кількість витків та розмір дроту оригінальної обмотки. Якщо ці дані втрачені, потрібно звернутися до виробника для отримання їх. Випадкова зміна оригінальної проектної обмотки часто призводить до погіршення однієї або кількох показників електродвигуна, а іноді і до того, що електродвигун стає непридатним до використання.