三相异步电动机的格鲁吉亚语标准译法为：`YS6334 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა`

YS6334 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავაუნდა დაეჭიროს განვითარების შესაძლებლობები, ძალისხმევად მოაწყოს მცირე მომხმარებლებისთვის ფასადი და ხარისხიანი, ნამდვილად ღირებული პროდუქტები. უცხო ბრენდები მაღლა დგომნენ. ერთ დღეს ჩვენ გავტოვებთ მათ და მათზე აღმოვჩნდებით.
სწრაფი ნაბიჯები, დანაკარგვა თუ არ გავაგრძელებთ, წნევა წარმოიქმნება დროისა და სიტუაციის ღრმა შეფასების შედეგად.
გარე სამყაროსთვის, „ამ დღევანდელი სამყარო განიცდის საუკუნის უდავო ცვლილებებს, სამეცნიერო-ტექნიკური ინოვაციები ერთ-ერთი მთავარი ცვლადია“ „სამეცნიერო უმაღლესი წერტილების გარშემო კონკურენცია უკიდურესად მკაცრია“.同时, გარე წნევები შეიძლება გაფართოვდეს, „დეკავშირება და ჯაჭვების გაწყვეტა“, „პატარა კედლები“ რისკები გაიზარდა, საჭიროა გავაჩინოთ მაღალ დონის სამეცნიერო თვითდამოკიდებულება, რათა ავიღოთ ისტორიული და განვითარების აქტივობა.
შიგნით, ჩინური მოდერნიზაციის გზა მნიშვნელოვან წერტილზეა, ინდუსტრიული გადაწევრიანება, ძველი და ახალი ენერგიის წყაროების გადაქცევა, ამ ტექნოლოგიური რევოლუციისა და ინდუსტრიული ცვლილების შესაძლებლობების გამოყენება, რაც გამოიწვევს პროდუქტიულობის აღდგენას, დაახმარებს ჩვენი სამეცნიერო და ინდუსტრიული განვითარებას „მიმდევრების“გან „ლიდერების“ გადასვლაში.
სამეცნიერო-ტექნიკური ინოვაციები უფრო მეტად აქვთ მნიშვნელობა ხარისხიანი განვითარებისა და ჩინური მოდერნიზაციის პროცესში. მაღალი დონის სამეცნიერო თვითდამოკიდებულების „ძლიერი ძვლები“ ეხმარება ეროვნული აღდგენის საქმეებს, ეს არის აუცილებელი მოთხოვნა და აუცილებელი არჩევანი.
ძრავის მონტაჟის ფორმა
1.YS6334 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავადაშვებულია კუპლინგის, პირის გერგის და რემენის გამოყენება.

2, ბორბლით ბრუნვა, მაგრამ 4 კვატზე მეტი 2 პოლიანი ძრავისა და 30 კვატზე მეტი 4 პოლიანი ძრავისთვის არ არის რეკომენდებული რემენით ტრანსმისია, თუ გამოიყენებთ პატარა რემენს, შეგიძლიათ გაფართოოთ სამკუთხა რემენის ტრანსმისიის დიაპაზონი. ორგანოიანი ძრავის გულშემატკივრის მხარეს, მხოლოდ კუპლინგით ბრუნვა დაშვებულია.
3, რემენით ტრანსმისიის გამოყენებისას, ძრავის ღერძის ცენტრალური ხაზი და დატვირთვის ცენტრალური ხაზი უნდა იყოს პარალელური, ასევე საჭიროა, რომ რემენის ცენტრალური ხაზი ღერძის ცენტრალურ ხაზს იყოს პერპენდიკულარული. კუპლინგით ტრანსმისიის გამოყენებისას, ძრავის ღერძის ცენტრალური ხაზი და დატვირთვის ცენტრალური ხაზი უნდა ემთხვეოდეს ერთმანეთს.
4, ვერტიკალურად მონტაჟებული ძრავისთვის, ღერძის გასავლელი ნაწილი გარდა რემენის ბორბლისა (ან ჩვეულებრივი რემენის ბორბლის დატვირთვის მსგავსი) არ შეიძლება ჰქონდეს სხვა ღერძული დატვირთვის მოწყობილობები.
5, ძრავის მონტაჟი უნდა უზრუნველყოს კარგი გაერთიანების გაგრილების პირობები, არ უნდა გამოიყენოთ სიცხე და წვიმის ადგილებში.
ძრავის მოქმედება
1, YS6334 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავაუნდა კარგად დაუკავშირდეს მიწას, დასტიკვის ყუთის მარჯვენა ქვედა ნაწილში არის მიწის დაკავშირების მოწყობილობა, საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძრავის ფუძე ან ფლანცის გამაგრილებელი ბოლტები მიწის დასაკავშირებლად.

2. ძრავის დასტიკვის დაფაზე 6 დასტიკვის სვეტია, რომლებიც აღნიშნულია შემდეგი ნიშნებით:
3, დაამონტაჯეთ A ან Y ფორმატში, როგორც ნიშნებია ნაშრომის ფურცელზე. დაამტკიცეთ სწორი დასტიკვა დასტიკვის სქემის მიხედვით.
როდესაც კვადრატული მიმდევრობა A, B, C შეესაბამება დასტიკვის სვეტების ნიშნებს U1, V1, W1, ძრავის მიმართულება, ძირითადი გასავლელი ნაწილის მხრიდან დათვალიერებისას საათის ისრის მიმართულებითაა, კვადრატული მიმდევრობის შეცვლაზე ძრავის მიმართულება საპირისპირო იქნება.
მონტაჯის წინასწარ მომზადება
1.YS6334 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავაყუთის გახსნამდე შეამოწმეთ, რომ შეკვეთა მთლიანადაა და არ არის დამღლული.

2, ძრავის ყუთის გახსნის შემდეგ ფრთხილად გაწმენდეთ ძრავის მტვერი და ანტიკოროზიული ფენა.
3, შეამოწმეთ, რომ ძრავის ნაშრომის ფურცელზე მითითებული მონაცემები შეესაბამება მოთხოვნებს.
4. ყურადღებით შეამოწმეთ, რომ ძრავის მონტაჟის პროცესში ნაწილები არ არის განცხადებული ან გათიშული.
5, გამოიყენეთ 1000 ვოლტის ომermanტრი (ან სხვა წინააღმდეგობის გაზომვის აპარატი) იზოლაციის წინააღმდეგობის გასაზომად, მისი მნიშვნელობა არ უნდა იყოს 5 ომerman-ზე დაბალი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაამხმარე სტატორის გვრთნი, გაგრილების ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 120 გრადუსს ცელსიუსს.
ძრავის შენახვა და ტრანსპორტი
1, JW5622 სამფაზიანი ძრავის შენახვა უნდა იყოს მშრალში, თავიდან აიცილეთ გარემოს ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებები.
2, ძრავების შენახვა არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი შეკვეთით, რათა არ დააზიანოთ ქვედა ფენის ძრავების შეკვეთა, ასევე თავიდან აიცილეთ გადახვევა ან შეუწყვეტი მოთავსება.
3, თუ ძრავი გრძელვადიანად შენახულია სველი გარემოში, გამოყენებამდე დაადასტურეთ, რომ ძრავის იზოლაციის წინააღმდეგობა აღემატება 1 ომerman-ს, თუ ის ნაკლებია / არ არის ომerman, საჭიროა გაგრილება, თუ გაგრილების შემდეგაც არ მიაღწევს 1 ომerman-ს, ძრავი უნდა გაიგზავნოს რემონტს.
4, გრძელვადიანად შენახული ძრავის შემთხვევაში შეამოწმეთ, რომ ბარები არ არის ყავთ, თუ ყავთ, შეცვალეთ ახალი. ასევე დაამატეთ ახალი ნომინალური წონის სანთლიანი ზეთი, თუ შენახვა გრძელვადიანად არ გამოიყენება 1 წლზე და ნახევარზე მეტი, საჭიროა ახალი ზეთის შეცვლა გამოყენებამდე.
ძრავის შენარჩუნება და რემონტი
1, გამოყენების გარემო უნდა იყოს მშრალი, ძრავის ზედაპირი უნდა იყოს სუფთა, შესასვლელი ადგილი არ უნდა იყოს დაბრკოლებული მტვრით, ბოჭკოებით და ა.შ.
2, როდესაც ძრავის სითბოს დაცვა და მოკვეთის დაცვა მუდმივად მოქმედებს, გაარკვიეთ, არის თუ არა დაშვება ძრავიდან, დატვირთვის ზედმეტობიდან ან დაცვის მოწყობილობის მნიშვნელობის დაბალი მნიშვნელობისგან. დაშვების გასწორების შემდეგ მხოლოდ შემდეგ შეიძლება დაიწყოს მოქმედება.
3, უზრუნველყეთ, რომ ძრავის მოქმედების პროცესში კარგად სანთლიანად იყოს. ჩვეულებრივი ძრავის 5000 საათის მოქმედების შემდეგ, უნდა შეავსოთ ან შეცვალოთ სანთლიანი ზეთი (დახურული ბარები სიცოცხლის ხანგრძლივობის პერიოდში არ სჭირდებათ სანთლიანი ზეთის შეცვლა), მოქმედების პროცესში თუ აღმოვჩნდებით ბარების გადაცხელებას ან სანთლიანი ზეთის დეგრადაციას, დაუყოვნებლივ შეცვალეთ სანთლიანი ზეთი. სანთლიანი ზეთის შეცვლისას, გაასუფთავეთ ძველი სანთლიანი ზეთი, გაწმენდეთ ბარები და ბარების საფარვეზების სარქველი ბენზინით, შემდეგ დაამატეთ ZL-3 ლითიუმის საფუძველზე სანთლიანი ზეთი ბარების შიდა და გარე წრეწირების შუა სივრცეში 1/2 (2 პოლისთვის) ან 2/3 (4, 6, 8 პოლისთვის).
4, როდესაც ბარების სიცოცხლის ხანგრძლივობა მთავრდება, ძრავის მოქმედების დროს ვიბრაცია და ხმაური მკვეთრად გაიზრდება, ბარების რადიალური გასვლელი ზომის შემოწმების შემდეგ, თუ ის მიაღწევს შემდეგ მნიშვნელობებს, უნდა შეცვალოთ ბარები.
5, დაამონტაჯეთ YS6334 სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა, როტორი შეიძლება ამოიღოთ ღერძის გასავლელი ნაწილის ან არა გასავლელი ნაწილის მხრიდან. თუ არ არის აუცილებელი გულშემატკივრის მოხსნა, უფრო მოსახერხებელია როტორის ამოღება არა გასავლელი ნაწილის მხრიდან, სტატორისგან როტორის ამოღებისას, თავიდან აიცილეთ სტატორის გვრთნების ან იზოლაციის დაზიანება.

6, გვრთნის შეცვლისას უნდა ჩაიწეროს ორიგინალური გვრთნის ფორმა, ზომები, ტვირთი და სადენის ზომა, თუ ეს მონაცემები დაკარგულ იქნა, მიიღეთ ინფორმაცია დამზადებლისგან, ორიგინალური დიზაინის გვრთნის თვითნებური შეცვლა ხშირად იწვევს ძრავის ერთ ან რამდენიმე პარამეტრის გაუარესებას, და კვლავაც შეუძლებელი იქნება გამოყენება.