YS6334 tredrifas异步motorn

YS6334 tredrifasasynkronmotorVi måste greppa utvecklingsmöjligheterna och sträva efter att tillverka produkter till bra pris och hög kvalitet för våra kunder. De utländska varumärkena har varit i en överlägsen position. En dag kommer vi att jämna ut och överträffa dem.
Känslan av att behöva pressa på och att man antingen går framåtriktigt eller backar, kommer från en djup bedömning av tidens och situationens läge.
När vi tittar utåt: ”Världen genomgår för närvarande en stor förändring som har inte sett på århundraden, och vetenskaplig och teknisk innovation är en av de nyckelfaktorer” och ”konkurrensen om de högsta punkterna på vetenskapstekniska fronten har nått en otillbörlig intensitet”. Samtidigt kan extern tryckning och hämmning uppgraderas när som helst, och riskerna med ”losskoppling och avbrott i kedjor” samt ”små högar med höga väggar” ökar. Det är akut nödvändigt att accelerera den högnivåade självständiga vetenskapliga och tekniska utvecklingen för att få tag i historisk initiativ och utvecklingsinitiativ.
När vi tittar inifrån: Den kinesiska moderniseringsvägen har nått en avgörande punkt. Industriell omvandling och uppgradering samt omvandling av gamla och nya drivkrafter kräver ansträngning. Om vi greppar tillfället med den här omgången av vetenskaplig revolution och industriell omvandling som leder till en ökning av produktiviteten, kommer det att få vår lands vetenskapliga och industriella utveckling att gå från att vara ”följare” till ”ledare”.
Vetenskaplig och teknisk innovation har en allt mer framträdande roll och position när det gäller att driva högkvalitativ utveckling och förmedla den kinesiska moderniseringen. Att stödja det stora arbetet med nationell återuppbyggnad med den ”starka muskelsystemet” som är den högnivåade självständiga vetenskapliga och tekniska utvecklingen är ett akut krav och ett nödvändigt val.
Monteringsform för elmotorer
1.YS6334 tredrifasasynkronmotor får använda kopplingar, rakväxlar och bälten.

2. Rotationen sker via trassel, men för 2-poliga motorer på över 4 kW och 4-poliga motorer på över 30 kW är det inte lämpligt att använda trasseldrivning. Om du väljer en liten trassel kan du utöka drivningsområdet för triangelbälten. För ventilatoränden på en dubbel axelsträckningsmotor tillåts endast rotation via koppling.
3. När du använder trasseldrivning ska axelcentreraden för elmotorn och lastens centrerad vara parallella, och trasselns centrerad ska vara vinkelrät mot axelcentreraden. När du använder kopplingsdrivning ska axelcentreraden för elmotorn sammanfalla med lastens centrerad.
4. För vertikalt monterade elmotorer får axelsträckningen inte bära någon annan axellastförsörjning utom trasseln (eller motsvarande belastning som vanlig trassel).
5. Elmotorn ska monteras så att den får god ventilering och kylförhållanden. Den får inte användas på platser där den utsätts för solljus och regn.
Drift av elmotorn
1.YS6334 tredrifasasynkronmotor ska vara ordentligt jordansluten. Det finns en jordanslutning i det nedre högra hörnet i anslutningslådan. Om det behövs kan du också använda elmotorns fotar eller flänsfastskruvbar för jordanslutning.

2. Anslutningsbrädet på elmotorn har sex anslutningspinnar, som är märkta med följande beteckningar:
3. Anslut till A eller Y enligt angivelsen på namnplakaten. Anslut korrekt enligt anslutningsritningen.
När strömfaskor A, B och C motsvarar anslutningspinnarnas beteckningar U1, V1 och W1 är elmotorns rotationsriktning medurs när du tittar från axelsträckningsänden. Om du byter strömfaskor kommer elmotorns rotationsriktning att bli motsatt av den ursprungliga.
Förberedelser inför montering
1.YS6334 tredrifasasynkronmotor innan du öppnar förpackningen ska du kontrollera att förpackningen är intakt och om det finns tecken på fuktighetsskada.

2. När du har öppnat förpackningen ska du försiktigt rengöra damm och skyddande beläggning från elmotorn.
3. Kontrollera att namnplakatens data på elmotorn uppfyller kraven.
4. Granska noggrant om det finns lossna eller lossna delar under hanteringen av elmotorn.
5. Mät isolationsresistansen med en 1000 V megohmmeter (eller annan resistansmätningsinstrument). Värdet får inte vara lägre än 5 megohm. Om det är lägre bör du torka statorlindningarna. Temperaturen under torkningen får inte överskrida 120 ℃.
Förvaring och transport av elmotorn
1. JW5622 tredrifaselmotorn ska förvaras torrt undvikar plötsliga förändringar i omgivningens temperatur.
2. Elmotorn får inte stackas för högt vid förvaring, för att inte skada förpackningen på de nedre elmotorn, undvik också att låta den falla eller ligga på huvudet.
3. Om elmotorn har förvarats i en fuktig miljö under lång tid måste du kontrollera att isolationsresistansen är större än 1 megohm innan du använder den. Om den är lägre än 1 megohm måste du utföra torkningsbehandling. Om du inte når 1 megohm efter torkningsbehandling måste du skicka elmotorn till reparation.
4. Efter långtidsförvaring ska du kontrollera om lagren har rostigt. Om de har rostigt måste du byta dem mot nya. Du ska också fylla i nytt smörjmedel med angiven vikt. Om elmotorn har förvarats och inte använts i mer än ett och ett halvt år måste du byta smörjmedlet innan du använder den.
Underhåll och reparation av elmotorn
1. Användningsmiljön ska hållas torrt. Ytan på elmotorn ska hållas ren. Inloppet för ventilering får inte blockeras av damm, fibrer och annat.
2. När elmotorns värmeskydd och kortslutningsskyder aktiveras kontinuerligt ska du fastställa om felet kommer från elmotorn, överbelastning eller att skyddets inställningsvärde är för lågt. Du kan bara sätta den i drift igen efter att du har åtgärdat felet.
3. Du ska se till att elmotorn får god smörjning under drift. Vanligtvis bör du komplettera eller byta smörjmedlet efter cirka 5000 timmars drift (slutna lager behöver inte byta smörjmedlet under livslängden). Om du märker att lagren blir för het eller att smörjmedlet har försämrats bör du byta smörjmedlet omedelbart. När du byter smörjmedlet ska du rensa bort det gamla smörjmedlet och rengöra lagrets och lagrlockans oljekålor med bensin. Fyll sedan ZL-3 litiumbaserat smörjmedel till hälften av utrymmet mellan lagrens inre och yttre ring (för 2-poliga motorer) eller till två tredjedelar (för 4-, 6- och 8-poliga motorer).
4. När lagrens livslängd är slut kommer vibrationen och bullret under elmotorns drift att öka avsevärt. Kontrollera om lagrens radiala lek når följande värden, då bör du byta lagret.
5. När du demonterar YS6334 tredrifasasynkronmotor kan du ta ut rotorn från antingen axelsträckningsänden eller icke-axelsträckningsänden. Om du inte behöver ta av ventilatorn är det bekvammare att ta ut rotorn från icke-axelsträckningsänden. När du drar ut rotorn ur statorn ska du förhindra skador på statorlindningarna eller isoleringen.

6. När du byter lindningar måste du skriva ner formen, måtten, varvtalet och ledningsstorleken för de ursprungliga lindningarna. Om du förlorar dessa data ska du begära dem från tillverkaren. Om du slumpmässigt ändrar de ursprungliga utformade lindningarna kommer ofta en eller flera av elmotorns prestandaegenskaper att försämras, och den kan till och med bli oanvändbar.