YS8012 үч фазалык асинхрондуу мотор

Күн сайын сизге ишти чечүү үчүн ар кандай эмоциялар керек болушу мүмкүн. Ар бир кардарга жакшы мамиле кылсаңыз, сизге күтүүсүз сыйлык болот. Мотивация болгондо гана күч болот. Бул өзүңүзгө каршы дагы бир чакырык. Продукт сыяктуу, кээ бир моделдер көп колдонулат жана жакшы сатылат. Кээ бир моделдер аз колдонулат жана орточо сатылат. Орточо алса жакшы болот. Психологиялык абалыңызды туура кармоо баарынан маанилүү. Эми биз YS8012 үч фазалык асинхрондуу моторду тааныштырабыз. Бул электр продуктусу 750 Вт, 2800 айлануу, 380 В. Огунун диаметри 19. Көбүнчө желдеткич же суу насосуна орнотулат. Албетте, кардар өзүнүн чыныгы муктаждыктарына жараша колдоно алат. Бул туура эмес болушу мүмкүн. YS8012 үч фазалык асинхрондуу мотор керектөөчүлөргө жез зым экенин кепилдей алат. Алюминий зым же алюминий менен капталган жез эмес. Ак ниет менен бизнес кылыңыз. Бул жагынан кардарлар тынч болсун.
Орнотуу

YS8012 үч фазалык асинхрондуу мотор орнотулгандан кийин илинип турган шакекти бекемдөө же алып салуу керек.
Мотор огу ылдый каратып орнотулат, бөтөн нерселердин кирип кетишин алдын алуу үчүн желдеткич капкагы тарабында тиешелүү коргоо чараларын көрүү сунушталат.
Мотор огу жогору каратып орнотулат, суюктуктун огу боюнча моторго кирип кетишин алдын алуу үчүн жабдуу оператору берген коргоо капкагын орнотуу керек. Төмөн ызы-чуу менен иштөө: байланыш бөлүктөрүнүн (муфта, шкив, желдеткич) так тегизделиши жана жакшы балансы мотордун төмөн ызы-чуу жана төмөн титирөө менен иштөөсүнүн зарыл шарттары. Зарыл болсо, бүт мотор жана байланыш бөлүктөрүнүн жалпы динамикалык балансын текшерүү керек.
Текшерүү
КогдаYS8012 үч фазалык асинхрондуу мотор узак убакыт токтоп тургандан же сакталгандан кийин, минималдуу каршылык 10 мегаомдон төмөн болсо, бул чөйрөнүн нымдуулугунан келип чыгышы мүмкүн, бул учурда орамды кургатуу керек.

Мотор узак убакыт иштегенден кийин, минималдуу каршылык критикалык каршылыкка чейин төмөндөшү мүмкүн. Өлчөө мааниси критикалык каршылык маанисинен төмөн болбосо, моторду колдонууну улантууга болот, болбосо дароо иштөөнү токтотуу керек.
Бул натыйжага алып келген себепти таап, орамды же орамдын бөлүгүн оңдоо, тазалоо жана кургатуу керек.
Инвертор моторду айдоодо, тоскоолдуктун деңгээли инвертордун түрүнө (түрү, тоскоолдукту көзөмөлдөө чаралары жана өндүрүүчүсү) жараша болот. Өндүрүүчү берген инверторду колдонуу нускамасындагы электромагниттик шайкештик бөлүмүнүн мазмунун дайыма эске алуу керек. Экрандуу кабель колдонуу сунушталса, экран катмары мотордун зымдар кутусунун кеңири өткөрүүчү метал бөлүгүнө тийгенде, экран катмары идеалдуу экран эффектин жаратат. Инвертор мотор сенсорун (мисалы, PTC температура сенсору) гармоникалык чыңалууга алып келиши мүмкүн.
Эгер инвертор моторду айдоодо колдонулса, мотордун номиналдык ылдамдыгынан ашкан ылдамдыкта, мотордун механикалык чектик ылдамдыгын эске алуу керек
Тоскоолдукка каршы туруу: моторда ички сенсор (мисалы, PTC температура сенсору) бар болсо, колдонуучу тиешелүү сенсор зымдарын (эң жакшысы экрандуу зым) жана өлчөө аспаптарын тандоо керек.
Иштетүүдөн мурун бул нускаманы (коопсуз иштетүү нускамасы) жана тиешелүү нускамаларда көрсөтүлгөн бардык маалыматтар жана сунуштарды так аткаруу керек!
Подшипниктин иштөө мөөнөтү
Кадимки иштөө шарттарында, мотор горизонталдуу орнотулган жана эч кандай осуйдук күчкө дуушар болбогондо, мотор подшипнигинин иштөө мөөнөтү кеминде 40000 саатка жетет; мотор уруксат берилген радиалдык жана осуйдук жүккө дуушар болгондо, мотор подшипнигинин иштөө мөөнөтү кеминде 20000 саатка жетет.
Эскертүү:
1, Моторду узак убакыт сактоо майдын иштөө мөөнөтүн төмөндөтөт. Ошондуктан, жабык подшипниктер үчүн узак убакыт сактоо подшипнигинин иштөө мөөнөтүн төмөндөтөт.
Мотор 4 жылдан ашык узак убакыт сакталганда, подшипниктерди алмаштыруу керек.
2, Мотор вертикалдуу орнотулган, сырткы чөйрө абдан начар болгондо же узак убакыт инвертордун жогорку ылдамдыгында иштегенде, подшипниктердин иштөө убакыты төмөндөйт.
Жалпы иштөө убакытын эске алуудан тышкары, майдын эскириши жана бузулушуна байланыштуу майды ар бир 3 жылда жаңыртуу керек. Атайын шарттарда колдонулган моторлор (мисалы, вертикалдуу орнотуу, күчтүү титирөө, жүктүн кескин өзгөрүшү, тез-тез тескери операциялар ж.б.) үчүн майды кайра толтуруу убакыты жогорудагы кадимки иштөө шарттарына караганда тез-тез болушу керек.
YS8012 үч фазалык асинхрондуу мотордун иштөө учурунда жакшы майлануусун камсыз кылуу керек. Иштөө учурунда подшипник ысып кеткенде же май начарлап калганда майды өз убагында алмаштыруу керек.

Майды алмаштырууда, эски майды тазалап, подшипник капкагынын май оюгун бензин менен жууп, андан кийин майды подшипниктин ички жана тышкы шакектеринин ортосундагы көңдөйдүн 1/2 (2 полюс үчүн) же 2/3 (4,6 полюс үчүн) толтуруу керек.
Жаңы подшипниктин түрү эски подшипникке дал келиши керек.
Эскертүү: колдонууда мотордун максималдуу консоль күчүнөн ашууга болбойт (продукт үлгүсүн караңыз)! Алмаштырылган эски подшипниктерди кайра колдонууга болбойт.
Мотордун зарыл бөлүктөрүн ажыратып, адистик инструменттер менен ролик подшипникти чыгарыңыз. Огунун мойнун тазалаңыз!
Ролик подшипникти 80~100°C чейин бирдей ысытып, андан кийин басуу керек, подшипникти катуу уруудан (мисалы, балка менен уруу сыяктуу) качыңыз, бардык эски мөөрлөр (мисалы, огу мөөрү ж.б.) да жаңыртылышы керек.
Эгер огу мөөрү ийкемдүү эмес огу мөөрү болсо, алмаштырууда да ошол түрдөгү огу мөөрүн колдонуу керек.
Байланыш

YS8012 үч фазалык асинхрондуу моторду муфта, түз тиш тиштүү жана шкив менен айдоого болот, кубаттуулугу чоң жана ылдамдыгы жогорку моторлор үчүн кур менен айдоо ыкмасын колдонуудан качуу керек, эгер кур менен айдоо ыкмасын колдонуу зарыл болсо, заказ бергенде көрсөтүү керек, кур менен айдоодо алдын ала тартуу күчүнүн ашыкча болушунан огунун сынышын алдын алуу керек. Муфта, түз тиш тиштүү жана шкив орнотууда ысык басуу ыкмасын колдонуу керек, салмак менен уруу менен муздак айдоо бөлүктөрүн орнотууга тыюу салынат.
Тегиздөө
Мотордун орнотуу борборун тегиздөө подшипниктин бузулушун, титирөө жана мүмкүн болгон огунун сынышын алдын алууга жардам берет. Муфта менен айдоодо, адатта эки муфтанын горизонталдык четтөөсү 0,05~0,1 ммден чоң эмес, осуйдук четтөөсү 0,1 ммден чоң эмес. Кур менен айдоодо, кур шкивинин осуйдук борбору мотордун огунун осуйдук борборуна дал келиши керек, жана курдун сызыгы огунун сызыгына перпендикуляр болушу керек.