Трифазни асинхронски мотор YS8012

Секој ден можеби ќе ви требаат различни емоции за да се справите со работите. Доколку сериозно се однесувате кон секој клиент, вашата награда ќе биде изненадувачка. Само со мотивација може да има动力. Ова е исто така предизвик за самиот себе. Како и производите, некои модели се користат често и се продаваат добро, додека други се користат ретко и се продаваат просечно. Ако се земе просекот, тоа ќе биде подобро. Правилниот начин на размислување е поважен од сè. Следно, ќе ви претставиме производот YS8012 трифазен асинхрон мотор. Овој електричен производ е 750W, 2800 вртежи во минута, 380V. Оската е 19. Обично се користи за монтирање на вентилатори или пумпи. Се разбира, клиентот може да го користи според сопствените реални потреби. Ова не е задолжително. YS8012 трифазен асинхрон мотор може да го гарантираме на потрошувачите дека е со бакарна жица, не со алуминиумска жица или бакар обвиен со алуминиум. Работиме со интегритет, за ова клиентот може да биде спокоен.
Монтажа

YS8012 трифазен асинхрон мотор мора да се затегне или откачи прстенот за подигнување по монтажата.
Кога моторната оска е монтирана надолу, се препорачува да се додадат соодветни заштитни мерки на крајот на вентилаторот за да се спречи влез на странски тела.
Кога моторната оска е монтирана нагоре, мора да се монтира заштитната покривка обезбедена од операторот на опремата за да се спречи влез на течност по оската во моторот. Низок шум при работа: строго усогласување на поврзувачките делови (спојки, лопати, вентилатори) и добра рамнотежа се неопходни услови за моторот да работи со низок шум и вибрации. Ако е потребно, целиот мотор и поврзувачките делови треба да се балансираат целиот.
Проверка
Кога YS8012 трифазен асинхрон мотор по долго прекинување или складирање, ако минималната отпорност е помала од 10 мегаома, тоа може да се должи на влажност во околината, во тој случај потребно е да се суши намотките.

По долго работа на моторот, минималната отпорност може да се намали до критичната отпорност. Доколку измерената вредност не е помала од критичната отпорност, моторот може да продолжи да работи, во спротивно веднаш да се запре работата.
Мора да се открие причината за овој резултат, и да се поправи, исчисти и суши намотките или делови од намотките.
Кога моторот се управува со фреквенциски конвертор, степенот на пречки зависи од типот на фреквенцискиот конвертор (вид, мерки за контрола на пречки и производителот). Мора постојано да се обрнува внимание на делот за електромагнетна компатибилност во упатството за користење на фреквенцискиот конвертор обезбеден од производителот. Ако се препорачува да се користи екраниран кабел, кога екранот ќе дојде во контакт со големи површини на проводни метални делови на кутијата за жици на моторот, екранот ќе постигне идеален екраниран ефект. Фреквенцискиот конвертор може да предизвика хармонични напони во сензорите на моторот (како што е PTC температурниот сензор).
Ако се користи фреквенциски конвертор за управување на моторот, кога брзината ја надминува номиналната брзина на моторот, мора да се обрне внимание на механичката гранична брзина на моторот.
Отпорност на пречки: ако моторот има вграден сензор (како што е PTC температурниот сензор), корисникот треба да избере соодветни жици за сензорот (најдобро е екранирани жици) и мерни уреди.
Пред дебагирање мора строго да се почитуваат сите податоци и препораки наведени во ова упатство (безбедносно упатство за дебагирање) и сите релевантни упатства!
Животен век на лежиштата
Во нормални услови на работа, кога моторот е монтиран хоризонтално и не е подложен на никаква аксијална сила, животниот век на моторните лежишта може да достигне најмалку 40000 часа; кога моторот е подложен на дозволени радијални и аксијални оптоварувања, животниот век на моторните лежишта може да достигне најмалку 20000 часа.
Внимание:
1. Долго складирање на моторот ќе го намали животниот век на мастилото. Затоа, за затворените лежишта, долго складирање ќе го намали животниот век на лежиштата.
Кога моторот се складира повеќе од 4 години, лежиштата треба да се заменат.
2. Кога моторот е монтиран вертикално, околината е многу тешка или работи со фреквенциски конвертор со голема брзина долго време, времето на работа на лежиштата ќе се намали.
Освен што се зема предвид вкупното време на работа, поради стареење и дефект на мастилото, мастилото мора да се менува на секои 3 години. За мотори кои се користат во посебни услови (како што се вертикална монтажа, силни вибрации, големи флуктуации на оптоварувањето, чести обратни операции итн.), времето за повторно мастило треба да биде почесто отколку во нормални услови на работа.
Треба да се обезбеди YS8012 трифазен асинхрон мотор добро мастило за време на работа. Ако се открие прегревање на лежиштата или расипување на мастилото за време на работа, мастилото треба веднаш да се замени.

При замена на мастилото, треба да се исчисти старото мастило, да се измие масниот жлеб на капакот на лежиштата со бензин, потоа да се наполни празнината помеѓу внатрешниот и надворешниот прстен на лежиштата со 1/2 од мастилото (за 2-полни) или 2/3 (за 4,6-полни).
Спецификацијата на новиот лежиштата што се заменува треба да одговара на стариот лежиштата.
Внимание: При користење не е дозволено да се надминува максималната кантилеверна сила на моторот (види примерокот на производот)! Старите лежиштата што се заменуваат не можат да се користат повторно.
Отстранете ги потребните делови од моторот, извлечете ги тркалачките лежишта со професионални алатки. Исчистете ја оската!
Равномерно загрејте ги тркалачките лежишта на 80~100°C, потоа притиснете ги на место, избегнувајќи силни удари на лежиштата (како што е чукање со чекан или други предмети), сите стари заптивки (како што се заптивки на оската) исто така треба да се заменат.
Ако заптивката на оската е нееластична, при замена исто така треба да се користи ист тип на заптивка на оската.
Спојување

YS8012 трифазен асинхрон мотор може да се пренесува со спојки, прави зупчаници и ремени. За мотори со голема моќ и висока брзина, треба да се избегнува ременско пренесување колку што е можно. Ако мора да се користи ременско пренесување, тоа треба да се наведе при нарачка. При ременско пренесување треба да се спречи преголема претходна напнатост што ќе предизвика кршење на оската. При монтажа на спојки, прави зупчаници и ремени треба да се користи метод на топло монтирање, строго забрането е ладно монтирање на пренесувачките делови со тешки удари.
Корекција на центарот
Корекцијата на центарот на моторот помага да се избегнат дефекти на лежиштата, вибрации и можни несреќи со кршење на оската. При користење на спојки, обично хоризонталната отстапување на двете спојки не е поголема од 0.05~0.1mm, аксијалната отстапување не е поголема од 0.1mm. При користење на ременско пренесување, се бара аксијалниот центар на ременот да се совпадне со аксијалниот центар на моторната оска, а линијата на ременот да е вертикална со линијата на оската.