YS8012 trofazni asinhroni motor

Svaki dan vam mogu trebati različite emocije za obavljanje stvari. Ako se ozbiljno odnosite prema svakom kupcu, vaša nagrada će također biti iznenađenje. Postoji motivacija koja daje snagu. Ovo je također izazov za sebe. Kao i proizvodi, neki modeli se često koriste i dobro se prodaju, dok se drugi modeli ne koriste često i prodaju se prosječno. Bilo bi dobro da se uzme prosjek. Pravilan stav je važniji od svega. Sada ćemo predstaviti proizvod: trofazni asinkroni motor YS8012. Ovaj električni proizvod ima snagu od 750 W, brzinu od 2800 okretaja u minuti i napon od 380 V. Osovina ima promjer od 19 mm. Općenito se češće koristi za ugradnju na ventilatore ili pumpe. Naravno, kupci mogu koristiti prema vlastitim stvarnim potrebama, što nije uvjetovano. Možemo vam garantirati da je trofazni asinkroni motor YS8012 izrađen od bakrene žice, ne od aluminijske žice ili bakrene žice obložene aluminijem. Posluje se pošteno, pa kupci mogu biti sigurni.
Ugradnja

YS8012 trofazni asinkroni motor mora se zategnuti ili ukloniti prsten za podizanje nakon završetka ugradnje.
Ako se motor ugrađuje s osovinom prema dolje, preporučuje se dodati odgovarajuće zaštitne mjere na kraju ventilatora kako bi se spriječio ulaz stranih tijela.
Ako se motor ugrađuje s osovinom prema gore, mora se instalirati zaštitni poklopac koji osigurava operater opreme, kako bi se spriječio ulaz tekućine duž osovine u motor. Niski radni šum: strogo poravnanje i dobra ravnoteža spojnih elemenata (spojnica, remenica, ventilator) su nužni uvjeti za rad motora s niskim šumom i niskim vibracijama. Ako je potrebno, cijeli motor i spojni elementi trebaju biti uravnoteženi kao cjelina.
Provjera
Kada YS8012 trofazni asinkroni motor nakon dugog zaustavljanja ili skladištenja ima minimalnu otpornost manju od 10 megaoma, to može biti uzrokovano vlagom u okolišu, pa tada treba sušiti namotaje.

Nakon dugog rada motora, minimalna otpornost može se smanjiti na kritičnu otpornost. Sve dok izmjerena vrijednost ne bude manja od kritične otpornosti, motor se može nastaviti koristiti, inače treba odmah prestati raditi.
Mora se pronaći uzrok ovog rezultata, te popraviti, očistiti i sušiti namotaje ili dijelove namotaja.
Kada se motor pokreće pomoću frekventnog pretvarača, razina smetnji ovisi o vrsti frekventnog pretvarača (vrsta, mjere za kontrolu smetnji i proizvođaču). Treba uvijek obratiti pažnju na dijelove o elektromagnetskoj kompatibilnosti u uputama za korištenje frekventnog pretvarača koje je dao proizvođač. Ako se preporučuje korištenje kabela sa zaštitnim slojem, kada zaštitni sloj dođe u kontakt s velikim površinama vodljivih metalnih dijelova na kutiji za spajanje motora, zaštitni sloj će postići idealan efekt zaštitnog sloja. Frekventni pretvarač može uzrokovati da senzori motora (kao što su temperaturni senzori PTC) proizvode harmonijske napone.
Ako se motor pokreće pomoću frekventnog pretvarača i brzina prelazi nazivnu brzinu motora, treba obratiti pažnju na maksimalnu mehaničku brzinu motora.
Otpor na smetnje: Ako motor ima ugrađene senzore (kao što su temperaturni senzori PTC), korisnik treba odabrati odgovarajuće kabele za senzore (najbolje sa zaštitnim slojem) i mjerne uređaje.
Prije podešavanja treba strogo poštovati sve podatke i prijedloge navedene u ovim uputama (sigurnosne upute za podešavanje) i svim relevantnim uputama!
Trajanje ležaja
U normalnim radnim uvjetima, kada je motor ugrađen vodoravno i nije podvrgnut aksijalnim silama, trajanje ležaja motora može doseći najmanje 40000 sati; kada motor podnosi dopuštena radijalna i aksijalna opterećenja, trajanje ležaja motora može doseći najmanje 20000 sati.
Napomena:
1. Dugotrajno skladištenje motora smanjuje trajanje masti. Stoga, za zatvorene ležajeve, dugotrajno skladištenje smanjuje trajanje ležajeva.
Kada se motor skladišti duže od 4 godine, ležajeve treba zamijeniti.
2. Kada je motor ugrađen vertikalno, okoliš je vrlo nepovoljan ili radi s visokom brzinom u frekventnom načinu rada, vrijeme rada ležajeva će se smanjiti.
Osim ukupnog vremena rada, mast treba zamijeniti svake 3 godine zbog starenja i istrošenosti masti. Za motore koji se koriste u posebnim uvjetima (kao što su vertikalna ugradnja, jake vibracije, nagle promjene opterećenja, česti obrnutih operacija itd.), vrijeme ponovnog podmazivanja treba biti češće nego u normalnim radnim uvjetima.
Treba osigurati dobro podmazivanje YS8012 trofazni asinkroni motora tijekom rada. Ako se tijekom rada otkrije da je ležaj prevruć ili se mast pokvarila, treba odmah zamijeniti mast.

Kada se zamjenjuje mast, treba očistiti staru mast, oprati uljne kanale na poklopcu ležaja benzinom, a zatim napuniti 1/2 šupljine između unutarnjeg i vanjskog prstena ležaja (za 2 polova) ili 2/3 (za 4.6 polova) s novom masti.
Specifikacija i model novog ležaja treba odgovarati starom ležaju.
Napomena: Prilikom korištenja nije dopušteno prekoračiti maksimalnu konzolu silu motora (vidi uzorak proizvoda)! Stari ležaj koji je zamijenjen ne može se ponovno koristiti.
Odvojite potrebne dijelove motora, izvadite valjkasti ležaj pomoću profesionalnih alata. Očistite vrat osovine!
Nakon što se valjkasti ležaj zagrije na 80~100°C ravnomjerno, pritisnite ga na mjesto, izbjegavajte teške udarce na ležaj (kao što je udaranje čekićem itd.), sve stare brtve (kao što su brtve osovine itd.) također treba zamijeniti.
Ako je brtva osovine neelastična, prilikom zamjene treba koristiti brtvu osovine istog tipa.
Spajanje

YS8012 trofazni asinkroni motor može se pokretati pomoću spojnice, ravnih zupčanika i remenice. Za motore velike snage i visoke brzine treba izbjegavati korištenje remenskog prijenosa što je više moguće. Ako je nužno koristiti remenski prijenos, treba navesti prilikom narudžbe. Prilikom remenskog prijenosa treba spriječiti preveliku prednapetost koja bi mogla uzrokovati lom osovine. Prilikom ugradnje spojnice, ravnih zupčanika i remenice treba koristiti metodu toplog spajanja, strogo je zabranjeno korištenje gravitacijskog udarca za hladno spajanje prijenosnih elemenata.
Poravnanje središta
Poravnanje središta ugradnje motora pomaže u sprječavanju kvarova ležajeva, vibracija i mogućih nesreća loma osovine. Prilikom korištenja spojnice, obično horizontalna odstupanja između dvije spojnice ne prelaze 0,05~0,1 mm, a aksijalna odstupanja ne prelaze 0,1 mm. Prilikom korištenja remenskog prijenosa, zahtijeva se da aksijalno središte remenice i aksijalno središte osovine motora budu koincidentni, te da središnja linija remena bude okomita na središnju liniju osovine.