YS8012 kolmivaiheinen asynkroninen moottori

Joka päivä saatat tarvita erilaisia tunteita asioiden hoitamiseen. Kun kohtaat jokaisen asiakkaan huolellisesti, palkkio voi olla yllätys. Motivaatio syntyy kannustimista. Tämä on myös haaste itsellesi. Kuten tuotteissa, jotkut mallit ovat usein käytettyjä ja myyvät hyvin, toiset harvemmin käytettyjä ja myyvät keskinkertaisesti. Keskimäärin laskettuna se olisi parempi. Oikean asenteen ylläpitäminen on tärkeämpää kuin mikään muu. Seuraavaksi esittelemme tuotteen YS8012 kolmivaiheisen asynkronimoottorin. Tämä sähkötuote on 750 W, 2800 kierrosta/min, 380 V. Akseli on 19 mm. Sitä käytetään yleisimmin tuulettimien tai vesipumppujen asennukseen. Tietenkin asiakkaat voivat käyttää sitä omien todellisten tarpeidensa mukaan. Tämä ei ole ehdottoman välttämätöntä. YS8012 kolmivaiheinen asynkronimoottori voi taata kuluttajille, että se on kuparilanka, ei alumiinilanka tai kuparilla päällystettyä alumiinia. Toimimme rehellisesti, tästä asiakkaat voivat olla varmoja.
Asennus

YS8012 kolmivaiheinen asynkronimoottori on kiristettävä tai irrotettava nostosilmukka asennuksen jälkeen.
Kun moottori asennetaan akseli alaspäin, suositellaan lisätä vastaavia suojatoimenpiteitä tuulettimen suojukseen, jotta vieraat esineet eivät pääse sisään.
Kun moottori asennetaan akseli ylöspäin, on ehdottomasti asennettava laitteen operaattorin toimittama suojakansi, jotta neste ei pääse moottoriin pitkin akselia. Alhainen melu: kytkentäosien (kytkimen, hihnapyörän, tuulettimen) tarkka kohdistus ja hyvä tasapaino ovat välttämättömiä edellytyksiä moottorin alhaisen melun ja alhaisen värinän toiminnalle. Tarvittaessa koko moottori ja kytkentäosat tulee tasapainottaa kokonaisuutena.
Tarkastus
Kun YS8012 kolmivaiheinen asynkronimoottori on ollut pitkään pysäytettynä tai varastoituna, jos pienin resistanssi on alle 10 megaohmia, se voi johtua ympäristön kosteudesta, jolloin käämit on kuivattava.

Moottorin pitkäaikaisen käytön jälkeen pienin resistanssi voi laskea kriittiseen resistanssiin. Jos mittausarvo ei ole enää kriittisen resistanssin alapuolella, moottoria voidaan käyttää edelleen; muutoin käyttö on lopetettava välittömästi.
On selvitettävä syy tähän tulokseen ja korjattava, puhdistettava ja kuivattava käämit tai käämien osat.
Kun moottoria ajetaan taajuusmuuttajalla, häiriöiden taso riippuu taajuusmuuttajan tyypistä (laji, häiriöiden hallintatoimenpiteet ja valmistaja). Valmistajan taajuusmuuttajan käyttöohjeiden sähkömagneettista yhteensopivuutta koskevia osia on noudatettava jatkuvasti. Jos suositellaan käytettäväksi suojattua kaapelia, kun suojakerros koskettaa moottorin kytkentälaatikon suurta johtavaa metalliosaa, suojakerros saavuttaa ihanteellisen suojauksen vaikutuksen. Taajuusmuuttaja voi aiheuttaa harmonisia jännitteitä moottorin antureissa (esim. PTC-lämpötila-anturi).
Jos moottoria ajetaan taajuusmuuttajalla ja nopeus ylittää moottorin nimellisnopeuden, on kiinnitettävä huomiota moottorin mekaaniseen enimmäisnopeuteen.
Häiriöiden esto: Jos moottorissa on sisäänrakennettu anturi (esim. PTC-lämpötila-anturi), käyttäjän on valittava sopiva anturin signaalijohto (mieluiten suojattu johto) ja mittauslaite.
Ennen käyttöönottoa on ehdottomasti noudatettava tämän ohjeen (turvallisen käyttöönoton ohjeen) ja kaikkien vastaavien ohjeiden kaikkia tietoja ja suosituksia!
Laakerin käyttöikä
Normaaleissa käyttöolosuhteissa, kun moottori on asennettu vaakasuoraan eikä siihen kohdistu aksaalista voimaa, moottorin laakerin käyttöikä on vähintään 40 000 tuntia; kun moottori kestää sallitut säteittäiset ja aksaaliset kuormitukset, laakerin käyttöikä on vähintään 20 000 tuntia.
Huomautus:
1. Moottorin pitkäaikainen varastointi lyhentää rasvan käyttöikää. Siksi suljetuissa laakereissa pitkäaikainen varastointi lyhentää laakerin käyttöikää.
Kun moottoria varastoidaan yli 4 vuotta, laakerit on vaihdettava.
2. Kun moottori on asennettu pystysuoraan, ympäristö on erittäin vaikea tai sitä ajetaan pitkäaikaisesti taajuudella suurilla nopeuksilla, laakerin käyttöaika lyhenee.
Kokonaiskäyttöajan lisäksi rasva on vaihdettava joka 3. vuosi rasvan vanhenemisen ja huononemisen vuoksi. Erityisolosuhteissa käytettävien moottoreiden (esim. pystysuuntainen asennus, voimakas värähtely, kuormitusvaihtelut, toistuvat käänteistoiminnot jne.) uudelleenvoitelu on tehtävä useammin kuin normaaleissa käyttöolosuhteissa.
On varmistettava, että YS8012 kolmivaiheinen asynkronimoottori saa hyvää voitelua käytön aikana. Jos laakeri kuumenee tai rasva pilaantuu käytön aikana, rasva on vaihdettava viipymättä.

Vaihdettaessa rasvaa vanha rasva on poistettava, laakerin kannen öljykuoppa pestä bensiinillä, jonka jälkeen rasva täytetään 1/2 sisä- ja ulkorenkaiden väliseen tilaan (2-napaisille) tai 2/3 (4- ja 6-napaisille).
Uuden laakerin on oltava saman mallinen kuin vanha.
Huomautus: Käytön aikana ei saa ylittää moottorin enimmäisjousivoimaa (katso tuoteluettelo)! Vaihdettuja vanhoja laakereita ei saa käyttää uudelleen.
Irrota moottorin tarpeelliset osat ja vedä vierintälaakeri ulos ammattityökaluilla. Puhdista akselin kaula!
Kuumenna vierintälaakeri tasaisesti 80~100 °C:een ja paina paikalleen. Vältä laakerin voimakasta iskemistä (esim. vasaralla lyömistä). Kaikki vanhat tiivisteet (esim. akselitiivisteet) on myös vaihdettava.
Jos akselitiiviste on ei-joustava, vaihdettaessa on käytettävä saman tyyppistä akselitiivistettä.
Liittäminen

YS8012 kolmivaiheinen asynkronimoottori voidaan käyttää kytkimen, suorahammaspyörän ja hihnapyörän kautta tapahtuvaan voimansiirtoon. Suuritehoisissa ja suurikierroksisissa moottoreissa tulee välttää hihnavoimansiirtoa. Jos hihnavoimansiirtoa on pakko käyttää, se on mainittava tilauksessa. Hihnavoimansiirron aikana on estettävä liiallinen esijännitys, joka voi aiheuttaa akselin murtumisen. Kytkimen, suorahammaspyörän ja hihnapyörän asennuksessa on käytettävä kuumapainomenetelmää, eikä painovoimaisella iskulla kylmäasennusta voimansiirto-osille sallita.
Keskilinjan säätö
Moottorin asennuskeskuksen säätö auttaa välttämään laakerivikoja, värinää ja mahdollista akselin päätymisonnettomuutta. Kytkimen kautta tapahtuvaan voimansiirtoon käytettäessä kahden kytkimen vaakasuuntaisen poikkeaman on oltava enintään 0,05~0,1 mm ja aksaalisen poikkeaman enintään 0,1 mm. Hihnavoimansiirtoa käytettäessä vaaditaan, että hihnapyörän aksaalikeskus on sama kuin moottorin akselin pään aksaalikeskus ja hihnan keskilinja on kohtisuorassa akselin keskilinjaan nähden.